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    對進場或離場受管制的飛行提供空中交通管制的服務。 
3.1.3 區域管制服務 area control service 
    對管制區內受管制的飛行提供空中交通管制的服務。 
3.1.4 塔臺管制服務 tower control service 
    對機場交通提供空中交通管制的服務。 
3.1.5 終端管制區 terminal control area 
    設在一個或幾個主要機場附近的空中交通服務航路匯合處的管制區。
3.1.6 飛行高度層 flight level 
    以 1013.2h Pa氣壓面為基準的等壓面。各等壓面之間具有規定的等壓差。 
3.1.7 巡航高度層 cruising Ievel 
   飛行的大部分時間所保持的高度層。
3.1.8 位置報告點 fix 
   用目視參考地面，無線電導航設施，衛星導航設施或其他方法所確定的地用位置。 
3.1.9 管制移交點 transfer of control point 
    沿航空器飛行航徑上規定的一個點，在該在對航空器提供空中交通管制服務的責任由一個單位或席位，移交給下一個管制單位或席位。 
3.2 縮略語      本標準采用下列縮略語。 
3.2.1 ADS 自動相關監視(automatic dependent surveillance) 
3.2.2 ATIS 終端自動情報服務(automatic terminal information service) 
3.2.3 CDA 連續進近(continuous descent approach) 
3.2.4 EST 預計飛越邊界電報(boundary estimate message) 
3.2.5 ILS 儀表著陸系統(instrument landing system) 
3.2.6 LOC航向信標(localizer) 
3.2.7 NDB 無方向性信標(non-directional beacon) 
3.2.8 PAR 精密進近雷達(precision approach radar) 
3.2.9 SID 標準儀表高場(standard instrument departure) 
3.2.10 STAR 標準終端進場(standard terminal arrival) 
3.2.11 VFR 目說飛行規則(visual flight rules) 
3.2.12 VHR 拉局領(Very high frequency) 
3.2.13 VOR 甚高頻全向信標(VHF Omni directional range) 
3.2.14 UTC 世界協調時(universal time coordination)  4 總則 
4.1 飛行進程單的作用在于幫助空中交通管制員 
a)掌握航空器的航行信息； 
b)掌握航空器的運行狀態； 
c)預測航空器之間的飛行沖突，調配空中活動； 
d)記錄管制工作過程； 
e)存儲管制指令，為分析管制工作提供實際數據； 
f)進行管制協調和移交。 
4.2 塔臺，進近及區域空中交通管制單位應使用飛行進程單。航空器進入管制區域前，空中交通管制單位應出寫好記錄有該航空器消息的飛行進程單。航空器在飛行過程中，管制員應把通過各種渠道收到的該航空器動態，管理指令及有關內容及時，準確地記入相應的飛行進程單。 
4.3 值班管制員應按有關規定填寫飛行進程單。飛行進程單記錄的內容不應任意涂改。
4.4 由空中交通管制設備打印的具有飛行計劃的飛行進程單應包括足夠的該航空器動態和與管制相關的內容。 
4.5 為確保在任何時刻能反映該航空器完整的運行和管制工作狀態，飛行進程單應以手工方式進行更新。 
4.6 飛行進程單的規格為；長 177.8 mm(7 in)，寬 25.4 mrn(1 in)。 
4.7 不同類型的飛行進程中應通過顏色加以區別。飛行進程單以紅，黃，藍，黑色加以區分。紅色表示飛入管制區，藍色表示飛出管制區，黃色表示飛越管制區，黑色表示除三種治況外的其他情況。 
　
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