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動機在這些條件下，按中國民用航空總局可接受的一段時間內工
作，這段時間由下列裝置開始指示過濾器臨近阻塞時算起：
(i) 現有的發動機儀表；
(ii) 裝在發動機燃油系統的附加裝置。
(6) 任何濾網或油濾旁路裝置的設計與構造，必須通過其適
當設置使積聚的污物逸出最少，以確保積聚的污物不致進入旁通
油路。
航空發動機適航規定
CCAR—33—R1 — 69 —
(c) 對于每個流體噴射(除燃油)系統和其控制裝置，如果作
為發動機的一部分，申請人必須表明噴射流體量是充分可控的。
(d) 具有30 秒鐘一臺發動機不工作（OEI）功率額定值的發
動機，必須具有30 秒鐘一臺發動機不工作（OEI）功率的自動可
用性和自動控制裝置。
[2002 年4 月19 日第一次修訂]
第33.68 條 進氣系統的結冰
在所有防冰系統工作時，每型發動機必須滿足下列要求：
(a) 在中國民用航空規章第25 部附件C 中規定的連續最大或
間斷最大結冰狀態下，發動機在其整個飛行功率范圍(包括慢車)
內的工作中，在發動機部件上不應出現影響發動機工作或引起功
率或推力嚴重損失的結冰情況。
(b) 在臨界狀態進行引氣防冰時，地面慢車30 分鐘，不出現
不利影響，此時大氣的溫度在－9°～－１℃之間(15°～30°F
之間)，每立方米含液態水不少于0.3 克并且以平均有效直徑不小
于20 微米的水珠形式存在，接著發動機以起飛功率或推力進行短
暫的運轉。在30 分鐘慢車運轉期間，該發動機可以以中國民用航
空總局接受的方式周期性地加速運轉到中等功率或推力調定值。
第33.69 條 點火系統
每型發動機必須安裝有地面和飛行中起動發動機的點火系統。
除了燃油加力燃燒系統只要求一個點火器外，電點火系統必須至
少有二個點火器和二條獨立的次級電路。
航空發動機適航規定
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第33.71 條 潤滑系統
(a) 概述 每一潤滑系統在航空器預期使用的飛行姿態和大
氣條件下，必須能正常地工作。
(b) 滑油濾網或滑油濾 必須有一個供發動機所有滑油通過
的濾網或油濾，此外還應滿足下列要求：
(1) 本款要求的具有旁路的滑油濾網或滑油濾，其構造和安
裝必須使得在該濾網或油濾元件完全堵塞的情況下，滑油仍能以
正常的流量流經系統的其余部分；
(2) 必須規定為防止滑油中外來顆粒進入發動機滑油系統所
必需的滑油濾類型和過濾度。申請人必須表明通過規定的過濾裝
置的外來顆粒將不會損害發動機滑油系統的功能；
(3) 當滑油污染程度大于本條(b)(2)的規定時(就顆粒的尺
寸和密度而言)，本款要求的每個濾網或油濾必須具有保證發動機
滑油系統功能不受損害的容量(就確定的發動機使用限制而言)；
(4) 除了滑油箱出口的濾網或油濾，對于本款要求的每個濾
網或油濾，必須具有在污染達到本條(b)(3)規定的容量之前能予
以指示的裝置；
(5) 任何油濾旁路裝置的設計與構造，必須通過其適當設置
使積聚的污物逸出最少，以確保積聚的污物不致進入旁通油路；
(6) 除了滑油箱出口或回油泵的濾網或油濾外，本款規定的
沒有旁路的每個濾網或油濾，必須具有一報警器連接裝置，以便
在濾網的污染達到本條(b)(3)確定的容量之前警告駕駛員；
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CCAR—33—R1 — 71 —
(7) 本款要求的每個濾網或油濾必須便于放泄和清洗。
(c) 滑油箱
(1) 每個滑油箱必須具有不小于油箱容量10%的膨脹空間；
(2) 必須避免因疏忽而注滿滑油箱膨脹空間的可能性；
(3) 每個能存留一定數量滑油的凹型滑油箱加油接頭，必須
具有安裝放油的裝置；
(4) 每個滑油箱蓋必須有滑油密封件；
(5) 每個滑油箱加油口應標上“滑油”字樣；
(6) 每個滑油箱必須在膨脹空間的頂部通氣，通氣口的布置
應使可能凍結并阻塞管道的冷凝水蒸汽不能在任何部位積聚；
(7) 必須有防止任何可能防礙滑油在系統中流通的物體進入
滑油箱或任何滑油箱出口的裝置；
(8) 除非滑油系統的外部(包括滑油箱支架)是防火的，否則，
在每個滑油箱出口必須有一個切斷閥;
(9) 每個不增壓的滑油箱在受到最大工作溫度和34.5 千帕
(0.35 公斤/厘米2；5 磅/英寸2)的內部壓力時不得發生泄漏；而
每個增壓的滑油箱在受到最大工作溫度和不低于34.5 千帕(0.35
公斤/厘米2；5 磅/英寸2)的內部壓力加上該油箱的最大工作壓力
時不得發生泄漏；
(10) 漏出或溢出的滑油不得在油箱和發動機其他零部件之
間積聚；
(11) 每個滑油箱必須有滑油量指示器或相應的裝置；
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(12) 如果螺旋槳順槳系統使用發動機滑油，則應滿足下列要
求：
(i) 如果不是油箱本身的失效而是由于潤滑系統任一部分的
失效使滑油供給量枯竭，則滑油箱必須具有一種能截留一定量滑
油的裝置；
(ii) 被截留的滑油量必須足以完成順槳工作，并且必須僅供
順槳泵使用；
(iii) 必須設有用以防止油泥或其他外來物影響螺旋槳順槳
系統的安全工作的裝置。
(d) 滑油放油裝置 必須配備一個(或多個)放油嘴，以使滑
油系統能安全放泄，每個放油裝置必須滿足下列要求：
(1) 是可達的；
(2) 有手動或自動裝置確保鎖定在關閉位置。
(e) 滑油散熱器 每個滑油散熱器必須能承受在臺架試驗中
產生的任何振動、慣性和滑油壓力載荷而不出現失效。
第33.72 條 液壓作動系統
在發動機所有預期的工作狀態下，每個液壓作動系統必須能正
常工作。每個油濾或濾網必須便于維修并且每個油箱必須符合本
規定第33.71 的設計準則。
第33.73 條 功率或推力響應
發動機的設計與構造必須滿足下列要求：
(a) 當功率控制桿在不超過1 秒內從最小位置推到最大位置
　
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