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關，而地圖頁面的定向則是朝北。
您可以在地圖頁面調(diào)整地圖的比例，增加地形項目，并使用與預設導航頁面相同的方式清除多余的項目。
地圖頁面的左方會顯示和預設導航頁面相同的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置數(shù)據(jù)域。(您若需要得知更多細節(jié)，請
參閱預設導航頁
面[Default NAV Page]。)
若要在預設導航與地圖頁面之間切換：
• 請轉(zhuǎn)動小旋鈕以選取您想要的導航頁面。
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直飛導航
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置的直飛功能能讓您很快地設定前往目的地航點的航路。在您啟動直飛功能后，全球
衛(wèi)星定位系統(tǒng)就
會建立點對點(大圓線) 的航路，由您目前的位置延伸到選取的直飛目的地。除非直飛目的地被新的目的
地取代，否則各個
導航頁面上的導航數(shù)據(jù)會持續(xù)為您提供航向引導。
如果您使用直飛功能航向某個航點，但卻偏離了航路，您可以使用直飛功能將CDI 指針指回到中央，然
后繼續(xù)航向相同的
航點。
選取直飛航點頁面
若要將CDI 指針指回到中央并航向相同的目的地航點：
• 請按一下直飛[Direct-to] 按鈕，然后按兩次ENT 按鈕。
若要選取直飛目的地：
1. 請按一下直飛[Direct-to] 按鈕。
2. 選取直飛航點[Select Direct-to Waypoint] 頁面就會出現(xiàn)，并以反白顯
示標明航點識別記號字段。
使用大小旋鈕來輸入計劃目的地航點的識別記號。(使用大旋鈕移動游
標，小旋鈕選取字母與數(shù)字。)
3. 按兩次[ENT] 按鈕確認選取的航點，若再按一下即可啟動直飛功
能。請注意：在您轉(zhuǎn)動小旋鈕將第一個字母作反白顯示后，您就可以
使用鍵盤上輸入識別記號。
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選取最近的機場作為直飛目的地
選取直飛航點[Select Direct-to Waypoint] 頁面會持續(xù)在NRST 字段上顯示距離您目前位置最近的機場。
所以您可以很輕易
地航向最近的一座機場。
常見問題集
我該如何關閉GPS 500 的空域警示訊息？
如果您在一個具有許多管制空域的區(qū)域里飛行，并對不停閃動的訊息警示燈感到困擾，您可以選擇暫時關
閉空域警示訊息。
若要關閉空域警示訊息，請按住[MSG] 按鈕達2 秒鐘之久，訊息警示燈會在[MSG] 按鈕上方的位置顯
示關閉[OFF] 的
訊息。
只要再按一次[MSG] 按鈕，即可重新啟用空域警示訊息。
我是否能將全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置連接到Nav 1 指示器(或HSI) 或自動駕駛/飛行導向儀？
答案是可以。如果您駕駛一架具有GPS 500 的模擬飛行飛機、貝爾206B JetRanger III 直升機(Bell 206B
JetRanger III) 或
Extra 300S 特技機(Extra 300S)，您會在儀表板上看到一個Nav/GPS 切換開關。如果您要全球衛(wèi)星定位系
統(tǒng)裝置提供數(shù)據(jù)
給Nav 1 指示器(或HSI) 或自動駕駛或飛行導向儀，請確定飛機儀器面板上的Nav/GPS 開關已切到
GPS 位置。Nav 1
指示器(或HSI) 指針會根據(jù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置中的現(xiàn)用航行計劃或直飛指示應采取的航路。而只要
是在導航模式下，
自動駕駛/飛行導向儀就會遵循這條航路。(請記得在雷達引導至五邊進場的引導階段時，切換到航向模式。)
如果Nav/GPS 開關切在Nav，指針就會指出朝向或來自VOR (多向?qū)Ш脚_)放射信號使用OBS 選取的航
路，并調(diào)至Nav
1 無線電。自動駕駛/飛行導向儀就會依循該航路。在此情況下，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置只能提供狀況警覺
的功能。
從現(xiàn)行的航行計劃選取目的地
若要選取附近的一座機場作為直飛目的地：
1. 按一下直飛[Direct-to] 按鈕。選取直飛航點[Select Direct-to
Waypoint] 頁面就會出現(xiàn)，并以反白顯示標明航點識別記號字段。
2. 轉(zhuǎn)動大旋鈕將最近機場(NRST) 字段以反白顯示。
3. 轉(zhuǎn)動小旋鈕顯示最多可標明九座附近機場的窗口。
4. 繼續(xù)轉(zhuǎn)動小旋鈕在清單中卷動，并將您想要選取的機場以反白顯示。
5. 按一下[ENT] 按鈕確認選取的航點，再按一下即可啟動直飛功能。
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第五章天氣
5-1 模擬飛行天氣簡介
了解仿真天氣的模式
天氣是在真實世界里飛行時，最具有挑戰(zhàn)性的項目之一。您通常無法預知在航程中，或目的地會遭遇到何
種狀況。您可能
會利用儀器輔助進場，在突破厚重的云層后，突然遭遇到一陣強勁的暴風雪；或者在云開霧散后，輕松地
以目視進場降落。
模擬飛行的天氣讓您可以選擇事先設定的天氣主題[Weather Themes]、由網(wǎng)站下載實際天氣[Real-World
Weather]，或設定
使用者自訂天氣[User-defined weather]。
仿真飛行的天氣的新功能：
此仿真飛行版本包含改良的天氣功能。
新的天氣主題
在模擬飛行里，設定天氣最容易的方法是從天氣主題[Weather Themes] 挑選。天氣主題代表的是預設飛機
目前位置的天氣
狀況。若要得知如何使用主題，請參閱使用天氣主題[UsingWeather Themes]。
新的動態(tài)天氣
只要使用天氣[Weather] 畫面上的動態(tài)天氣[Dynamic weather] 滑桿，模擬飛行里的大氣狀況就會影響云
層、降雨量，及鋒
面。您可以沿著航線，隨著時間的改變作設定，并讓浮云在天空里隨風飄動。
新的實際天氣的功能
在飛行時，您可以有每15 分鐘自動更新一次的實際天氣數(shù)據(jù)。根據(jù)全球信息網(wǎng)下載的數(shù)據(jù)，可建立各種
不同的云層類型。
經(jīng)由推斷大氣的狀況，亂流也會適當出現(xiàn)。
新的云層外觀
如果在從前使用過模擬飛行，您將會注意到云層的外觀有極大的改進。云層的外觀已經(jīng)更新，并包含更多
類型的云層，每
種類型的云層又有不同的變化。現(xiàn)在云層會出現(xiàn)在遠方，而您可以飛近并穿越它們。
新的落雨/降雪畫面
雨和雪要比先前的版本更為稠密。雨或雪打到擋風玻璃的效果已經(jīng)有了改進，而且樣式比前一版本多出4
倍。
天氣對話框
天氣[Weather] 對話框就如同天氣中心，您可以藉由對話框建立天氣模式。天氣主題[Weather themes] 提
供復雜天氣
設定的快捷方式，讓您由事先建置的天氣系統(tǒng)中選擇。而實際天氣[Real-world weather] 會從Jeppesen 下
　
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