中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司西南分公司
綜合保障部業(yè)務(wù)管理程序文件
(符合GB／T19001－ISO9001：2000)
文件代號(hào)：CA ZB
版本序號(hào)：1.0
受控狀態(tài)：受控
發(fā)放編號(hào)：01
生效日期：2006 年1 月1 日
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司西南分公司
規(guī)范化管理手冊(cè)編號(hào)CA ZB 0100—2006
0.1 綜合保障部管理體系文件目錄CA
2
綜合保障業(yè)務(wù)管理程序文件目錄
0.1 車輛交通事故處理程序
0.2 內(nèi)場(chǎng)車輛管理程序
0.3 車輛駕駛?cè)藛T上崗證管理規(guī)范
0.4 特種車輛作業(yè)指導(dǎo)書
0.5 服裝管理程序
0.6 愛(ài)國(guó)衛(wèi)生工作程序
0.7 醫(yī)療經(jīng)費(fèi)管理規(guī)定
0.8 計(jì)劃生育工作程序
0.9 職工住房補(bǔ)貼管理規(guī)定
1.0 職工物業(yè)管理服務(wù)費(fèi)補(bǔ)貼管理規(guī)定
1.1 職工住房公積金管理規(guī)定
1.2 職工信息回復(fù)管理規(guī)定
1.3 公有住房管理規(guī)定
1.4 離退休人員信訪接待制度
1.5 人員退休及退養(yǎng)安置制度
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司西南分公司
業(yè)務(wù)管理程序文件編號(hào)CA ZB 0102—2006
0.1 車輛交通事故處理程序CA
3
車輛交通事故處理程序
1 目的
為維護(hù)道路交通安全,認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī),增強(qiáng)分公司駕駛?cè)藛T法制觀
念和安全行車意識(shí),杜絕和減少地面車輛碰撞飛機(jī)及地面車輛責(zé)任亡人事
故,正確及時(shí)處理交通事故,教育和懲處交通責(zé)任人,特制定本指南。
2 范圍
本指南在國(guó)航股份西南分公司范圍內(nèi)適用。
3 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本指南中引用而成為本指南的條文。
在本指南發(fā)布時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本指南
的各方應(yīng)探討、使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
《道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)》
《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)民用航空地面事故等級(jí)》
4 定義
本指南采用《道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)》和《中華人民共和國(guó)國(guó)家
標(biāo)準(zhǔn)民用航空地面事故等級(jí)》相關(guān)定義。事故判定依據(jù)為公安交警部門和
上級(jí)責(zé)任認(rèn)定書。
5 事故處理
5.1 事故當(dāng)時(shí)應(yīng)對(duì)
5.1.1 凡公司駕駛員發(fā)生交通事故后，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員，立即
0.1 車輛交通事故處理程序CA
4
向當(dāng)?shù)亟痪块T報(bào)告，同時(shí)報(bào)告車屬單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。嚴(yán)禁違規(guī)私了和逃逸、
偽造現(xiàn)場(chǎng)或弄虛作假。事故單位應(yīng)在24 小時(shí)內(nèi)書面報(bào)告公司及有關(guān)部門。
5.1.2 交警出現(xiàn)場(chǎng)后，如果需我方保險(xiǎn)公司評(píng)損，事故單位應(yīng)即時(shí)通知公司
負(fù)責(zé)車輛保險(xiǎn)的部門，通知程序從其要求。
5.1.3 肇事駕駛員應(yīng)及時(shí)寫出“事故經(jīng)過(guò)”，“事故經(jīng)過(guò)”與“事故報(bào)告”同
時(shí)報(bào)公司車管部門，事故經(jīng)過(guò)必須真實(shí)。
5.1.4 凡發(fā)生重、特大事故，由公司綜保部、車屬單位、車輛保險(xiǎn)管理單位
會(huì)同當(dāng)?shù)亟痪块T進(jìn)行處理，處理結(jié)果按公司規(guī)定進(jìn)行報(bào)告。凡發(fā)生輕微
