6.1.2數據項說明 
6.1.2.1標牌區 
標牌區記錄與率次航班有關的基本信息，如呼號，機型，二次代碼等。 
la，1b，lc，1d，lc，lf/g，lh的說明見5.2.1. 
6.1.2.2指令區 
指令區記錄管制指令n勺詳細l內容。 
2a，2b，2c的說明見5.2.2. 
6.1.2.3航路區 
航路區位置報告點的數目是可增減的，但最多不應超過三個報告點。
3a，3b的說明見5.2.3. 
 
3c 進/離港程序
打印或填寫標準進/離港程序代碼。
示范：“D01”離港程序；
    “A01”進港程序
 

 
6.1.2.4協調區 
協調區主要記錄與飛行有關的重要信息。協調區分為左右兩部分，其中右半區為按規定應該記載的信息。 
4a，4b，4c說明見5.2.4. 
4d使用跑道 

打印或填寫航空器起飛/落地使用的跑道編號或名稱。
 

 
 
 
M，E，A，I的說叫和使用方法見5.2.4. 
6.1.3 其他說明 
6.1.3.1 在航空器起飛前規定時間打印或填寫離場的進近飛行進程單。 
6.1.3.2在航空器進入邊界點前規定時間打印或填寫進場的進近飛行進程單。
6.1.3.3其余按5.3.2～5.3.4的規定執行。 
6.1.4應用示例 
應用示例見表5. 
表5
CCA1406
  0330
0330↑
0180↑
 D01
 HD
 05/01    1100
R/W 01
 M      S2
E
A
I
 
B737  M  A3201
 1217
1219
    
ZUUU 1200/1410 ZBAA 1201
     

    以上進近飛行進程單表示：航班CCA1406.機型B737，尾流為中型機，雷達二次編碼A3201，起飛機場ZUUU。降落機場ZBAA，預計起飛時刻為1200，實際起飛時刻為120l，預計降落時問為1410。巡航高度3 300 m，高度變化從l 8D0 m上升至2 400 m保持，又繼續上升至3 300 m保持。該航班起飛時執行的為D01號離港程序，預計經過報告點"HD''的時刻為1217.實際為1219。進近飛行進程單生成 
時刻為5月1日兒時0分。使用01跑道，扇區席位S2. 
6.2飛越航空器的進近飛行進程單 
飛越航空器的進近飛行進程單應符合第5章的規定。 
7塔臺飛行進程單 
7.1塔臺飛行進程單格式 
塔臺飛行進程單格式見表6. 
表6
1a
 2b  2c  
 3d/e    3c
 4b
4e
　
中國航空網 m.k6050.com
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