3 將 5.2.2第⑵項的相位值增加 +90°后輸入該新值  T1 SBO Course Phase Adj. --------° 
4 檢測 SBO相位，在使用外場測試儀在中指點標臺測量使 DDM顯示為 0時不要移動超過 5°.然后輸入 5.2.2第 ⑵項的原始相位值，另外接入同軸電纜 W1于 CSB下天線，以獲得正確的相位 (同軸電纜 RG223型號： 1.6mm×1°)  T1 SBO Course Phase Adj. --------° 
5 關 TX1 
6 將所有天線電纜連接恢復正常

5.2.3余隙(TX1)設置
步驟 程序 操作 
1 來自發射機的余隙電纜通過一功率計 (或帶 30DB衰減的輻射測試儀 )直接去分配單元 
2 開 TX1 
3 設置余隙功率為 1W(若測量的功率和正常功率顯示不同，可調整 CCP-G2板中的 R2)  T1 Carrier Power Clear Adj. 1.0W 
4 設置余隙 SDM為 80.0%  T1 SDM Clearance Adj. 80.0% 
5 設置余隙 DDM為 -30%(-99.9%—+99.9%取決于地形情況 )  T1 DDM Clearance Adj. -30.0% 
6 關 TX1 
7 將余隙電纜連接恢復正常

5.2.4預置
TX2方法同 TX1，不要重復帶**標志的步驟

5.3設置監控器
MON(主用)TX1接天線，TX2接假負載

5.3.1 MON1
(1)通道
0和 8(控制)

(2)
積分余隙寬度(通道 7)

(3)積分下滑道(通道 1)

(4)
積分余隙寬度(續上)

(5)積分下滑道

(6)
積分下滑道寬度(通道 4)

(7)
近場下滑道(通道 2)

(8)取樣余隙(通道 5)

(9)
告警門限

步驟 程序 操作

1 選擇控制通道的 RF電平  M1 RF Level Pilot Channel 
2 選擇控制通道 RF電平的校準值，使它顯示 100%  M1 Pilot Ch. RF Level Calib(可調范圍： 50 —150%) 
3 讀出內部測定的通道 0 M1 AGC Adj. CoursePos. Internal的 AGC值，如果該值過低，可設 M1 Fixed atten. Co. Pos. Internal到 16dB  M1 AGC Adj. Course Pos.Internal(記錄當前值 ) 
4 輸入上一項值作為通道 0 M1 AGC Adj.Course Pos. Internal的 AGC基準 
5 檢查通道 0的 M1 RF Lev. Course Pos.Internal的 RF電平 設置點： 100±2% 
6 設置 M1 Cal. SDM Course Pos. Internal為 100%  M1 Cal. SDM Course Pos. Internal 100% 
7 檢查通道 0的 SDM  M1 SDM Course Pos. Internal可調范圍： 80.0±1.0% 
8 設置 T1SDM Course Adj.使 M1 SDMCourse Pos. Internal顯示為 80%  T1 SDM Course Adj.---%(可調范圍： 0 ~ 99.9%) 
9 檢查通道 0的 DDM  M1 SDM Course Pos. Internal 
10 設置 T1 DDM Course Adj.使 M1 DDM Course Pos.Internal顯示為 0  T1 DDM Course Adj.---%(可調范圍： 0 ~±49.9%)

步驟 程序 操作 
1 關 TX1 
2 提供余隙 (IN SBO) 
3 SBO輸出接 50Ω假負載 
4 CSB輸出接 50Ω假負載 
5 開 TX1 
6 檢查 M1 RF Lev. Clearance WidthIntegral的 RF電平

7 設置 M1 AGC Adj. Clear Width Integral的 AGC值使顯示值盡可能高  M1 AGC Adj. Clear WidthIntegral ---%(可調范圍： 3 ~ 225) 
8 調整分配單元中積分網絡的 R306(幅度 )和R312(相位 )直到顯示值最小 
9 關 TX1 
10 將余隙連接恢復正常
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：航管中心運行手冊 通信導航分冊 2(40)