成本控制
2018 年，公司單位營(yíng)業(yè)成本為 0.30 元，較去年同期上升 5.3%，上升原因主要由于航油采購(gòu)價(jià)格上漲，職工薪酬、飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)租賃費(fèi)、飛行員培訓(xùn)費(fèi)等項(xiàng)目也不同程度推高了營(yíng)業(yè)成本。 2018 年公司航油采購(gòu)均價(jià)(含稅)較去年上漲 24.6%，單位航油成本較去年上漲 21.3%。在油價(jià)上漲的大環(huán)境下，公司節(jié)油精細(xì)化管理的效果逐漸釋放，2018 年單位油耗較 2017 年下降 3.2%。
扣除航油成本，公司單位非油營(yíng)業(yè)成本較去年同期下降1.3%，主要源于日利用率小時(shí)提升和部分主要成本項(xiàng)目改善。2018年飛機(jī)日利用率小時(shí)同比提升 2.0%，有效攤薄了固定成本。另一方面，公司通過(guò)更精細(xì)化的管理體系和不斷提升的經(jīng)營(yíng)效率使得起降費(fèi)、飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用等成本大項(xiàng)實(shí)現(xiàn)單位下降。
2018 年，公司單位銷售費(fèi)用為 0.0067 元，較去年同期下降 25.4%，主要由于對(duì)數(shù)字營(yíng)銷和廣告費(fèi)用支出的控制，轉(zhuǎn)為更注重性價(jià)比的投放策略;單位管理費(fèi)用為 0.0052 元，由于提升管理能力，并嚴(yán)格管理預(yù)算，該指標(biāo)較去年同期下降 7.6%。
公司研發(fā)費(fèi)用主要系研發(fā)人員工資薪酬等，2018年同比增長(zhǎng) 63.1%。未來(lái)公司仍將進(jìn)一步加大對(duì)研發(fā)費(fèi)用的投入，以升級(jí)完善公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)、運(yùn)行系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品平臺(tái)化、營(yíng)銷數(shù)字化和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)化，加速公司向互聯(lián)網(wǎng)航空公司轉(zhuǎn)型。
2019 年將進(jìn)一步推進(jìn)業(yè)財(cái)融合進(jìn)程，提升對(duì)包括航油消耗、機(jī)組綜合成本、地面保障綜合成本、IT 綜合成本等在內(nèi)的各項(xiàng)目的有效分析和管控能力。
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