除冰、防冰工作程序

簡述與適用范圍
本程序規定了飛機在地面的除冰、防冰工作的要求和程序，適用于機務部、各分公司機務部、

冰、防冰方法和技術要求以及對受冰、雪、霜影響的項目的檢查要求。
4.
5.2基地維修分部和航線維修分部、福州分公司機務部嚴格按技術規范執行除冰、防冰工作。

4.放行飛機的人員負責航前檢查和完成飛機的除冰、防冰工作，完整地填寫除冰、防冰工作記錄，同時

5.3應向飛行機組報告。

4.
5.4授權檢驗員應對飛機除冰、防冰的工作進行監督檢查，發現不符合要求時應及時糾正。

5 除冰/防冰程序
5.
1地面結冰條件下的飛機外部檢查

5.在地面結冰的氣象條件下
飛行前
敏感表面

1.1，實施航前、短停時，維修人員應按工作單卡檢查飛機（機翼、發動機進氣道、水平安定面機身、風擋及空速、高度、爬升速率、飛行姿態等儀表系統表面等）是否附著冰凍污染物，發現或者懷疑有冰凍污染物的情況時
，應及時報告機長，并應進行除冰 /防冰。當機長要求時，

也應進行除冰/防冰。

5.要
1.2除冰員：“機長，飛機已用Ⅰ型液完成除冰。 1430開始使用除冰液”；除冰/防冰后的檢查時還應通過觸摸檢查確認。 如果飛機在地面期間，遇到降雨狀態（如雨、小雨、霧），在機翼下表面油箱區域已經形成霜或冰，或根據氣象條件懷疑機翼上表面已經形成清潔的冰層時，應采用適當的方法接近機翼上表面，檢查是否有清潔的冰層。在一些情況下，只有通過觸摸才能確定冰層是否存在。

5.
1.3在飛機維修手冊和用戶使用手冊（檢查單）中規定了相應的檢查、檢驗要求。

5.2 除冰
/防冰構型飛機在進行除冰 /防冰工作前，通知并配合機長將飛機調整到飛機制造廠家的規定的除冰 /防冰構型。

5.3除冰
/防冰的通訊聯系

5.
3.1維修人員應通過對講機或無線電通信，在除冰 /防冰開始前和除冰/防冰完畢后與機長建立直接聯系。為防止人員和飛機損傷，通信聯系應在任何除冰 /防冰之前開始實施。

5.
3.2在開始使用除冰/防冰液前，地面除冰 /防冰人員向機長確認航空器是否處于適當的除冰/防冰構型，例

如：除冰員：“機長，是否可以進行除冰 /防冰”；

5.
3.3在完成除冰/防冰后，地面除冰 /防冰人員向機長通報使用除冰/防冰液的類型、濃縮比例和最終使用液體的開始時間（當地時間），例如：

除冰員：“機長，飛機已用Ⅰ型液完成除冰，并用Ⅱ型液進行了防冰。防冰液混合比例為 75/25。1645開始使用防冰液”。
5.4

5.4.1除冰
/防冰工作完成后，除冰 /防冰人員應對飛機敏感表面進行檢查，確保所有積冰已經清除干凈，必

5.4.2在除冰
/防冰結束后，應全面檢查空氣動力區域（如平衡艙、機翼后梁和安定面后梁等區域）和空腔內有無聚集殘存的除冰/防冰液，并予以清除。

5.
4.3檢查的范圍應包括：飛機的機翼、縫翼、襟翼、方向舵、升降舵、水平安定面、垂直安定面、平衡艙、排水孔、操作的連桿、驅動的組件等部位。

5.
4.4認真檢查裝有雨刷的風擋，確保沒有殘留防冰、除冰液，以免起飛和滑行中雨刷上的液體流到風擋上。

5.
4.5所有的操縱面應該沒有冰雪。除冰后，確保在飛行操縱面的鉸鏈，導向滑軌和作動筒處沒有收集到水

6.1除冰
/防冰過程中應采取所有必要的合理措施，以減少除冰 /防冰液進入發動機、操縱面的空腔和其他進氣口。
　
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