II型除冰 /防冰液使用指南
外界環境溫度（ ℃） 一步除冰 /防冰 二步除冰 /防冰
第一步除冰 第二步防冰
〉=-3 50/50 加熱的 II/IV型除冰 /防冰液 用加熱的水（水箱溫度至少 82℃以上），或加熱的 I型、II型或 IV型除冰 /防冰液與水的混合液。 50/50 II/IV型除冰 /防冰液
-3 -- -14（含） 75/25 加熱的 II/IV型除冰 /防冰液 加熱的 I型、II型或 IV型除冰 /防冰混合液，其冰點應不超過室境溫度 3℃ 75/25 II/IV型除冰 /防冰液
-14--- -25（含） 100/0 加熱的 II/IV型除冰 /防冰液 100/0 II/IV型除冰 /防冰液
〈 -25 所選擇的 II型/IV型防冰液的冰點應至少低于環境溫度 7攝氏度。當不能使用 II型/IV型防冰液時，可以考慮使用 I型除冰 /防冰液。
注：加熱的防冰 /除冰液最高溫度不應超過防冰 /除冰液生產廠家的推薦值；機翼蒙皮溫度有時可能會低于外界溫度 ,此時應使用更濃的混合液 (即更多的乙二醇 )；一步除冰 /防冰對于清潔的航空器使用冷的防冰液防冰；兩步除冰 /防冰的防冰液應當在第一步除冰液結冰以前使用 ,典型的應當在 3分鐘之內；當油箱區域機翼下部顯示有霜或冰時，不應使用 50/50 II型/IV防冰液對機翼進行防冰；使用 100%的 II型/IV型防冰液或 75/25混合液時，飛機的起飛抬頭速度應大于 85海里/小時（158公里/小時）。
(1)
清除霜和小雪時，選擇風所允許的最為寬闊的扇形噴灑，以達到最大覆蓋和效率
(2)
清除中度和強降水時，選擇使用較窄的扇形噴灑，并且在降水聚集的地方將液體從最高點向最低點噴灑。在覆蓋性噴灑時，使用風所允許的最為寬闊的扇形噴灑。
(3)
清除厚的凍雪或冰時，采用細小的液流將熱的液體集中噴射某一點直到露出一小片裸露的金屬，然后，繼續采用細小的液流，沿著一個較小的角度對著裸露金屬區域的邊緣噴射，將雪或冰成片地從表面剝離。
(4)
噴灑模式。
a.在降水期間，飛機不同區域的除冰順序是非常重要的，應首先噴灑機身，其次是機翼表面，再次是尾翼表面。
b.如需要對機身除冰，從機身的頂部開始，向下噴灑，除冰車的方向與機身垂直。
c.使除冰車位于翼尖前緣的前部，吊籃處在將要噴灑的區域上面。首先噴灑左機翼。
d.從機翼前緣向后緣噴灑除冰液。可以從翼尖向翼根噴灑以除去積聚物。在做機翼根部典型表面除冰完成之前不得開始右機翼除冰。
e.使除冰車位于水平尾翼的前部，與機身大致成 45度角，從上至下噴灑垂直安定面。
f.平安定面除冰時，從前緣向后緣噴灑除冰液。
3.2.2地面除冰 /防冰方法注：根據特定氣象條件及環境因素選擇相應方法，除冰后要進行防冰工作；對于有加溫設備的部件，如駕駛艙風擋則利用加溫的方法除冰。
(1)
當外界溫度高于 1.1℃時,并且飛機上只有雪存在 ,可使用冷水進行除雪。
(2)當外界溫度在
-3℃或以上時，可使用熱水除冰程序；
a.當外界溫度在 -3℃或以上時，可使用容器溫度為 82℃-93℃的熱水去除飛機表面的冰和雪。
b.使用熱水除冰后，應立即施加防冰液以防止再次結冰。
c.在熱水容器中添加 10%的乙二醇，以保持除冰設備內剩余水的冰點最小。
(3)
當外界溫度低于 -3℃時，可使用一步除冰 /防冰程序
a.當外界溫度低于 -3℃時使用一步除冰法去除飛機的冰和雪。首先將除冰 /防冰液加熱至 82℃-93℃，利用除冰 /防冰液去除飛機的冰 /雪，殘留的液體可起到一定的防冰保護作用。若欲去除的液體 /防冰液在脫離飛機前又結冰，則表明所使用的除冰 /防冰液的混合比例不恰當，需增加除冰/防冰液的濃度，以提供足夠的保護。 中國航空網 m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：維修標準作業手冊 維修標準施工規范(3)
