荷蘭皇家航空4805號班機和泛美航空1736號班機原定飛往加那利群島的加那利亞，但因加那利亞機場受炸彈襲擊影響而改飛特內里費。當機組人員及乘客等候加那利亞機場重開期間，特內里費機場開始被大霧籠罩。35分鐘后，荷航班機完成加油程序。因機場面積細小，兩架飛機只有倒行回跑道等待起飛。因為大霧，兩架飛機不能清楚看見對方。此時，荷航班機機長在未有指示起飛的情況下起飛，同一時間，泛美班機正從C4滑行道駛出跑道，最終兩機相撞，583人罹難，只有61人生還。這事故成為民航史上最多人死亡的空難。

意外發生前一刻的  電腦模擬圖像 來自維基百科

　　特內里費空難是起發生于1977年3月27日傍晚的空難。兩架波音747客機在西班牙北非外海自治屬地加納利群島的羅迪歐機場的跑道上高速相撞，導致兩機上多達583名的乘客和機組人員死亡的慘劇。如果不計地面人員的傷亡，這場空難至今還是死傷最慘重的單起空難時間，亦是911事件發生前總傷亡人數最多的航空事故。

圖1、西屬加納利群島

　　1977年3月27日，島上冷清的羅迪歐機場位于群山之間，它平時的交通量很少，通常只有少量小型飛機使用。今天卻不同尋常，一架泛美客機即將抵達加納利群島，中午12點半，泛美客機機長格拉布斯突然收到塔臺的緊急通知，即將降落的大加納利機長發生了炸彈爆炸事件，他們必須飛往附近的羅迪歐機場。這架泛美747并不是唯一因炸彈爆炸事件而轉飛的客機，其中包括來自阿姆斯特丹的荷蘭航空4805號航班。

圖2、只有一條跑道的特內里費機場

　　特內里費機場非常小，只有1條跑道可供使用。空管員平時的工作量不大，更是少有接待“空中女王”之稱的波音747。在周末時，只有兩名空管員值班。荷航的乘客抵達后紛紛前往候機樓休息。下午2點15分，泛美航空的客機也降落了，它和荷航的飛機一起停在跑道上，等待大加納利機場重新開放。從地理位置上看，大加納利島就在25分鐘航程外，但是警方一時半會不會解除機場的炸彈警報。大家都不知道要在備降機場呆多久。特內里費的羅迪歐機場位于山谷中，緊鄰著世界第三大火山——泰德山。泰德山也是島上最高點，它甚至能夠影響到小島的天氣，雖然當天艷陽高照，但是瞬息萬變。羅迪歐機場海拔632米，低云常從山上飄下來把機場籠罩在濃霧當中。在泛美航空降落時，機場能見度良好。但誰也不能保證之后的天氣變化情況。

圖3、荷航波音747客機

　　羅迪歐機場啟用于1941年，設施并不完善，也沒有監控地面飛機的機場雷達，恰巧當天跑道中心線燈也“罷工”了。此時有5架大型客機備降此地，這幾乎擠爆了羅迪歐機場。候機樓也人滿為患，因此機場未能讓泛美客機上的乘客下機，乘務員只能打開艙門讓乘客們透透氣。下午2點30分，解決了炸彈隱患的大加納利島宣布重新開放機場。泛美客機已經做好了再度起飛的準備，但是由于跑道前方的荷航客機正在加油，他們只能再度等待。在荷航客機加注完燃油后，機場仍在延誤而且沒有給明原因，這一等又是2個小時。

圖4、在蘇黎世機場的泛美航空波音747 攝于1985年5月

　　下午4點56分，荷蘭航空最資深的飛行員雅各布要求滑行許可，空管員在2分鐘后發出放行許可。此時人們發現天氣忽變，霧愈發濃郁很快便吞沒了機場，能見度降低的跟夜晚一樣。荷航4805航班搭載了248名乘客和機組人員在跑道上滑行，空管員要求飛行員滑行到跑道盡頭然后再掉頭等待起飛許可。此時能見度一度下降到300米，空管員也看不到他們要指揮的客機，他們只能依靠無線電來進行通訊。下午5點2分，空管員允許泛美客機滑行道荷航客機后面等待，并要求泛美客機從第三出口離開等待.兩分鐘后，荷航客機正在做180度掉頭，準備進入起飛位置，泛美客機仍在跑道上朝向荷航客機滑行，正副駕駛正在尋找第三出口，但是他們對于這個機場相當陌生，而且還幾乎看不到駕駛艙外的情況。5點5分荷航客機抵達起飛位置，在延誤3個半小時后，他們終于準備離開了，機長便松開剎車推動油門準備起飛，荷航客機便開始沿著跑道沖向泛美客機。塔臺要求荷航飛行員繼續等待，但是被延誤搞的很焦躁的荷航飛行員并未遵守指示，而是加速準備起飛。泛美航空正準備進入滑行道時，副駕駛被窗外的景象驚呆了。閃爍著降落燈的荷航客機正加速向他們沖來，泛美客機唯一的生存機會就是盡快離開跑道。泛美客機機長立刻全速推進讓飛機沖入跑道旁的草地里，但一切為時已晚。5點6分50秒荷航客機以290公里的時速撞上了泛美1736號航班……

圖5、羅迪歐機場示意圖

　　航管員聽到了劇烈的爆炸聲，但由于漫天大霧他們什么也看不見，同樣無線電也失去了聯系。荷航747客機沖向泛美客機并掀走了泛美747客機的上層機艙，在撞機發生后，荷航飛機變身一個巨大的火球在跑道上前進。塔臺航管中心立刻發布警報信息，消防隊員也迅速趕赴災難現場，可惜的是消防員沒有搜尋到生還者，荷航4805號航班遇難248人。由于大霧遮擋視線，他們不知道前方450米泛美客機也著起大火，機上近400人危在旦夕。時不我待泛美航空1736號航班的乘客展開了自救行動，遭受撞機的泛美客機已癱瘓在地，但是它的發動機仍在全速運轉。有幸存者聽到金屬在發動機的撞擊下開始解體四處紛飛，接二連三的爆炸也讓很多人死于非命。最終機上396名乘客和機組人員中僅61人逃出生天。羅迪歐機場的跑道頓時成為一座人間煉獄，特內里費空難死亡人數定格為583人，這也成為航空史上最慘烈的空難。
　
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