阿拉伯聯合酋長國用半個世紀的時間，創造出迪拜這個世人公認的沙漠奇跡，而以迪拜為基地的阿聯酋航空則無疑是世界航空史上的奇跡。這個只有34年歷史的年輕航空公司，如今運營著全球規模最大的寬體機機隊，航線網絡覆蓋85個國家和地區的159個目的地，是全球最受認可的航空品牌之一。

    作為歷史上發展迅速的航空公司，如何在短時間內取得如此成就，就不得不來解析一下的阿聯酋航空的基因圖譜，最近，本報記者專訪了阿聯酋航空中國區總經理李旬，他說，“FlyEmiratesFlyBetter，持續創新和力求更好的動力深植于阿聯酋航空的DNA之中。”

阿聯酋航空中國區總經理李旬

    在華15年：客源越來越多飛機越換越大

    在中國，阿聯酋航空是首家開通往返中東和中國內地直飛航線的中東航空公司。2002年，阿聯酋航空率先開通了到上海的貨運服務，于2004年開通迪拜至上海的客運航班，再于2006年和2008年相繼開通迪拜直飛北京和廣州的航班。目前，阿聯酋航空每天1班迪拜-廣州、每天各2班迪拜至北京和上海。除客運服務外，阿聯酋航空還運營上海每周7班、廣州每周3班的貨運服務。

    15年間，在“力求更好”這一點，中阿航線表現突出。李旬告訴記者，剛飛中國的時候，阿聯酋航空采用的是空客A330/340機型，隨著時間推移，他們在中國航線上的飛機也越換越好、越換越大，A330/340之后是波音777客機，隨著“空中巨無霸”空客A380的陸續交付，阿聯酋航空成為最早在中國市場啟用A380的航司。如今，在北京、上海和廣州，阿聯酋航空已全面采用旗艦機型A380執飛。“這一舉措確保了我們把業界出類拔萃的產品投放給了中國市場，同時，這也使得阿聯酋航空可以在有限的航班量中實現最大的運營效率。”

阿聯酋航空A380客機

    從開通第一條客運航線至今，15年來，阿聯酋航空在中國內地和迪拜之間已運送乘客超過1600萬人次。最近5年，阿聯酋航空在中國航線實現了平均83%的客座率。而隨著2018年初，中國與阿聯酋兩國互免簽證正式實行，極大地帶動阿聯酋航空的客源。以2018年從中國前往迪拜的商務和旅行訪客數為例，這一數字同比增長12%，總數超過85萬人次，位列迪拜外國游客入境第5位。同時，免簽政策也讓阿聯酋航空從北京和上海出發的早航班上座率有很大提升，“因為旅行團更偏好早航班”。

    迪拜所在的中東，素有“五海三洲之地”之稱，是亞歐非三洲的接合部。地理位置的優勢加上阿聯酋航空的進取心，使得阿聯酋航空用很短的時間便在全球建立起廣泛的航線網絡。迪拜機場如今已是僅次于亞特蘭大和北京首都之外的全球第三大繁忙機場，作為最高效的全球交通樞紐，來自北美，歐洲，亞洲和澳洲的乘客，會選擇在迪拜中轉或中途停留游覽。

    據介紹，阿聯酋航空每周可聯通中國與歐洲、中東以及非洲的航班數分別達到：557班、258班和221班。就是說，只要旅客愿意在迪拜中轉，阿聯酋航空可以提供的航點和航班選擇多到超出想象。據介紹，搭乘阿聯酋航空從北上廣出發的旅客，20%目的地是迪拜，另外70-80%則是在迪拜中轉的乘客。

    阿航標準：始終在創新重新定義飛行體驗

   “超側衛”是航空旅游圈一位資深自媒體大佬，前不久，他的一段在阿聯酋航空A380飛機上洗澡的視頻被刷爆，對，商業定期航班上洗澡，開創全球先河的就是阿聯酋航空。不僅有頭等艙機上水療淋浴間(showerspa)，還有機上行政酒廊、頭等艙私人包間、機上無線Wi-Fi網絡，超過4500個可點播娛樂頻道的機上娛樂系統……。阿聯酋航空利用A380幾乎重新定義了航空出行。“乘坐阿聯酋航空A380，總是讓我有飛行時間太短而沒有飛夠的感覺。”旅客楚鵬說。

阿聯酋航空A380機上行政酒廊

阿聯酋航空A380頭等艙機上水療淋浴間

    阿聯酋航空對A380的使用可以說是發揮到了極致，“空中巨無霸”與阿聯酋航空是一種互相成全，尤其是在全球最主要的干線航空市場，讓阿航在航線開拓與運營效率方面有著難以匹敵的競爭力。

    2008年7月，阿聯酋航空接收了其第一架雙通道雙層客機A380--世界上最大的客機，如今，其A380機隊規模已超過百架，是全球各個航司中最壯觀的一支A380機隊。根據與空客的訂單，阿聯酋航空將在2021年底前接收另外9架A380客機，使得A380總數達到123架。阿聯酋航空還運營著全球最大的波音777機隊，共有155架。同時，阿聯酋航空保持新舊飛機的更迭，機隊的平均機齡僅為6.1年，居業內領先水平。

    阿聯酋航空始終堅持運營一支年輕、現代、高效的寬體客機機隊的戰略。在不久前舉辦的2019迪拜航展上，阿聯酋航空宣布了50架空客A350-900確認訂單，以及30架波音787-9夢幻客機訂單。

　
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