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a) 正常程序
— 飛行前檢查
— 加油程序、燃油管理 3-3 23/11/06
附件 1—人員執(zhí)照的頒發(fā) 第 3 章
— 維修文件的檢查
f) 與其他飛行機(jī)組成員進(jìn)行有效的溝通。
— 所有飛行階段的正常駕駛艙程序
3.3.1.4.2 使用飛行模擬訓(xùn)練裝置在3.3.1.4.1規(guī)定的技能演示中完成任何程序，必須得到頒照當(dāng)局批準(zhǔn)，頒照當(dāng)局必須確保飛行模擬訓(xùn)練裝置與此項(xiàng)任務(wù)相適應(yīng)。
— 機(jī)組失能時(shí)的機(jī)組協(xié)調(diào)及程序
— 故障報(bào)告
b) 不正常和備選（備用）程序
— 航空器系統(tǒng)不正常工作的識(shí)別
3.3.1.5 體檢要求
— 不正常和備選（備用）程序的使用
申請(qǐng)人必須持有現(xiàn)行有效的二級(jí)體檢合格證。
c) 應(yīng)急程序
3.3.2 執(zhí)照持有人的權(quán)利以及行使此種
— 緊急情況的識(shí)別
權(quán)利應(yīng)遵守的條件
— 有關(guān)應(yīng)急程序的使用
3.3.2.1 在符合1.2.5、1.2.6和1.2.7.1規(guī)定要求的條件下，飛行機(jī)械員執(zhí)照持有人的權(quán)利必須是，在其已表現(xiàn)出相應(yīng)知識(shí)和技能水平的任何航空器型別上擔(dān)任飛行機(jī)械員，這一知識(shí)和技能水平是頒照當(dāng)局根據(jù)3.3.1.2與3.3.1.4，適用于該型別航空器安全運(yùn)行的要求而制定的。
3.3.1.4 技能
3.3.1.4.1 申請(qǐng)人必須演示作為航空器飛行機(jī)械員完成3.3.1.3.2所述各項(xiàng)職責(zé)和程序的能力，其勝任程度與授予飛行機(jī)械員執(zhí)照持有人的權(quán)利相適應(yīng)，并且能夠：
3.3.2.2 飛行機(jī)械員執(zhí)照持有人有權(quán)對(duì)其行使執(zhí)照權(quán)利的航空器型別填入執(zhí)照或按頒照當(dāng)局認(rèn)可的方式記錄在案。
a) 識(shí)別并且管理威脅和差錯(cuò)；
注：運(yùn)用威脅和差錯(cuò)管理原則的有關(guān)材料載于《空中航行服務(wù)程序 —— 培訓(xùn)》（PANS-TRG，Doc 9868號(hào)文件）第3章附篇C和《人的因素訓(xùn)練手冊(cè)》（Doc 9683號(hào)文件）第II部分第2章。
3.4 飛行無線電報(bào)務(wù)員
注1：如果申請(qǐng)人的技能和知識(shí)已被確認(rèn)符合《國(guó)際電信公約》附件中一般無線電規(guī)章規(guī)定的關(guān)于無線電話報(bào)務(wù)員限制性執(zhí)照的頒照要求，并且申請(qǐng)人也符合在航空器上操作無線電話的有關(guān)要求，締約國(guó)可在申請(qǐng)人已持有的執(zhí)照上簽注（見5.1.1.2 XIII）或根據(jù)情況另外頒發(fā)執(zhí)照。
b) 在航空器的性能和限制范圍內(nèi)使用航空器系統(tǒng)；
c) 運(yùn)用良好的判斷力和技術(shù)；
d) 運(yùn)用航空知識(shí)；
注2：關(guān)于無線電通信程序和用語的技能和知識(shí)要求已作為所有飛機(jī)、飛艇、直升機(jī)和動(dòng)力升空器駕駛員執(zhí)照的組成部分。
e) 作為機(jī)組整體的一部分履行所有職責(zé)，以確保圓滿地完成任務(wù)；和
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23/11/06 3-4
第4章 飛行機(jī)組成員以外的其他人員的執(zhí)照和等級(jí)
4.1 飛行機(jī)組成員以外的其他人員執(zhí)照
航空器工程
和等級(jí)的一般規(guī)則
c) 航空器制造材料的特性與應(yīng)用，包括航空器結(jié)構(gòu)的構(gòu)造原理與功能，緊固技術(shù)；動(dòng)力裝置及其相關(guān)系統(tǒng)；機(jī)械、燃油、電氣與電子電源；航空器儀表與顯示系統(tǒng)；航空器操縱系統(tǒng)；機(jī)載導(dǎo)航與通信系統(tǒng)；
4.1.1 在頒發(fā)飛行機(jī)組成員以外的其他人員執(zhí)照或等級(jí)之前，申請(qǐng)人必須滿足為取得這些執(zhí)照或等級(jí)所規(guī)定的年齡、知識(shí)、經(jīng)歷以及在有關(guān)情況下的體檢合格和技能方面的要求。