事故和一般事故，由車屬單位會(huì)同當(dāng)?shù)亟痪块T處理，處理結(jié)果報(bào)綜保部。
5.2 事故后處理
5.2.1 事故發(fā)生后對(duì)相關(guān)單位和相關(guān)責(zé)任人的行政處罰由分公司各職能機(jī)
關(guān)按公司相關(guān)獎(jiǎng)懲規(guī)定執(zhí)行。
5.2.2 因私發(fā)生的車輛事故一切責(zé)任由肇事駕駛員自負(fù)。對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任
人予以通報(bào)批評(píng)。
5.2.3 除行政處罰外,相關(guān)責(zé)任人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰。
5.2.3.1 凡發(fā)生交通事故尚不夠刑事處罰的，由交警部門處罰后、符合下列
款項(xiàng)的事故駕駛員應(yīng)寫出書面檢查，并處以1500-2000 元賠償金。對(duì)責(zé)任
單位處以2000 元以下罰金。公司對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任人予以通報(bào)批評(píng)。
a. 重、特大事故負(fù)全責(zé)。
b．酒后駕駛車輛發(fā)生的一切事故。
c．無(wú)證駕駛車輛發(fā)生的一切事故。
5.2.3.2 已發(fā)生交通事故符合下列款項(xiàng)的事故駕駛員應(yīng)寫出書面檢查，并處
0.1 車輛交通事故處理程序CA
5
以800－1500 元賠償金；對(duì)責(zé)任單位處以1500 元以下罰金。公司對(duì)責(zé)任單
位和責(zé)任人予以通報(bào)批評(píng)。
a．造成特大事故負(fù)次要責(zé)任的。
b．造成重大事故負(fù)主要責(zé)任的。
c．造成直接經(jīng)濟(jì)損失l．5 萬(wàn)元(含)以上的。
5.2.3.3 凡發(fā)生交通事故符合下列款項(xiàng)的事故駕駛員應(yīng)寫出書面檢查，并處
以500－800 元賠償金。對(duì)責(zé)任單位處以800 元以下罰金。公司對(duì)責(zé)任單位
和責(zé)任人予以通報(bào)批評(píng)。
a. 重大事故負(fù)次要責(zé)任或同等責(zé)任的。
b. 一般事故負(fù)全部責(zé)任的。
c. 直接經(jīng)濟(jì)損失5000(含)－l．5 萬(wàn)元的。
5.2.3.4 凡發(fā)生交通事故，符合下列款項(xiàng)的事故駕駛員應(yīng)寫出書面檢查，并
處以500 元以下賠償金；對(duì)責(zé)任單位處以500 元以下罰金。公司對(duì)責(zé)任單
位和責(zé)任人予以通報(bào)批評(píng)。
a. 一般事故負(fù)次要責(zé)任或同等責(zé)任的。
b. 輕微事故負(fù)主要責(zé)任的。
c．直接經(jīng)濟(jì)損失2000(含)－5000 元以內(nèi)的。
5.2.3.5 凡發(fā)生交通事故，符合下到款項(xiàng)的事故駕駛員，應(yīng)令其寫出書面檢
查并處以200 元以內(nèi)賠償金；對(duì)責(zé)任單位處以200 元以下罰金。
a. 輕微事故，負(fù)同等責(zé)任的。
b．直接經(jīng)濟(jì)損失1000(含)－2000 元以內(nèi)的
5.2.4 發(fā)生其它交通差錯(cuò)的，由責(zé)任單位酌情處理。
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司西南分公司
業(yè)務(wù)管理程序文件編號(hào)CA ZB 0103—2006
0.2 內(nèi)場(chǎng)車輛管理程序CA
6
內(nèi)場(chǎng)車輛管理程序
1 目的
為規(guī)范國(guó)航股份西南分公司車輛在內(nèi)場(chǎng)行駛、接近航空器前等待停放、
接近、停放、撤離航空器的過(guò)程，提高車輛接近航空器服務(wù)的安全性、科
學(xué)性及工作效率，特制定本規(guī)定。
2 范圍
本規(guī)定適用于國(guó)航股份西南分公司車輛在內(nèi)場(chǎng)行駛，對(duì)航空器提供服務(wù)
的接近前等待停放、接近、停放、撤離航空器的工作過(guò)程管理。
3 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本規(guī)定中引用而成為本規(guī)定的條文。在
本規(guī)定發(fā)布時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本規(guī)定的
各方應(yīng)探討、使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：綜合保障部業(yè)務(wù)管理程序文件
