曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

（民航華東管理局[2009]839號文）各省、市局，各航空運輸（通用）企業、機場，華東空管局：為保證《民用機場管理條例》（國務院令第 553號）在華東地區順利實施，現就民用機場電磁環境保護有關問題通知如下：
1、機場管理機構應主動聯系、配合地方無線電管理機構和民航�。ㄊ校┚执_定民用機場電磁環境保護區域，并編入機場使用手冊內。民用航空無線電臺（站）產權單位應積極配合該項工作。
民航各省、市局應積極協調地方無線電管理機構確定民用機場電磁環境保護區域，請于 7月 31日前完成并報備我局。
2、民用機場電磁環境保護區域按以下原則確定
民用機場總體規劃區域內的民用航空無線電臺（站）電磁環境保護區域是指按照國家有關規定、標準或者技術規范劃定的地域和空間范圍。
民用機場飛行區電磁環境保護區域是指影響民用航空器運行安全的機場電磁環境區域，即民用機場管制地帶內從地表面向上的空間范圍。
3、民用航空無線電臺（站）產權單位應自查無線電臺執照辦理情況，尚未辦理的應及時向地方無線電管理機構申領。
4、機場管理機構和民用航空無線電臺（站）產權單位應建立巡查制度，及時發現和阻止影響民用機場電磁環境的活動；對拒不改正的，應報告當地政府。
5、請民航各省、市局匯總所轄各民用航空無線電臺（站）產權單位電臺執照辦理情況，于 7月 31日前報我局（上海地區臺站直接報我局）。
附錄三安全責任書

為落實安全生產責任，嚴格安全目標考核，實現 2010年機場第十五個飛行安全年的安全總目標，特制定本責任書。
一、通信導航科 2010年度安全目標
航管中心 2010年度安全目標 通信導航科 2010年度安全目標
杜絕空管責任原因造成的重大飛行事故和飛行事故征候； 杜絕空管責任原因造成的重大飛行事故和飛行事故征候；
杜絕空管責任原因造成的空防事故；
杜絕空管責任原因造成的重大航空地面事故； 杜絕空管責任原因造成的重大航空地面事故；
杜絕空管責任原因造成的重大地面交通事故； 杜絕空管責任原因造成的重大地面交通事故；
杜絕空管責任原因造成的重大設施設備事故；不發生人為損壞保障設施而造成直接經濟損失 30萬元以上的事件； 杜絕空管責任原因造成的重大設施設備事故；不發生人為損壞保障設施而造成直接經濟損失 30萬元以上的事件；
杜絕空管責任原因造成的網絡安全事故。 杜絕空管責任原因造成的網絡安全事故。
全面推廣和實施空管安全管理體系 (SMS)建設； 全面推廣和實施空管安全管理體系 (SMS)建設；
杜絕空中交通管制、簽派代理、通信導航、航行情報和氣象責任原因造成的空管安全事故；空管嚴重差錯萬架次率不超過 0.7；空中交通管制原因造成的航班返航、備降萬架次率不超過 0.1；不發生專機飛行和重要客人飛行保障的飛行計劃管理差錯； 杜絕通信導航責任原因造成的空管安全事故；空管嚴重差錯萬架次率不超過 0.7；空中交通管制原因造成的航班返航、備降萬架次率不超過 0.1；不發生專機飛行和重要客人飛行保障差錯；

航行情報保障工作按影響航班正常率萬架次比：提供飛行前航行情報服務不超過0.8，發布、接收、處理航行通告不超過 0.8，航行資料換頁修訂差錯率不超過 0.8；航行情報自動化處理系統設備正常保障率不低于 98.5%；通信導航設備運行正常率不低于 99.98%（氣象設備的運行正常率全年平均不低于96%），完好率不低于 90%；設備保障因人為原因影響航班正常率萬架次比為：無線通訊不超過 1.5，導航設備不超過 0.5；不發生空管保障設備原因造成的飛行沖突或 10個（含）以上航班盤旋、返航、改航、延誤事件；重要天氣預報準確率全年平均不低于 78%；觀測錯情率不超過萬分之 2； 航行情報自動化處理系統設備正常保障率不低于 98.5%；通信導航設備運行正常率不低于 99.98%（氣象設備的運行正常率全年平均不低于96%），完好率不低于 90%；設備保障因人為原因影響航班正常率萬架次比為：無線通訊不超過 1.5，導航設備不超過 0.5；不發生空管保障設備原因造成的飛行沖突或 10個（含）以上航班盤旋、返航、改航、延誤事件；
　
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本文鏈接地址：航管中心運行手冊 通信導航分冊 2(92)