4月22日，中國(guó)民用航空局空中交通管理局參加民用航空航行服務(wù)組織(CANSO)網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議，與國(guó)際行業(yè)同仁共同探討疫情防控及行業(yè)發(fā)展問(wèn)題，積極推動(dòng)國(guó)際民航共同應(yīng)對(duì)疫情。本次會(huì)議聚焦亞太地區(qū)行業(yè)現(xiàn)狀，民航局空管局副局長(zhǎng)文學(xué)正、新西蘭空管公司首席執(zhí)行官Graeme Sumner、印度機(jī)場(chǎng)管理局空中航行服務(wù)負(fù)責(zé)人Vineet Gulatti做主旨發(fā)言。CANSO亞太地區(qū)事務(wù)主任蔣海榮（Hai Eng Chiang）主持會(huì)議，來(lái)自CANSO全球會(huì)員單位的169位用戶觀看會(huì)議。

  CANSO成立于1996年，與國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）、國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)（ACI）并列為全球民航三大非政府組織。CANSO又被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為“全球空管協(xié)會(huì)”，其會(huì)員單位為全球85%以上的空中交通提供著航行服務(wù)。2018年6月，中國(guó)民用航空局空中交通管理局成為CANSO的正式會(huì)員。

民航局空管部副局長(zhǎng)文學(xué)正

  文學(xué)正發(fā)言，受疫情影響，2月份我國(guó)航班量下降顯著，高峰日航班量也僅為去年同期的50%左右，3月，隨著疫情逐步得到控制，國(guó)內(nèi)航班量穩(wěn)步回升，但由于全球多國(guó)陸續(xù)發(fā)布旅行限制禁令，大量國(guó)際航班停飛取消。目前，全國(guó)航班日均架次維持在7000左右，武漢機(jī)場(chǎng)已于4月8日恢復(fù)運(yùn)行。特殊時(shí)期中國(guó)民航空管多措并舉、積極應(yīng)對(duì)，民航局空管局在此次疫情防控工作中提前部署，制定了嚴(yán)格的防疫措施和科學(xué)的運(yùn)行模式，自疫情爆發(fā)至今，全系統(tǒng)未出現(xiàn)管制人員感染新冠病毒病例，日常運(yùn)行保持了安全平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。他還詳細(xì)介紹了中國(guó)民航空管采取的基本防控措施，以及做好應(yīng)急預(yù)案、開(kāi)展模擬演練、充分利用遠(yuǎn)程技術(shù)創(chuàng)新、提高培訓(xùn)要求等特色措施。最后，他代表中國(guó)民航空管感謝國(guó)際社會(huì)提供的幫助和支持，并強(qiáng)調(diào)公共衛(wèi)生安全是人類(lèi)面臨的共同挑戰(zhàn)，將繼續(xù)與行業(yè)同仁守望相助、同舟共濟(jì)。

  文學(xué)正在交流發(fā)言中指出，目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的疫情形勢(shì)已基本得到控制，國(guó)內(nèi)航班穩(wěn)步恢復(fù)。中國(guó)國(guó)內(nèi)主要航空公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)航班量正向增長(zhǎng)將持續(xù)至年底。但國(guó)際航空市場(chǎng)恢復(fù)的時(shí)間仍無(wú)法確定，不久前，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）對(duì)2020年行業(yè)形勢(shì)預(yù)測(cè)，全年全球航空業(yè)收入損失預(yù)計(jì)將達(dá)到3140億美元，客運(yùn)總收入將下降55%。與此同時(shí)，航空市場(chǎng)的不確定性依然存在，一是疫情影響存在反復(fù)的風(fēng)險(xiǎn)；二是疫情推動(dòng)遠(yuǎn)程在線辦公等技術(shù)手段發(fā)展，加速社會(huì)各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，可能影響部分民航客源；三是中小航企壓力巨大，疫情可能催化行業(yè)兼并整合，面臨市場(chǎng)再分配等。

