當地時間6月11日，波音公司表示，與去年同期相比，今年5月波音公司的交易量減少了56％，只賣出了30架飛機，而去年5月波音共賣出68架飛機。

據了解，這是波音公司在下周開幕的巴黎航展之前的最后訂單和交付更新。據悉，波音公司和其歐洲競爭對手空客公司將在航展上爭奪價值超過100億美元飛機訂單。波音公司也將在航展上受到有關737MAX停飛等問題的審查。

公開資料顯示，波音公司的交付訂單在2019年前五個月處于負增長狀態，總訂單數共減少了125架，這被認為是受今年3月埃航空難事故的影響。這場事故導致機上的157人全部喪生，而這也是短短五個月期間里第二次牽涉到737MAX飛機的致命墜機事故。

早前，當地時間6月10日，美國聯邦航空管理局（FAA）頒布波音737系列飛機相關適航指令。該適航指令針對早前波音公司報告的148個縫翼組件存制作不當問題而制定。FAA同時要求波音公司須要在7月25日之前給出相關措施。

波音公司當地時間6月9日重申，它正在與全球監管機構合作，對飛機的軟件更新以及相關培訓和教育材料進行認證，以確保737 MAX系列飛機安全復飛。

據多家媒體報道，全球多個航空公司正積極購買其他飛機機型代替波音737MAX先前覆蓋的航線。

而與波音公司形成對比的是，空客公司5月共交易了81架飛機，比去年同期增長59％。今年前五月訂單數共增長了313架，增長40％。

采寫：南都實習記者 朱秋雨