似乎是個(gè)巧合,中國最先進(jìn)的殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)剛剛在珠海航展上完成四機(jī)編隊(duì)首秀,俄羅斯的第五代戰(zhàn)機(jī)蘇-57也緊跟著集體亮相了。
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)22日?qǐng)?bào)道，俄“紅星”電視臺(tái)公布了蘇-57四機(jī)編隊(duì)演練畫面。
殲-20之后的亮相，有意？巧合？
衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道稱，該視頻是在安-12軍事運(yùn)輸機(jī)上拍攝的。“視頻中可以看到4架戰(zhàn)斗機(jī)依次飛行，保持最近距離僅為幾米。此外，其中一架戰(zhàn)機(jī)在水平面上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。”
該網(wǎng)站上傳的視頻顯示，這一1分鐘25秒的視頻由3組鏡頭組成，第一組為蘇-57以縱隊(duì)編隊(duì)飛行（如圖），拍攝視角為空中側(cè)上方，飛機(jī)間隔距離大約40米。第二組鏡頭為以梯隊(duì)編隊(duì)飛行，拍攝視角為前上方，疑似從安-12運(yùn)輸機(jī)的尾門拍攝，最近距離不到10米。第三個(gè)鏡頭為單架蘇-57疑似進(jìn)行“落葉飄”機(jī)動(dòng)，同樣是在空中拍攝。
觀看了該視頻的匿名中國軍事專家對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，除了最后一個(gè)“落葉飄”動(dòng)作以外，其編隊(duì)飛行中規(guī)中矩。編隊(duì)較為密集，飛行高度也比較低，地面景物盡收眼底。此次活動(dòng)很可能是在拍攝蘇-57的紀(jì)錄片。專家表示，“落葉飄”動(dòng)作也在之前進(jìn)行過公開展示。總體看，視頻并未有讓人出乎意料的地方。
有意思的是，之前中國空軍的殲-20剛在珠海航展上以4機(jī)指尖編隊(duì)通場(chǎng)而引發(fā)關(guān)注，有分析認(rèn)為，此番公開蘇-57的4機(jī)編隊(duì)似乎是有意為之，但也不排除巧合的可能。之前俄媒體報(bào)道稱，首批12架蘇-57將于2019年交付俄空天軍。發(fā)布視頻或?yàn)樘K-57正式服役前的一次預(yù)熱。
蘇-57性能“絕無僅有”？
據(jù)俄新社不久前報(bào)道，蘇霍伊設(shè)計(jì)局總設(shè)計(jì)師米哈伊爾·斯特雷勒茨向“紅星”電視臺(tái)介紹了俄羅斯蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)相對(duì)于美國F-22和F-35的優(yōu)勢(shì)。斯特雷勒茨稱，F(xiàn)-22在摧毀地面目標(biāo)能力方面遜于俄戰(zhàn)機(jī)，而F-35在機(jī)動(dòng)性和加速性能方面不僅遜色于蘇-57，還落后于其他俄4代機(jī)。他表示，蘇-57能夠有效摧毀空中和地面目標(biāo)。而F-22和F-35能夠完成的任務(wù)則十分有限。該總設(shè)計(jì)師指出，飛機(jī)過載與機(jī)身重量之比越高，飛機(jī)的性能越好。這也與機(jī)艙內(nèi)搭載武器的體積和重量有關(guān)。“就這一數(shù)據(jù)而言，蘇-57在第5代戰(zhàn)機(jī)中是絕無僅有的。”
斯特雷勒茨認(rèn)為，F(xiàn)-22最初是為奪取空中優(yōu)勢(shì)而制造的戰(zhàn)機(jī)，但此后美國人才意識(shí)到，設(shè)計(jì)僅能搭載空對(duì)空導(dǎo)彈的戰(zhàn)機(jī)是完全錯(cuò)誤的，隨后他們嘗試將空對(duì)地武器放入戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)有彈艙內(nèi)，但目前彈艙結(jié)構(gòu)已無法容納更多載荷。
五代機(jī)中誰最強(qiáng)？
中國專家認(rèn)為，目前的幾種五代機(jī)各有特色。蘇-57采用升力體設(shè)計(jì)，還使用了作用有些類似鴨翼的“可動(dòng)邊條”，以獲得較大升力系數(shù)。另外，機(jī)翼面積也較大，翼載荷較低，加上推力矢量系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)性非常高。還有，其串列布置的大型彈艙使得機(jī)身橫截面較小，有利于降低阻力。所以俄專家說蘇-57機(jī)動(dòng)性和加速性超過F-35并非吹牛。但它的最大軟肋是隱形性能較差，幾乎在幾種五代機(jī)中處于墊底位置。
專家表示，F(xiàn)-22的優(yōu)勢(shì)在于隱形能力強(qiáng)，另外通過較大的翼面積，降低翼載荷，加上推力矢量系統(tǒng)，以獲得高機(jī)動(dòng)能力�？梢哉fF-22在隱形、高機(jī)動(dòng)性、超音速巡航方面最均衡，隱形能力最突出。而F-35由于發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比較大，機(jī)翼后掠角和機(jī)身長(zhǎng)細(xì)比也較小，超音速巡航能力不佳。加之翼載荷較大，最大升力系數(shù)不算突出，機(jī)動(dòng)性能平平。不過內(nèi)置彈艙較大，多任務(wù)能力強(qiáng)，而且通過優(yōu)化，亞音速航程比F-22更大。而殲-20在設(shè)計(jì)上也有獨(dú)到之處，最大升力系數(shù)可能是幾種五代機(jī)中最高的，有利于提高機(jī)動(dòng)性。另外殲-20機(jī)翼展弦比小，機(jī)身長(zhǎng)細(xì)比大，超音速阻力系數(shù)很可能是上述幾種飛機(jī)中最小的，非常有利于超音速巡航。▲
