曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

計算參見(表 4.3)。開始調配，假設第3個單位鼓樓醫院的1輛救護車可以參與救
援，則令該單位的實際調配數量3 a =1。調配過后更新調配清單，得到第4次調配
開始時的調配清單(圖 4.7)，同時令i + + 。
圖 4.7 第4 次調配時的調配清單圖
表 4.4 4 j t 的計算過程表
第4次調配：i=4, a3=1, A3= a1+ 2 a + a3=2, B4=M- A3=2，調配清單中決策數量4 j t
的計算參見(表 4.4)。開始調配，假設第4個單位軍區總院的4輛救護車均可以參
與救援，那么決策者可以決策的調配數量范圍在區間[2，4]內，根據實際救援情
況，決策者令該單位的實際調配數量4 a =2。調配過后更新調配清單，同時令i + + ，
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此時資源的需要量變為B5=M−A4=0 ，該資源調配結束，得到最終調配清單(圖
4.8)，調配清單中決策數量4 j t 的計算參見(表 4.5)。
圖 4.8 調配結束后的調配清單圖
表 4.5 調配結束時的決策數量計算過程表
由上述的實際調配過程得到救護車的計劃調配數量矩陣為： ( ) 46 44 T =T | 0 ，
行代表第i 次調配， 列代表第j 個單位。其中44
1 2 1 0
2 1 0
1 2
2
T
⎛ ⎞
=⎜⎜− ⎟⎟
⎜− − ⎟
⎜ ⎟
⎝− − − ⎠
， 對角元素
{ } 11 22 33 44 t=1, t =2, t =1, t =2 分別代表第1，2，3，4次調配時系統自動計算出
來的優先權為第1，2，3，4位的救援單位的計劃調配數量。而實際調配數量矩
陣為： ( ) 46 44 A = A | 0 ， 行代表第i 次調配， 列代表第j 個單位。其中
44
1 0 0 0
1 0 0 0
1 0 1 0
1 0 1 2
A
⎛ ⎞
⎜ ⎟
=⎜ ⎟
⎜ ⎟
⎜ ⎟
⎝ ⎠
， 第1 ， 2 ， 3 ， 4 次調配的實際數量為
{ } 1 11 2 22 3 33 4 44 a =a =1, a =a =0, a =a =1, a =a =2 。
43
4.4 本章小結
本章討論了救援過程中的資源動態調配問題，利用先進的計算機技術和結構
化過程化的一些思想設計了一個合理有效的資源動態調配方案，方案首先對各
救援單位進行排序，然后按優先次序逐一調配各個單位的救援資源，并給出了
資源調配的計算公式，最后將整個調配過程用一個矩陣表示出來。該方案將資
源實際調配操作進行了規范化，并從某種角度實現了資源調配過程的智能化，
提高了資源的調配效率。利用該方案作為輔助手段可以幫助決策者順利、高效
的完成救援工作的資源調配。
44
5 研究結論與展望
民用運輸機場的應急救援工作是民航安全管理的重要組成部分，而在一個
完善的應急救援體系中，信息技術有著不可替代的作用。但是相對于其他工作，
應急救援工作的信息化建設一直相對落后，各機場沒有專用的應急救援管理指
揮系統。通過國際互聯網查詢和國內外相關資料的收集分析發現，目前對飛行
緊急救援的研究主要集中在對機場救援計劃制定、救援人員的培訓以及救援資
源的宏觀配置等方面。將機場應急救援作為一套系統進行研究的文獻很少。
本文將機場應急救援作為一個有機的系統進行研究，結合數據庫理論、
Rough 集理論、智能決策系統、資源調配策略等相關知識對系統的若干關鍵問題
進行了研究和探索，取得以下幾個方面的成果：
1． 借鑒其他領域的應急救援系統數據庫的設計成果，利用成熟的關系數據
庫建模理論和數據庫設計相關技巧，結合民用機場救援工作自身的特點，給出
了系統整體數據庫框架和資源管理子數據庫的詳細設計。并且對GIS 數據庫、
移動通信數據庫、輔助決策數據庫以及其他輔助子數據庫進行了探討和設計。
為整個機場應急救援管理系統的設計和研究奠定了堅實的數據基礎。
2． Rough 集理論作為一種新型的數學研究工具，由于其解決數據挖掘問題
方面的特殊優勢，近年來在醫療診斷、商業策劃、銀行預算、氣象預測、模式
識別、機器學習、圖像處理等領域都獲得了廣泛的應用。本文首次將Rough 集
理論引入到機場應急救援系統，用來研究系統的智能決策模塊中的某些問題。
文中對如何利用Rough 集理論中的知識約簡方法從歷史數據中提取規則進行救
援輔助決策的問題進行了探索，并借助數據庫管理系統中的存儲過程實現了
Rough 集理論的某些約簡算法，最后通過實例分析了救援等級決策規則的提取過
程，證實該理論可以有效的用來研究救援系統的智能的輔助決策問題。為如何
建立和完善決策規則庫以實現高效的智能的輔助決策提供了一種新的思路。
3． 提出了資源實際調配過程遇到的若干問題，在分析和研究這些問題的基
礎上，總結出資源動態調配策略，并給出了資源調配計算公式和調配矩陣。將
資源實際調配操作進行了規范化，并從某種角度實現了資源調配過程的智能化，
提高了資源的調配效率。
這些工作的完成，也提出了一些新的問題和挑戰。在進一步的研究和開發過
程中，應該著重注意以下問題：①移動通信數據庫與地理信息數據庫的集成與
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5 研究結論與展望
民用運輸機場的應急救援工作是民航安全管理的重要組成部分，而在一個
完善的應急救援體系中，信息技術有著不可替代的作用。但是相對于其他工作，
應急救援工作的信息化建設一直相對落后，各機場沒有專用的應急救援管理指
揮系統。通過國際互聯網查詢和國內外相關資料的收集分析發現，目前對飛行
緊急救援的研究主要集中在對機場救援計劃制定、救援人員的培訓以及救援資
源的宏觀配置等方面。將機場應急救援作為一套系統進行研究的文獻很少。
本文將機場應急救援作為一個有機的系統進行研究，結合數據庫理論、
Rough 集理論、智能決策系統、資源調配策略等相關知識對系統的若干關鍵問題
進行了研究和探索，取得以下幾個方面的成果：
　
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