在這些中推研發項目中，使用新型的大直徑風扇，空氣流量更大，需要重新設計發動機短艙，那符合條件的無疑只有這個某型第四代中等推力渦輪風扇發動機項目了——故而，從這兩個設計細節中，我們起碼可以再度確定一點、再度驗證一下我們之前早已經提出過的一個觀點：FC-31型戰斗機下一階段的工程研發方向一定是為國產航空母艦配套的航母艦載機，而且是要換裝新型中等推力發動機的航母艦載機。 

殲-20？FC-31？到底誰上艦？

當然，筆者這段話一出去，怕是很多心心念念想著要讓殲-20型戰斗機上艦的軍宅就要爆炸了——其實不然，因為從本質上來講，中國人民解放軍海軍也沒得更多的選項，因為殲-20根本就不適合上艦！

我們都知道，為了適應海上運作的高鹽霧、高濕度、高溫度環境，為了適應航母起降的粗暴操作，陸基戰斗機向艦載戰斗機的改進從本質上來講就是強行增肥的過程。比如美軍將作為陸基戰斗機構型設計的YF-17型戰斗機重新設計為艦載機的F/A-18A型戰斗機，就付出了增重一噸多的代價。而設計F-35C型艦載機付出的增重代價更大，直接導致F-35C甚至比背上有升力風扇死重的F-35B的空重還大。按照目前殲-20型戰斗機的空重而言，要是真的改航母艦載機，怕是換裝了FWS-15型發動機以后，其機動性也會非常難看；

同時，由于位于成都的航空工業某研究所目前的研發任務已經非常繁重（殲-20的后續改進型是大頭），事實上也沒有多余的力量分出來研發這個殲-20的艦載機改進型了。所以，筆者在這里明確告訴大家：我們給003型航母配套的航母艦載戰斗機，就是基于FC-31型戰斗機進行研發的第五代航母艦載機。

當然，很多人又要質疑說什么“FC-31型艦載機機體太小”、“中型戰斗機無法和重型戰斗機抗衡”之類的話——實際上在進入第五代戰斗機時代后，中型戰斗機與重型戰斗機之間的差異已經有被逐漸抹平的趨勢。

我們還是以F-35型戰斗機來講，大家都說它是中型戰斗機，但是在目前的“Monster”對地攻擊外掛構型下，F-35A可以用機身的6個掛架與2個彈艙掛架攜帶起碼8枚（據說最多能帶10枚）2000lb級別的重型精確制導炸彈，外掛與內置掛彈重量已經高達9噸以上，不僅超過了我軍的殲-16型雙重任務戰斗機，甚至比我軍的轟-6轟炸機還能掛，你說它是中型戰斗機還是重型戰斗機呢？ 

實際上，對于筆者來講，盡快實現中國海軍航母艦載機航空兵的五代化，盡快給海軍岸基航空兵和空軍航空兵裝備第二種第五代戰斗機，拉平我們與強敵在第五代戰斗機數量與質量上的鴻溝，是遠遠比糾結誰上艦，誰吃瓜，甚至搞地域攻擊、南北之爭重要的問題。

事實證明，在中國海軍與中國空軍的現代化道路上，FC-31型戰斗機的后續改進型必然是一個不可或缺的角色。我們目前要做的，還是等待，也許在今年底明年初，就會有驚喜了。