3b 位置報(bào)
打印或填寫航空器經(jīng)過(guò)該位置的時(shí)刻。
如時(shí)刻有變化，應(yīng)在原來(lái)的時(shí)刻中問(wèn)劃一橫線，同時(shí)在其下面寫上更改的時(shí)刻。第一個(gè)
位置報(bào)告點(diǎn)應(yīng)填寫小時(shí)，其后位置報(bào)告點(diǎn)可省略小時(shí)，但跨小時(shí)時(shí)，位置報(bào)告點(diǎn)應(yīng)填小時(shí)。
5.2.4協(xié)調(diào)區(qū)
協(xié)調(diào)區(qū)主要記錄與飛行有關(guān)的重要信息。協(xié)調(diào)區(qū)分為左右兩個(gè)部分，其中右半?yún)^(qū)為按規(guī)定應(yīng)記載的信息。
4a 扇區(qū)(席位)號(hào)
填寫扇區(qū)代號(hào)或席位號(hào)，用二個(gè)字母或數(shù)字表示。
4b 填寫或打印進(jìn)程單生成日期和時(shí)刻
示例："06/21 2000)"表示進(jìn)程單的生成日期為6月21日20時(shí)0分(UTC)。
4c其他信息
可填人任何需要的簡(jiǎn)語(yǔ)和信息代碼；
示側(cè)：遇有重要客人飛行時(shí)，填入VIP。
M——航空器已收到本場(chǎng)AT I S信息，則在進(jìn)程單右上角的"M"上劃"○"。
E——對(duì)過(guò)境航班。拍發(fā)EST報(bào)后。在"E"上劃"○"。
A——與空軍協(xié)調(diào)完畢。在"A"上劃"○"。同時(shí)，可在A右邊寫上協(xié)調(diào)的時(shí)刻。
I——表示雷達(dá)識(shí)別；當(dāng)航空器已識(shí)別，則在進(jìn)程單"I"上劃"○"。
5.3其他說(shuō)明
5.3.1在航空器進(jìn)入管制區(qū)(飛臨交接點(diǎn))前接規(guī)定時(shí)間打印或填寫區(qū)域飛行進(jìn)程單。
5.3.2當(dāng)管制員預(yù)見(jiàn)到有空中潛在沖突時(shí)，應(yīng)將有關(guān)進(jìn)程單相鄰擺放，并在飛行進(jìn)程單協(xié)調(diào)區(qū)用紅筆寫上大字體的"W"標(biāo)志。當(dāng)飛行沖突消除后在"W"上劃一橫線。
5.3.3航空器返航，備降時(shí)。在原飛行進(jìn)程單4c區(qū)標(biāo)往返航，備降后，重新使用一新進(jìn)程單。
5.3.4完成管制移交后。在飛行進(jìn)程單標(biāo)牌區(qū)劃一長(zhǎng)斜線(左低右高)。代表管制服務(wù)結(jié)束。
5.4 應(yīng)用示例
示例見(jiàn)表3.
表3
AFL571
1080↓
0900↓
0660
INTIK
HD
IN
06/21 2045
VIP
M S2
E
A
I
A300 H A4502
2113
2115
2127
29
2138
40
UUEE 1455/2230 ZBAA 1500
以上飛行進(jìn)程單表示：航班AFL571.機(jī)型A300。尾流為重型機(jī)。雷達(dá)二次編碼A4502，起飛機(jī)場(chǎng)UUEE。降落機(jī)場(chǎng)ZBAA。預(yù)計(jì)起飛時(shí)刻為1 455.實(shí)際起飛時(shí)刻為1500，預(yù)計(jì)降落時(shí)刻為2230。高度層從10 800 m下降至9 000 m。直到6 600 m保持。該航班共經(jīng)過(guò)了3個(gè)位置報(bào)告點(diǎn)，即"INTIK"，"HD"，"IN"，預(yù)計(jì)飛越三個(gè)點(diǎn)的時(shí)刻分別是2113，2127，2138，實(shí)際飛越三個(gè)點(diǎn)的時(shí)刻分別是2115，2129，2140。區(qū)域飛行進(jìn)程單生成時(shí)刻為6月2l 日 20時(shí)45分，機(jī)上VIP，扇區(qū)席位S2.
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