  為了緩解航空運(yùn)輸業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中國(guó)民航局于3月初下發(fā)支持政策，惠及國(guó)內(nèi)外航空公司，主要措施包括降低一、二類(lèi)機(jī)場(chǎng)10%起降費(fèi)，免收停場(chǎng)費(fèi)，降低10%航路費(fèi)（飛越飛行除外），相關(guān)減免政策于1月23日起實(shí)施。同時(shí)，中國(guó)民航為醫(yī)療援助包機(jī)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)包機(jī)開(kāi)辟了計(jì)劃受理“綠色通道”，快速處理、及時(shí)回復(fù)，保障了此類(lèi)航班運(yùn)行安全順暢。

  針對(duì)可能出現(xiàn)的航班量增長(zhǎng)和反彈，空管局做好了準(zhǔn)備工作，一是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，在低流量運(yùn)行狀態(tài)下做到管理不松懈，避免管制員作風(fēng)出現(xiàn)下滑；二是強(qiáng)化年度復(fù)訓(xùn)，通過(guò)提高訓(xùn)練要求，增加訓(xùn)練難度的方式，確保管制員工作能力維持較高水平；三是靈活培訓(xùn)方式，充分運(yùn)用移動(dòng)端培訓(xùn)軟件，開(kāi)展多樣化的業(yè)務(wù)自學(xué)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)將加強(qiáng)管理、深入一線，對(duì)相關(guān)政策要求的落實(shí)情況進(jìn)行督查，確保全系統(tǒng)對(duì)航班量恢復(fù)做好充分準(zhǔn)備。

  “國(guó)際社會(huì)將關(guān)切目光投向中國(guó)，不僅因?yàn)橹袊?guó)一直是全球衛(wèi)生事業(yè)的重要參與者和貢獻(xiàn)者，更因?yàn)榭箵粢咔殛P(guān)乎每個(gè)國(guó)家。中國(guó)民航空管應(yīng)對(duì)疫情措施得當(dāng)，讓外界對(duì)打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)充滿信心。讓我們攜手前行，共渡難關(guān)。”CANSO亞太地區(qū)事務(wù)主任蔣海榮在總結(jié)發(fā)言中倡議。

  會(huì)后，中國(guó)民航空管的發(fā)言引起熱烈反響，會(huì)議組委會(huì)特地發(fā)函感謝，并表示發(fā)言“收到了廣泛的好評(píng)和積極反饋，參會(huì)成員非常受益”。北歐空管學(xué)院參會(huì)代表表示，“顯然，中國(guó)民航運(yùn)行也受到了顯著的影響，但出乎意料的是相比于其他國(guó)家，影響小了很多，這也說(shuō)明中國(guó)民航所采取的防控措施是非常有效的”。

  又訊：中國(guó)民航空管防疫經(jīng)驗(yàn)：“三步走”

  疫情發(fā)生以來(lái)，我們始終高度重視，制定周密方案，要求各級(jí)把職工生命安全和身體健康放在第一位。

  果斷舉措和科學(xué)部署。迅速啟動(dòng)全系統(tǒng)應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情防控工作機(jī)制，成立三級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面統(tǒng)籌相關(guān)工作。做好應(yīng)急處置、物質(zhì)儲(chǔ)備等各項(xiàng)工作；落實(shí)好對(duì)塔臺(tái)、機(jī)房等重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)崗位人員的防控，下大力氣杜絕疫情在空管傳播；做好疫情期間的運(yùn)輸保障，確保安全暢通高效。

  疫情防控不只是醫(yī)療衛(wèi)生問(wèn)題，而是全方位的工作。全系統(tǒng)52個(gè)單位全部啟動(dòng)了重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級(jí)響應(yīng)。從加強(qiáng)醫(yī)療防護(hù)物資供應(yīng)到加快提升應(yīng)急處置能力，從確保蔬菜、肉蛋奶、糧食等生活必需品供應(yīng)到做好宣傳教育和輿論引導(dǎo)工作……一系列統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的舉措、周全細(xì)致的行動(dòng)，大大增強(qiáng)了干部職工的安全感，提振了防疫抗疫的信心。

  班組是打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的“最后一公里”。在抗擊疫情的過(guò)程中，把各項(xiàng)具體工作落細(xì)落小落實(shí)、任務(wù)到人、責(zé)任到人，發(fā)起了戰(zhàn)“疫”總動(dòng)員。
　
中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：中國(guó)民航空管與國(guó)際行業(yè)同仁 共同探討疫情防控及行業(yè)發(fā)展