4.1.2 飛行機(jī)組成員以外的其他人員執(zhí)照或等級(jí)的申請(qǐng)人必須以頒照當(dāng)局規(guī)定的方式表現(xiàn)出滿足為取得這些執(zhí)照所制定的知識(shí)和技能要求。
航空器維修
d) 為保證航空器持續(xù)適航所需完成的任務(wù)，包括按照相關(guān)維修手冊(cè)及適用的適航標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進(jìn)行航空器結(jié)構(gòu)、組件與系統(tǒng)的翻修、修理、檢查、更換、改裝或排故的方法與程序；和
4.2 航空器維修（技術(shù)員/
工程師/機(jī)械員）
人的行為能力
注：括號(hào)內(nèi)的稱謂作為可以接受的執(zhí)照名稱的補(bǔ)充。各締約國(guó)在其本國(guó)規(guī)章中可以任擇其一。
e) 與航空器維修有關(guān)的人的性能。
注：設(shè)計(jì)關(guān)于人的行為能力的培訓(xùn)計(jì)劃的指導(dǎo)材料見《人的因素培訓(xùn)手冊(cè)》（Doc 9683號(hào)文件）。
4.2.1 頒發(fā)執(zhí)照的要求
4.2.1.1 年齡
4.2.1.3 經(jīng)歷
申請(qǐng)人必須年滿18周歲。
申請(qǐng)人必須對(duì)航空器或其組件的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修具有下列經(jīng)歷：
4.2.1.2 知識(shí)
申請(qǐng)人必須至少在下列科目中演示與授予航空器維修執(zhí)照持有人的權(quán)利相關(guān)并與其責(zé)任相適應(yīng)的知識(shí)水平：
a) 對(duì)于頒發(fā)具有航空器整體維修權(quán)利的執(zhí)照，至少：
航空法與適航要求
1) 4年；或
a) 與航空器維修執(zhí)照持有人有關(guān)的規(guī)章條例，包括航空器的審定和持續(xù)適航的有關(guān)適航要求以及批準(zhǔn)的航空器維修機(jī)構(gòu)及程序；
2) 2年，如申請(qǐng)人已圓滿完成批準(zhǔn)的訓(xùn)練課程；和
b) 對(duì)于頒發(fā)具有4.2.2.2 a) 2)或3)規(guī)定的限制權(quán)利的執(zhí)照，需具有能達(dá)到a)款中要求的同等勝任能力水平的一段時(shí)間，但此時(shí)間應(yīng)不少于：
自然科學(xué)與航空器一般知識(shí)
b) 基礎(chǔ)數(shù)學(xué)；計(jì)量單位；適用于航空器維修的物理與化學(xué)基本原理與理論；
1) 2年；或 附件 1 4-1 23/11/06
附件 1—人員執(zhí)照的頒發(fā) 第 4 章
2) 締約國(guó)認(rèn)為使已圓滿完成批準(zhǔn)的訓(xùn)練課程的申請(qǐng)人達(dá)到同等實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)水平所必需的時(shí)間。
4.2.1.4 訓(xùn)練
建議：申請(qǐng)人應(yīng)該完成與授予的權(quán)利相適應(yīng)的訓(xùn)練課程。
注：《訓(xùn)練手冊(cè)》（Doc 7192號(hào)文件）D-1部分含有航空器維修執(zhí)照申請(qǐng)人訓(xùn)練課程方面的指導(dǎo)材料。
4.2.1.5 技能
申請(qǐng)人必須表現(xiàn)出有能力履行與所授予的權(quán)利相適應(yīng)的職責(zé)。
4.2.2 執(zhí)照持有人的權(quán)利以及行使
權(quán)利時(shí)應(yīng)遵守的條件
4.2.2.1 在符合4.2.2.2與4.2.2.3所規(guī)定要求的條件下，航空器維修執(zhí)照持有人的權(quán)利必須是，在航空器或航空器部件經(jīng)過批準(zhǔn)的修理、改裝或安裝動(dòng)力裝置、附件、儀表和/或設(shè)備項(xiàng)目后，確定這些航空器或航空器部件是否適航，并在檢查、維修和/或例行養(yǎng)護(hù)后簽發(fā)維修放行單。
4.2.2.2 4.2.2.1規(guī)定的航空器維修執(zhí)照持有人的權(quán)利只限于在下列條件下行使：
a) 對(duì)以下維修對(duì)象：
1) 執(zhí)照上專門列出或按一般分類列出的航空器整機(jī)；或
2) 執(zhí)照上專門列出或按一般分類列出的機(jī)體、動(dòng)力裝置、航空器系統(tǒng)或組件；和/或
3) 執(zhí)照上專門列出或按一般分類列出的航空器電子系統(tǒng)或組件；
　
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