4.優(yōu)化完善財經(jīng)政策。調(diào)整優(yōu)化民航發(fā)展基金支出內(nèi)容，更加關注民航安全等核心領域，優(yōu)化了相關政策體系，加大了支持力度。研究制定推進民航價格改革的實施意見，推動完善民航價格形成機制。

　　5.加強適航審定能力建設。全面推進適航審定系統(tǒng)機構建設和能力建設，整合現(xiàn)有資源，為國家航空重大專項和航空重點項目適航審定工作提供充分保障。全面跟進國際通航適航管理政策和無人機適航管理政策，研究制定了無人機管理的相關法規(guī)政策。

　　6.提升中國民航國際競爭力。著力創(chuàng)造條件，推動中國航空運輸企業(yè)加快布局國際航線網(wǎng)絡，積極推進中亞地區(qū)、南亞地區(qū)以及阿拉伯國家的航權開放，更好地服務“一帶一路”航空運輸互聯(lián)互通。著力搭建平臺，用好中美、中歐民航合作平臺，加強與國際民航組織的交流與合作，著力推動中國民航在標準、技術、管理、產(chǎn)品和服務上“走出去”。

　　三、持續(xù)深入抓好整改，著力構建解決問題的長效機制

　　通過巡視整改，對懲治腐敗、教育干部、鼓舞群眾產(chǎn)生了積極影響，取得了階段性成效，但還存在不少問題，需要長抓不懈、綜合治理。下一步，我們將深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神，嚴格對照巡視反饋意見，突出“兩個責任”，突出制度建設，突出嚴明紀律，突出改革發(fā)展，緊緊盯住重點任務，繼續(xù)抓好整改落實，推動形成民航系統(tǒng)良好的政治生態(tài)。

　　第一，堅持力度不減，狠抓后續(xù)整改。堅持目標不變、力度不降，不松手、不減壓，堅持不懈、不折不扣抓好巡視整改落實。對已經(jīng)完成的整改任務，適時組織“回頭看”，檢查相關制度制訂是否科學、制度規(guī)定是否落實、問責處理是否到位，驗證評估整改成效，鞏固整改成果，防止問題反彈；對正在整改的工作，緊盯不放，一抓到底，嚴格按照整改方案要求，跟蹤督查，確保各項任務整改到位，務求實效。

　　第二，落實“兩個責任”，加強黨的建設。堅決落實全面從嚴治黨主體責任，局黨組和各級黨委（黨組）主要負責人認真履行第一責任人的職責，班子其他成員切實履行“一崗雙責”，同步推進黨的建設和民航業(yè)務工作，堅持航空安全和廉政建設一起抓。切實加強基層黨組織建設，使黨組織的作用更加突出，喚醒廣大黨員干部的黨章黨規(guī)黨紀意識。堅決落實監(jiān)督責任，各級紀委（紀檢組）聚焦反腐倡廉中心任務，深化“三轉(zhuǎn)”，強化監(jiān)督執(zhí)紀問責。強化巡視成果綜合運用，深化對民航系統(tǒng)黨風廉政建設規(guī)律的認識，健全完善反腐倡廉工作體系，深入推進黨風廉政建設和反腐敗工作。

　　第三，保持高壓態(tài)勢，嚴肅查辦案件。堅持把紀律和規(guī)矩挺在前面，堅持紀在法前、紀嚴于法，把握運用監(jiān)督執(zhí)紀的“四種形態(tài)”，抓早抓小，正風肅紀。認真核查巡視組移交的問題線索，并及時上報核查處理情況。對新出現(xiàn)的問題線索，堅持發(fā)現(xiàn)一起、查處一起、通報一起。對頂風違紀問題和腐敗案件，堅決嚴肅查處，堅持“一案雙查”，強化責任追究，減少腐敗存量，遏制腐敗增量。對違紀問題和腐敗案件及時通報曝光，加強案件剖析，發(fā)揮警示震懾作用。

　　第四，健全完善制度，構建長效機制。深入排查各種問題和隱患，舉一反三，緊盯航線航班時刻等行政審批、工程建設、選人用人等重點領域，既立足于解決具體問題，又深入分析和查找深層次原因，把整改具體問題與共性問題、整改顯性問題與隱性問題結(jié)合起來，建立權力清單、責任清單、負面清單，規(guī)范權力運行，嚴控腐敗風險，加強源頭治理。堅持把各項整改成果固化為規(guī)章制度，織密制度籠子，強化對制度執(zhí)行的監(jiān)督檢查，著力構建不敢腐、不能腐、不想腐的長效機制。

　　中央派出巡視組對民航局開展專項巡視，幫助我們找到了病灶，挖出了病根，清洗了病毒，純潔了隊伍，發(fā)展基礎更加牢固。民航局黨組將以此次巡視整改為契機、為動力，進一步增強政治意識、責任意識、大局意識，牢固樹立“發(fā)展為了人民”的理念，堅持飛行安全、廉政安全、真情服務三個底線，堅持深化巡視整改與抓好民航各項工作相結(jié)合，切實鞏固持續(xù)平穩(wěn)向好的安全態(tài)勢，努力提高航班正常率，不斷提升航空服務質(zhì)量，讓廣大人民群眾切實感受到巡視整改工作帶來的更大成效。
　
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