2011年9月7日，一架隸屬于雅克服務航空公司的雅克－42型噴氣式客機（飛機編號為4520421301017，航空注冊編號RA-42434，1983年出廠，至事發時機齡28年，屬于一架老機）降落在雅羅斯拉夫爾機場，該架飛機最初由韃靼航空1993年購買，后來轉手賣給雅克服務航空公司。該航空公司專門從事包機業務，當時駕駛該架客機的機組為機長安德烈·索洛緬采夫（在蘇聯/俄羅斯民航服役近30年，累積實際操作飛行時長11000小時），副駕駛伊戈爾·奇維洛夫（在蘇聯/俄羅斯民航服役30年，累積實際操作飛行時長13000小時，同時他是雅克服務航空公司分管航務的副總裁），飛行工程師弗拉基米爾·馬秋申（在蘇聯/俄羅斯民航服役20余年，累積隨機飛行時長15000小時），附加的機械師亞歷山大·西佐夫作為雅克服務航空公司為了保障這次飛行的額外人員，另有4名空乘。可謂是一個豪華級的機組，之所以能讓一家航空公司堂堂副總裁親自擔綱副駕駛，則是因為他們此行將要搭載的乘客身份非同尋常，是一群來自俄羅斯冰球勁旅雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊的，這架飛機上的所有機組和乘務組都是這支球隊的鐵桿球迷，這次他們將搭載他們的偶像們前往白俄羅斯首都明斯克，并將在那里客場挑戰白俄羅斯明斯克冰球隊。包機航班代號9633。

RA-42434號雅克42客機生前遺照

為了能撈到和自己心目中的英雄、偶像同機的機會，伊戈爾·奇維洛夫不惜自降身段，動用特權換掉了原來的副駕駛擔任這架包機的副駕駛。不過因為他自己本身就是一個經驗豐富的民航飛行員，航空公司上下對這個多少有點假公濟私的安排并沒有什么異議。至于興奮的乘務組的空姐們則變身為迷妹，和偶像們合影、簽名這些是必不可少的，另外機組還獲得了球隊贈送的冰球作為紀念品。

雅科夫列夫設計局標志

雅羅斯拉夫爾“火車頭”俱樂部創建于1949年，在蘇聯時期一直默默無聞，但蘇聯解體后卻成為俄羅斯最優秀的冰球隊之一。球隊曾多次更改隊名，目前的主場設立在能容納9046人的雅羅斯拉夫爾火車頭競技場，球隊的隊服主要有紅、白、藍三色組成。火車頭冰球隊曾在1997年，2002年和2003年問鼎俄羅斯全國冰球聯賽冠軍，三度稱霸了俄羅斯冰壇，一直有“魚雷”的美稱。2008年和2009年“火車頭”連續奪得大陸冰球聯賽冠軍。

比賽中的雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊隊員（紅白比賽服）

2010賽季聯賽中，“火車頭”隊僅排名第三。但2011賽季開賽以來，雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊表現得勢不可擋，在新任52歲的加拿大籍主教練布拉德·麥克里蒙德調教下取得九戰七勝的佳績，幾乎所有人都相信，本賽季的冠軍將會再次落戶這支明星云集，勢頭兇猛的球隊。

雅羅斯拉夫火車頭冰球隊標志

當天有26名該隊球員（大多數為俄羅斯籍，此外還包括來自斯洛文尼亞、瑞典、捷克、白俄羅斯、拉脫維亞和烏克蘭的外籍球員。其中，年齡最大的38歲，最小的只有19歲）、11名教練組成員一共37人登機，加上飛機上的8名機組和乘務組人員，RA-42434號機一共搭載了45人，遠沒有達到雅克42型客機120人的最大搭載人數。
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：俄羅斯體壇最大的噩夢，2011.9.7雅羅斯拉夫火車頭冰球隊包機空難