1977年3月27日，西班牙的加納利群島格外繁忙。

這片坐落在北非外海的群島早已聞名遐邇：因為氣候宜人，風景如畫，不光吸引歐洲游客前來度假避寒，甚至幾千公里外的美洲的游客也慕名而來，作家三毛與荷西就曾定居在這里。

每年的這個季節都是旅游的旺季，許多游客拖家帶口過來享受生活。

不過今天有些讓人沮喪，因為群島的首府——拉斯帕爾馬斯島的機場發生了炸彈爆炸事件。

13點15分，一枚炸彈在機場大廳的花店爆炸，造成了8人受傷。

危險并沒有結束，隨后恐怖組織又向西班牙當局威脅：機場上還有另一顆炸彈。

根據處置預案，這種情況下必須將機場封閉，并進行全面搜查，直至完全排除威脅。

這可不是一個好消息，現在很多飛機都在機場上空盤旋，塔臺通知它們先前往幾十公里外的特內里費島降落，等危險解除后再降落回來。

事已至此，降落到特內里費機場已是唯一選項。

但特內里費的那個小機場能一下子容納平常數倍的飛機嗎？

實際情況也的確如此，此時的特內里費機場已經忙的不可開交。

“英航783，跑道前等候滑行許可"

"北歐1420.可以起飛"

"右轉航向，斯特林7392，接著進入跑道滑行后，在C3滑行道滑出"

空管員斯蒂芬不斷地下達著起飛和降落指令，機場停機坪已經塞滿了飛機，天空中還有好幾架飛機等待降落，他要在確保絕對安全的情況下，讓更多的飛機飛走，讓天上的飛機安全降落。

但他也無可奈何，這是一個很簡陋的機場：只有一個跑道和一條與之平行的滑行道，沒有地面雷達，沒有跑道中央燈。

所有飛機只能耐心等待，包括今天的主角——兩架波音747型客機。

一架是來自荷蘭皇家航空（以下簡稱荷航），航班號KL4805，執飛任務是從阿姆斯特圖飛往目的地拉斯帕爾馬斯島。

連同機組人員，這個航班上一共有248人，上午9點31分這架班機從阿姆斯特丹準時起飛。

機長雅可布·范·贊頓（Jacob Veldhuyzen van Zanten）是一名飛行時間超過1.1萬小時的資深飛行員，他是荷航的形象代言人，同時擔任飛行安全總監，掌控飛行訓練部門，執飛今天這樣的飛行任務，對于贊頓機長來說是小菜一碟。

這架波音747客機在13點38分降落在特內里費機場。

7分鐘后，另一架波音747客機也緊隨其后，平安降落。

13點45分，來自美國泛美航空（以下簡稱泛美）的PA1736班機搭載著396人，從遙遠的美國洛杉磯一路飛來。
　
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