2018 年，公司共引進 5 架空客 A320 飛機，全部通過經營性租賃方式引進，客艙布局均為 186 座，無退出飛機。
2018 年 10 月，公司迎來第一架空客 A320 NEO 飛機，截至 2018 年末，公司擁有空客 A320 機隊共 81 架，其中自購飛機 40 架，融資性租賃飛機 1 架，經營性租賃飛機 40 架，平均機齡 4.8 年;春秋航空日本擁有波音 B737-800NG 機隊共 6 架，客艙布局均為 189 座，全部為經營性租賃方式引進。
公司將對部分購買飛機進行售后返租，目前已針對2019 年交付的 8 架飛機簽署售后返租協議。2019 年至 2021 年引進空客 A320 系列飛機計劃如下:
航線網絡
2018 年，公司總體可用座位公里同比上升 16.7%，其中國內航線、國際航線和港澳臺航線同比分別上升 14.9%、20.3%和 20.1%，國內、國際、港澳臺航線可用座位公里占比分別為 65.4%、31.3%和 3.3%，較去年分別小幅變化 1 個百分點、0.9 個百分點和 0.1 個百分點。
國內航線中，2018 年一線機場新增時刻資源仍相當稀缺，二線機場規模擴張也較上一年有所放緩。為緩解運力投放的瓶頸，公司在 2016 年和 2017 年相繼設立揚州揚泰機場和寧波櫟社機場作為發展基地的基礎上，2018 年初于揭陽潮汕機場設立又一發展基地。
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