如果說這幾天在軍事航空領(lǐng)域有什么盛事上演，那一定是6月17日開始在巴黎東北的布爾歇機(jī)場(chǎng)舉辦的第53屆巴黎-布爾歇國際航空航天博覽會(huì)了。
這次在中國航空工業(yè)展臺(tái)區(qū)展示的處于最新技術(shù)狀態(tài)下的FC-31型戰(zhàn)機(jī)，讓各軍事媒體上又是一陣“血雨腥風(fēng)”，因此咱們今兒就來說說這個(gè)飛機(jī)。
如何評(píng)價(jià)這個(gè)模型的制作工藝？
首先筆者需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是，從第53屆巴黎航展展出的這架FC-31型戰(zhàn)斗機(jī)的外形來考察，筆者可以毫不客氣地說：這模型做的有點(diǎn)不走心，細(xì)節(jié)處理的較差，比去年底第12屆珠海航展上擺在1號(hào)館里的那個(gè)據(jù)說是1:1.5比例的FC-31模型差到不知道哪里去了：
去年珠海航展的模型
一是模型的比例有些失調(diào)，座艙蓋區(qū)域比例失調(diào)尤其嚴(yán)重，如果按照比例來計(jì)算那這架FC-31的機(jī)體尺寸甚至?xí)北茪?20，從一架中重型戰(zhàn)斗機(jī)變成了殲-20那種重型第五代戰(zhàn)斗機(jī)了；二是隱身處理細(xì)節(jié)依然有些問題，比如在第12屆珠海航展上FC-31的模型就明確展示出了一體成型的氣泡狀座艙蓋和較銳利的機(jī)身棱線，甚至有“小F-22”之稱，而在巴黎航展上的FC-31模型中，一體化的氣泡狀座艙蓋又變成了傳統(tǒng)的分立式座艙蓋，銳利的機(jī)身棱線也變得柔和了不少。同時(shí)，加上那個(gè)顯得過于隨意的“31001”編號(hào)（一般來講在更改技術(shù)狀態(tài)后飛機(jī)編號(hào)不可能沿用最早期的驗(yàn)證機(jī)編號(hào)）。
筆者有理由相信，這架FC-31“最新技術(shù)狀態(tài)型”，拿到巴黎航展上展出的意義只有兩個(gè)：一是昭示出“我們現(xiàn)在有這個(gè)機(jī)型在研發(fā)”或者“我們有這個(gè)技術(shù)能力來研發(fā)這個(gè)機(jī)型”，所以歡迎各位大戶前來談技術(shù)或者資金合作；二是可能帶有一些戰(zhàn)略忽悠的成分，昭告天下“我們的這一機(jī)型具備較好的設(shè)計(jì)靈活度”，也就是說你想改成什么樣的技術(shù)狀態(tài)我們就能給你改成什么樣的技術(shù)狀態(tài)，哪怕是從中型戰(zhàn)斗機(jī)改成重型戰(zhàn)斗機(jī)我也能給你改出來。
因此，筆者認(rèn)為，這一模型對(duì)于研判FC-31目前的工程研發(fā)進(jìn)度只有參考意義，你要是認(rèn)為即將要出來的FC-31戰(zhàn)機(jī)應(yīng)該就是這個(gè)樣子，那應(yīng)該是真想多了。
航展模型上值得關(guān)注的2個(gè)細(xì)節(jié)
不過，從另一個(gè)角度講，這個(gè)模型對(duì)于研判FC-31的后續(xù)改進(jìn)還是能給我們提供一個(gè)較好的思維路徑的，尤其是在它的兩個(gè)氣動(dòng)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上：
一是這架FC-31那看起來不太協(xié)調(diào)的前機(jī)身設(shè)計(jì)，相比去年11月在珠海展出的那架FC-31，幾乎所有人都注意到了在巴黎航展展出的FC-31前部機(jī)身較高，機(jī)背較突出，甚至有了一些F/A-18型艦載機(jī)隱身改進(jìn)型的影子。前部機(jī)身高的結(jié)果就是座艙高度變得非常高，前向下視視野變好；
二是這架FC-31的發(fā)動(dòng)機(jī)短艙無疑進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的直徑超過了去年珠海航展上展出的FC-31，有了那么些YF-23戰(zhàn)斗機(jī)的影子。發(fā)動(dòng)機(jī)艙直徑變大無疑意味著FC-31起碼會(huì)有一個(gè)換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃。
因此，如果我們把這兩個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)糅合在一起考察，其結(jié)論自然就不言而喻了——前向下視視野較好，而且要比平時(shí)在陸基機(jī)場(chǎng)運(yùn)作的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)前向下視視野好上很多，這無疑是海軍固定翼航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)要求：航母艦載機(jī)著艦進(jìn)近由于進(jìn)近起始點(diǎn)高度較高，下滑率很大，飛行員要同航空母艦保持視徑接觸的前提就是必須有良好的前向下視視野；
換裝新型發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是直徑較大，空氣流量更大的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，那就更是不消多說了。目前我國正處于工程研發(fā)或定型階段的軍用中等推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目一只手就能數(shù)的過來，一個(gè)是用來給FC-1戰(zhàn)斗機(jī)做配套的WS-13（研仿自俄制的RD-93），從WS-13項(xiàng)目里一直有傳言說還延伸出了一個(gè)增強(qiáng)項(xiàng)目FWS-13IPE，用來作為FC-31型戰(zhàn)斗機(jī)的第一階段動(dòng)力。另一個(gè)在去年的珠海航展上驚鴻一瞥，根據(jù)筆者了解到的情況，實(shí)際上研發(fā)進(jìn)展十分順利的某型第四代中等推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。
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