曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

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燃油再循環(huán)--冷卻--說明和操作
1. 概述
整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)(IDG)的燃油冷卻系統(tǒng)(參考 24-21-00)使用供給到發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分
燃油在冷卻滑油的過程中,燃油溫度將會(huì)增加冷卻系統(tǒng)的燃油再循環(huán)(再循環(huán)系
統(tǒng))將溫暖的燃油從IDG 冷卻系統(tǒng)傳輸?shù)酱笠碛拖鋬?nèi)
每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)將溫暖的燃油輸送到大翼油箱的再循環(huán)管道在每個(gè)IDG 燃油冷
卻系統(tǒng)和每個(gè)再循環(huán)管道間的連接件是一個(gè)回油活門(FRV)(參考 73-10-00)
通過全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)操縱(FADEC)系統(tǒng)控制FRV 操作(參見 73-20-00)
2. 部件位置
** 在飛機(jī) 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 001)
** 在飛機(jī) 301-399 上,
(參見圖 001A)
** 在飛機(jī) 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
功能號(hào)功能描述面板區(qū)域檢查口蓋ATA 參見
122QM CHECK VALVE-FUEL RECIRCULATION, L 471 471BL 28-20-00
123QM CHECK VALVE-FUEL RECIRCULATION, R 481 482BR 28-20-00
124QM VALVE-PRESSURE HOLDING, L WING
TANK
540 540MB 28-16-41
125QM VALVE-PRESSURE HOLDING, R WING
TANK
640 640MB 28-16-41
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-16-00 Page 2
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再循環(huán)系統(tǒng)-部件位置
圖001
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R 再循環(huán)系統(tǒng)-部件位置
R 圖001A
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** 在飛機(jī) 301-399 上,
功能號(hào)功能描述面板區(qū)域檢查口蓋ATA 參見
122QM CHECK VALVE-FUEL RECIRCULATION, L 471 471BL 28-20-00
123QM CHECK VALVE-FUEL RECIRCULATION, R 481 482BR 28-20-00
218QM VALVE-PRESSURE HOLDING 540 540JB 28-20-00
219QM VALVE-PRESSURE HOLDING 640 640JB 28-20-00
222QM CHECK VALVE 540 540AB 28-20-00
223QM CHECK VALVE 540 540AB 28-20-00
224QM CHECK VALVE 640 640AB 28-20-00
225QM CHECK VALVE 640 640AB 28-20-00
** 在所有飛機(jī)上
3. 系統(tǒng)說明
** 在飛機(jī) 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的)再循環(huán)系統(tǒng)有:
- 再循環(huán)管
- 一個(gè)再循環(huán)單向活門 122QM(123QM)
- 一個(gè)再循環(huán)壓力保持活門 124QM(125QM)
再循環(huán)管道是位于FRV(參見 73-10-00)和大翼油箱內(nèi)的RIB17 處的外側(cè)表面的壓力
保持活門之間通過兩個(gè)孔(在RIB16 的每側(cè)各有一個(gè)孔),使得溫暖的燃油能夠進(jìn)入
大翼油箱的外組油箱
** 在飛機(jī) 301-399 上,
(每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的)再循環(huán)系統(tǒng)有:
- 再循環(huán)管
- 一根冷卻燃油管
- 一個(gè)短笛管
- 三個(gè)再循環(huán)單向活門 222QM(223QM),224QM(225QM),122QM(123QM)
- 一個(gè)再循環(huán)壓力保持活門 218QM(219QM)
再循環(huán)管子連接到 FRV(參見 73-10-00)和機(jī)翼油箱RIB16 內(nèi)側(cè)面再循環(huán)管端部的
二個(gè)孔讓燃油進(jìn)入機(jī)翼油箱短笛型管安裝在再循環(huán)管端部短笛型管有六個(gè)讓燃
油進(jìn)入機(jī)翼油箱的孔
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冷卻燃油管連接到RIB15 外側(cè)的再循環(huán)管主燃油泵(參見 28-21-00)移動(dòng)燃油(在
環(huán)境溫度)經(jīng)過冷卻燃油管到再循環(huán)管
** 在所有飛機(jī)上
(參見圖 002)
再循環(huán)單向活門122QM(123QM)被(經(jīng)過一個(gè)安裝塊和一個(gè)隔熱塊)安裝到到在發(fā)動(dòng)機(jī)
吊架中的大翼底部蒙皮的下表面它從發(fā)動(dòng)機(jī)連接再循環(huán)管連接到機(jī)翼內(nèi)的再循環(huán)
管當(dāng)再循環(huán)系統(tǒng)沒有工作時(shí),它將關(guān)閉以防止燃油從大翼油箱流到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)
** 在飛機(jī) 301-399 上,
(參見圖 003)
再循環(huán)單向活門 222QM(223QM),224QM(225QM)位于一個(gè)安裝到RIB2 內(nèi)側(cè)面的總管
中當(dāng)相關(guān)燃油泵不工作,它們防止燃油從再循環(huán)系統(tǒng)流到主燃油泵
** 在飛機(jī) 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 004)
壓力保持活門124QM(125QM)位于一個(gè)連接到RIB17 的外側(cè)表面上的接頭上當(dāng)再循
環(huán)系統(tǒng)工作時(shí),壓力保持活門將再循環(huán)管道內(nèi)的壓力保持為1.07 巴(15.5 磅/平方英
寸) 這個(gè)壓力將確保在再循環(huán)管道內(nèi)的溫暖的燃油不會(huì)沸騰
** 在飛機(jī) 301-399 上,
(參見圖 004A)
壓力固定活門 218QM(219QM)位于一個(gè)連接到RIB15 內(nèi)側(cè)面的轉(zhuǎn)接接頭中當(dāng)再循環(huán)
系統(tǒng)工作時(shí),壓力保持活門將再循環(huán)管道內(nèi)的壓力保持為1.07 巴(15.5 磅/平方英
寸) 這個(gè)壓力將確保在再循環(huán)管道內(nèi)的溫暖的燃油不會(huì)沸騰
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單向活門122QM(123QM)-位置和詳圖
圖002
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R 單向活門 222QM(223QM),224QM(225QM)-位置
R 圖003
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-16-00 Page 8
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壓力保持活門124QM(125QM)
圖004
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壓力固定活門 218QM(219QM)
圖004A
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** 在所有飛機(jī)上
4. 電源
不適用
5. 接口
** 在飛機(jī) 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 005)
** 在飛機(jī) 301-399 上,
(參見圖 005A)
** 在所有飛機(jī)上
6. 部件說明
A. 再循環(huán)單向活門122QM(123QM)
** 在飛機(jī) 301-399 上,
(參見圖 003)
** 在所有飛機(jī)上
再循環(huán)單向活門有:
- 有固定法蘭盤的活門體
　
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