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3.2 各締約國在制訂旨在對旅客和機組實施高效邊防管制的程序時，必須視情考慮航空保安、邊防完整性、麻醉品管制和移民管制措施的實施。
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3.4 各締約國不得延長其機讀旅行證件的有效期。
注1：關于機讀旅行證件的規范（Dco 9303號文件系列）不允許更改失效日期和機讀區的其他數據。
注2：國家立法或規章目前準許延長有效期的國家應該承允在合理的時限內修訂有關案文。
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C. 旅行證件的保安
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3.7 各締約國必須定期更新其新版旅行證件的保安特性，以防其被誤用，并便利偵查非法更改、復制或頒發此種證件的案件。
3.8 各締約國必須對旅行證件的制作和頒發進行管制，以保護庫存品免遭失竊和新發旅行證件被盜用。
3.9 建議措施：各締約國應該按照Doc 9303號文件《機讀旅行證件》的規定，使用一種或多種備選數據儲存技術，在其機讀護照、簽證和其他官方旅行證件中納入生物鑒別數據，以補充機讀區。在集成電路芯片上儲存的必需數據與數據頁上印就的相同，即機讀區所載數據加上數字照片影像。指紋影像和/或虹膜影像是備選生物鑒別數據，供愿意在護照上用另一生物鑒別數據補充面部影像的各締約國使用。在其機讀護照中納入生物鑒別數據的各締約國，要按照ISO/IEC 14443的規定，將數據儲存在無接觸集成電路芯片中，并按照國際民航組織規定的《邏輯數據結構》進行編程處理。
D. 旅行證件
3.10 各締約國必須按照Doc 9303號文件第1部分的規范，不晚于2010年4月1日開始僅頒發機讀護照。
注：本項規定無意阻止在緊急情況下頒發有效期有限的非機讀護照或臨時旅行證件。
3.10.1 對于2005年11月24日之后頒發的不能機讀的護照，各締約國必須確保其失效日期在2015年11月24日之前。
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I. 旅行證件的檢查
3.31 各締約國必須協助航空器經營人評價旅客所提交的旅行證件，以遏制假冒和濫用。
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3.33 航空器經營人必須在登機時采取必要的預防措施，以確保旅客持有過境和目的地國為控制目的所要求的本章所述及的證件。 1/7/06 ATT-4
附篇 附件 17 — 保安
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K. 入境程序和責任
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3.46 每一締約國政府當局必須扣留假冒、涂改或偽造的旅行證件。政府當局還必須扣留冒充旅行證件合法持有人的證件。這類證件必須被立即禁止流通并退回名義上的頒發國有關當局或該國的常駐外交使團。
3.47 建議措施：適當時，各締約國應該引進預報旅客資料系統，包括出發之前獲取護照或簽證的某些細節，用電子手段將細節傳輸給其政府當局，并在到達之前為風險管理目的對此種數據加以分析以加快放行。為把辦理乘機手續的時間減至最低，應該使用文件閱讀器獲取機讀旅行證件中的資料。
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N. 機組和航空器經營人的其他人員
的身份證明與入境
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3.70 必須對機組成員證和其他官方機組身份證件的頒發加以適當的管制，以防假冒，例如在頒發前對申請人進行背景調查，要求出具就業狀況證明，管理空白卡庫存并對發證人員做出責任要求。
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第4章 貨物及其他物品的入境和離境
A. 總則
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4.6 在可能的情況下，為了提高效率，必須使用現代檢查技術，以方便對進口或出口物品的實物檢查。
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第5章 不能獲準入境者和被驅逐者
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B. 不能獲準入境者
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5.8 有理由認為不能獲準入境者可能對遣返進行抵抗的各締約國，必須在預定離境時間前盡早通知有關航空器經營人，以使其能夠采取預防措施以保證飛行保安。
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C. 被驅逐者
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5.18 將被驅逐者從其領土遣返的各締約國，必須承擔與遣返有關的所有義務、責任和費用。
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ATT-5 1/7/06
附件 17 — 保安 附篇
《附件10 — 航空電信》
第IV卷（監視雷達和避撞系統）節錄
第2章 總則
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2.1 二次監視雷達（SSR）
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2.1.4 模式A答復代碼（參考脈沖）
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2.1.4.2.1 7700代碼承認航空器處于緊急狀態。
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2.1.4.2.3 7500代碼承認航空器正遭受非法干擾。
2.1.4.3 將為地面解碼設備制定有關規定以確保立即承認模式A的7500，7600和7700代碼。
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《附件11 — 空中交通服務》節錄
第2章 總則
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2.22 對處于緊急情況中的航空器的服務
2.22.1 已知或據信航空器遭遇緊急情況，包括受到非法干擾時，必須給以最慎重的考慮和幫助，并按環境需要，給予比其他航空器更高的優先權。
注：具備適當數據鏈能力和/或裝有二次監視雷達應答器的航空器，可按下列規定操作其設備，以表示其處于緊急情況：
a) 調置到模式A，編碼7700；或
b) 調置到模式A，編碼7500，以專門表示航空器受到非法干擾；或
c) 啟動自動相關監視（ADS）的適當緊急和/或應急功能；或
d) 以管制員－駕駛員數據鏈通信（CPDLC）發送適當緊急通知。 1/7/06 ATT-6
附篇 附件 17 — 保安
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2.22.2 當發生或懷疑航空器受到非法干擾時，ATS單位必須及時關注航空器的需求，繼續發送有關飛行安全運行的情報，并采取必要的措施，以加速該飛行所有階段，特別使航空器能安全著陸。
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第5章 告警服務
5.1 適用范圍
5.1.1 告警服務須提供給：
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c) 已知或相信已受到非法干擾的任何航空器。
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5.2 通知援救協調中心
5.2.1 空中交通服務單位除5.5.1所規定者外，必須根據下列規定，把一架航空器視為已處于緊急狀況一事立即通知援救協調中心，但不得忽視可能需要通知的其他任何情況：
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