密織航線網絡 旅客吞吐量大幅增長

由于2017年春運比2016年提前11天，節前客流出現學生流、務工流相互疊加的情況，1月18-20日節前三天為客流最高峰。節后，客流繼續以學生、農民工、商務人士為主流，并于2月5日、17日左右兩次呈現客流高度集中、疊加出行。

在對航空市場充分分析預測的前提下，為滿足旅客出行需求，天津機場攜手多家航空公司在春運期間累計增加航班315班，其中旅游包機95班，日均運輸超架次過420架次。一方面，對去往哈爾濱、蘭州、海口、長春、太原、牡丹江等方向的航線航班進行加班，滿足旅客探親返程需求；另一方面，針對近幾年旅客對出境旅游過年需求的大幅度上升，在春運期間，開通至暹粒、青森等多條國際熱點旅游城市的旅游包機，同時，加密至臺北桃園、澳門、芽莊方向的航線航班，為旅客提供更多節日旅游出行選擇。

數據顯示，春運期間，天津機場日均運輸旅客5.5萬人次，增長十分顯著，并且連續刷新了日旅客吞吐量峰值的記錄。2月5日（正月初九），天津機場日旅客吞吐量達到 58137人次，創單日旅客吞吐量歷史高峰。2月17日，天津機場日旅客吞吐量達到59324人次，再次刷新單日旅客吞吐量高峰。

多種便捷聯運方式 京冀旅客選擇天津機場出行

促進京津冀民航協同發展，深度打造“北京第二空中通道”是長時間內天津機場航空市場開發的主要方向。正是由于不斷積累和完善，天津機場“空鐵聯運”、“空巴聯運”等多項產品以及異地城市候機樓服務，在“春運”這一“短時密集遷徙活動”中，釋放出了相應的能量，為旅客提供便捷、經濟的出行方式的同時，也讓京津冀三地旅客有了更多選擇。

目前，天津機場已實現了地鐵、公交、機場巴士、出租車、私家車等地面交通方式的匯集，極大方便了周邊旅客出行。天津機場輻射京津冀遼魯五省市的異地城市候機樓(廳)達到20座。以上地區的旅客可就近辦理值機手續，節省出行時間，更可通過“高鐵＋地鐵”或“高鐵＋巴士”，以“空鐵聯運”的方式經由天津機場出行。城市候機樓行李直運服務試運營已經兩個月。旅客在到達城市候機樓后，即可將行李交付給服務人員，如旅客行李符合航空托運相關規定，在到達目的地前，服務人員將為旅客辦理行李托運，旅客可直接到目的地機場提取行李。搭乘機場巴士或長途巴士從天津機場進出港的旅客憑身份證、登機牌、巴士車票等有效證件，到指定地點領取“空巴聯運”旅客專屬優惠券，優惠價格享受機場貴賓服務、休閑服務。