近日，據俄羅斯國防出口公司負責人科爾涅夫透露，中國第五代戰斗機殲20將安裝俄羅斯發動機117S。有消息證實，俄中正在進行有關為殲20提供117S發動機的談判。迄今為止只知道，中國只為出口型戰斗機FC-1購買這種發動機。報道稱，在中國制造的發動機WS-15進行批量生產以前，只能認為殲20117S利用RD-93是一個權宜之計。據悉，研制WS-15發動機時利用了中國在烏克蘭一家飛機制造廠購買的材料，并有烏克蘭專家參與，不過，暫時該項目還沒有帶來預期結果。
盡管俄羅斯國防出口公司稱殲20戰機定義為普通重型戰斗機，但嚴格說來，這種說法并不準確。以前中國航空專家曾表示過，殲20戰斗機將在中國空軍和海軍服役。而且殲20戰斗機有可能要比俄制T50更早投入生產，因為在殲20的制造中利用的許多技術和元件都來自第四代戰斗機。因此，相應的將對俄羅斯發動機有大量需求。報道稱，殲20戰機可在世界占據獨特的位置。俄羅斯的T-50和美國的F22顯然更復雜，設計起來很困難。然而殲20戰機在中國軍工的生產下，操控熟練的工藝，量產的速度肯定要比美俄快，只要117S的發動機設計技術落戶中國，批量裝備裝備殲20根本就不在話下。畢竟我國渦扇15還在待測試，裝備殲20有點不切合實際。
117S渦扇發動機是俄羅斯土星聯合體在21世紀為蘇-27改進型和PAK-FA/T-50戰斗機研制了動力系統，它是在AL-31F的基礎上改進而成的，其中有80%的零部件是重新研制的，包括高、低壓氣機、燃燒室與加力燃燒室，它的風扇直徑由0.905米增加到0.932米，風扇扇葉采用了新的材料 ，提高了渦輪前溫度，同時采用了發動機電子控制系統，同時還采用了無氧起動系統，這樣提高了飛機的重新出動速度，最大推力86千牛，加力推力142千牛。設計使用壽命4000小時，首翻期和二次維修間隔均為1000小時，這些指標都要明顯高于AL-31F，后者的最大推力75千牛，加力推力122.5千牛，設計使用壽命900小時，首翻時間為300小時。
這里我們可以看到117S發動機的整體戰術技術指標比AL-31F要好的多，包括最大推力、加力推力、首翻期、可靠性等等，因此可以較好的提高作戰飛機的性能，特別是為新型戰斗機改進打下了堅實的基礎。我們知道戰斗機有所謂的日重一磅的規律，就是戰斗機研制成功以后，需要新的威脅來提高性能，不可避免的需要增加設備，這些都會增加飛機的重量，從降低飛機的推重比，影響飛機的飛行性能，讓飛行包線變窄。如果我國五代戰機都裝備了117S發動機的話，在空戰能力上一定會上升一個等級，將來對戰美日方面的五代機可絲毫不落下風。
