對于首次申請某一類別機(jī)型的機(jī)型簽署時，維修人員執(zhí)照持有人應(yīng)當(dāng)在通過機(jī)型維修培訓(xùn)和考試后完成至少連續(xù)6個月的機(jī)型維修實(shí)習(xí)。
機(jī)型維修實(shí)習(xí)由具備該機(jī)型維修放行資質(zhì)的維修人員作為實(shí)習(xí)教員，并在評估通過后簽署機(jī)型簽署推薦函。
第66.21條 機(jī)型簽署的簽發(fā)
對于符合本規(guī)則第18條規(guī)定條件的申請人，在按照民航局的規(guī)定向地區(qū)管理局提交申請信息后，地區(qū)管理局在5個工作日內(nèi)向其簽發(fā)機(jī)型簽署。
第66.22條 機(jī)型簽署的有效性和恢復(fù)
航空器維修人員執(zhí)照的機(jī)型簽署自簽發(fā)之日起2年有效。對于任何機(jī)型簽署，如果航空器維修人員執(zhí)照持有人連續(xù)2年內(nèi)從事所簽署機(jī)型的維修或者維修放行工作時間少于6個月，機(jī)型簽署失效。
航空器維修人員執(zhí)照持有人應(yīng)當(dāng)每24個月向民航局（地區(qū)管理局）填報其對應(yīng)機(jī)型的維修或者維修放行工作經(jīng)歷。逾期未報將視為沒有從事相應(yīng)的維修或者維修放行工作。
機(jī)型簽署失效后，可通過重新參加第19條要求的機(jī)型維修培訓(xùn)和考試后申請恢復(fù)有效。
第66.23條 偏離和豁免
對于本規(guī)則第20條要求的機(jī)型維修實(shí)習(xí)，可以由航空器制造廠家授權(quán)的人員代替具備該機(jī)型維修放行資質(zhì)的維修人員作為實(shí)習(xí)教員，并簽署機(jī)型簽署推薦函。
第四章 法律責(zé)任
第66.24條 違規(guī)行使執(zhí)照權(quán)利
違反本規(guī)則第66.14條規(guī)定，航空器維修人員執(zhí)照持有人在生理或心理狀況不適合實(shí)施維修相關(guān)的工作但仍行使執(zhí)照權(quán)利，情節(jié)輕微的，由民航局或民航地區(qū)管理局處以警告及不超過1000元罰款；造成航空器運(yùn)行不安全事件或涉及酒精、毒品行為的，吊銷航空器維修人員執(zhí)照。
第66.25條 不按標(biāo)準(zhǔn)維修或者維修放行
違反本規(guī)則第66.14條，航空器維修人員執(zhí)照持有人未依據(jù)航空器持續(xù)適航文件的規(guī)范開展維修工作或?qū)Σ环蠘?biāo)準(zhǔn)的維修工作簽署維修放行，未造成航空器運(yùn)行不安全事件的，由民航局或民航地區(qū)管理局處以警告及不超過1000元罰款；造成航空器運(yùn)行不安全事件的，吊銷航空器維修人員執(zhí)照。
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