曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

N2 小于 5-10%,FADEC 將不計算數據。如此,DEU/MSC 發現 N2
數據是不正確的。自從 DEU/MSC 發現 N2 數據是不正確的,啟
動電門將不鎖閂。這就是為什么啟動電門保持在ON 位置。
(c) 在發動機警告顯示器(EAD)上:(圖506)
1) 確保ENG IGN OVRD ON 0 級警告亮。
注: 在EAD 上0 級警告是藍色的。
2) 確保在發動機EAD EGT 指示上閃電螺栓符號出現。
(d) 在發動機:
1) 確保你從點火系統 A 點火器聽得見點火聲音。
(e) 在IGNITION CONTROL 面板:(圖503)圖504)
1) 壓入ENG IGN OVRD ON 開關(8)。
2) 確保IGN OVRD ON 電門燈熄滅。
3) 確保ENG IGN OFF 燈亮。
4) 確保可適用的ENG START 開關(5)自動地移動進(到OFF 位置)。
(f) 在 EAD 上:(圖506)
1) 確保ENG IGN OVRD ON 0 級警告熄滅。
2) 確保在發動機EAD EGT 指示上閃電螺栓符號消失。
(g) 在發動機:
1) 確保沒有從系統中 A 或者 B 點火器聽得見的點火聲音。
子任務 74-00-01-865-281
警告: 掛標簽和使用保險夾保險跳開關。如果跳開關沒有斷開,掛標簽及打保險,
可能會造成人員傷害和設備損壞。
(7) 斷開這些跳開關并且掛上安全標簽:
頂部,左應急交流匯流條
行列編號名稱
G 3 B1-469 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 1
G 4 B1-473 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 2
G 5 B1-477 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 3
YS ALL 74-00-01 Config 2
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TP-11MM-YS Mar 01/2004
EFFECTIVITY
子任務 74-00-01-865-290
警告: 除非另有規定,對于在測試中未包括的發動機確保斷開點火器跳開關。在測
試期間如這些跳開關是閉合的,會發生燃油點火。這會傷害人員和損壞設
備。
(8) 有關點火器跳開關,僅閉合有關你做測試適用發動機跳開關。
(9) 拆卸保險標簽并閉合這些跳開關:
頂部,左應急交流匯流條
行列編號名稱
G 3 B1-469 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 1
頂部,右應急交流匯流條
行列編號名稱
G 28 B1-472 ENGINE IGNITION B IGNITORS ENG 2
G 29 B1-476 ENGINE IGNITION B IGNITORS ENG 3
子任務 74-00-01-720-276
(10) 按下列步驟繼續2 號點火系統功能測試:
(a) 在MAINTENANCE 面板上:(圖 503)(圖 504)
1) 確保IGN TRANSFER ALTN 電門燈(11)(僅發動機 1 和 3)熄滅。
(b) 在IGNITION CONTROL 面板:
1) 壓入ENG IGN OVRD ON 開關(8)。確保ENG IGN OVRD ON 電門燈亮。
2) 確保ENG IGN OFF 燈熄滅。
3) 拉和保持適用的發動機電動電門(5)一直在ON 位置外。
注: 當N2 小于5-10%時,發動機起動電門不會鎖定到ON(out)位置。
N2 小于 5-10%,FADEC 將不計算數據。如此,DEU/MSC 發現 N2
數據是不正確的。自從 DEU/MSC 發現 N2 數據是不正確的,啟
動電門將不鎖閂。這就是為什么啟動電門保持在ON 位置。
(c) 在發動機警告顯示器(EAD)上:(圖506)
1) 確保ENG IGN OVRD ON 0 級警告亮。
注: 在EAD 上0 級警告是藍色的。
2) 確保在發動機EAD EGT 指示上閃電螺栓符號出現。
(d) 在發動機:
1) 確保你從點火系統 B 點火器聽得見聽得見的點火聲音。
(e) 在IGNITION CONTROL 面板:(圖 503)(圖 504)
1) 壓入ENG IGN OVRD ON 開關(8)。
2) 確保IGN OVRD ON 電門燈熄滅。
3) 確保ENG IGN OFF 燈亮。
4) 確保可適用的ENG START 開關(5)自動地移動進(到OFF 位置)。
(f) 在 EAD 上:(圖506)
YS ALL 74-00-01 Config 2
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TP-11MM-YS Mar 01/2004
EFFECTIVITY
1) 確保ENG IGN OVRD ON 0 級警告熄滅。
2) 確保ENG IGN OFF 燈亮。
3) 確保在發動機EAD EGT 指示上閃電螺栓符號消失。
(g) 在發動機:
1) 確保沒有從系統中 A 或者 B 點火器聽得見的點火聲音。
子任務 74-00-01-865-291
注: 當你在1,2 或者3 號的發動機做點火系統 B 試驗的時候跳開關 B1-468 必須
總是閉合的。
(11) 確保此跳開關是關閉的:
頂部,右應急交流匯流條
行列編號名稱
G 27 B1-468 ENGINE IGNITION B IGNITORS ENG 1
子任務 74-00-01-720-280
(12) 按下列步驟做測試發動機點火系統 B:
(a) 在IGNITION CONTROL 面板:(圖 503)(圖 504)
1) 壓入ENG IGN B 電門(7)。
2) 確保ENG IGN B 電門燈亮。
3) 確保ENG IGN OFF 燈熄滅。
(b) 在 EAD 上:(圖506)
1) 確保那一個T 標示(N2 紅色-線路)是顯示在 N2 指示。
2) 確保兩個T 標示(EGT 琥珀色的線和EGT 紅色線)被顯示在EGT 指示。
(c) 在駕駛艙操縱臺:(圖 503)(圖 504)
警告: 如果沒有執行發動機干轉程序,不要將有關發動機的燃油電門設
定到ON位置。會發生燃油點火。這會傷害人員和損壞設備。
1) 僅轉動可適用的FUEL 開關(4)到ON。
(d) 在 EAD 上:(圖506)
1) 確保一個青色T 標示顯示在 N2 指示對于燃油-開速度。
2) 確保一個以上T 標示(紅色)顯示在EGT 指示對于EGT 起動限制。
(e) 在駕駛艙操縱臺:(圖 503)(圖 504)
1) 拉和保持適用的發動機電動電門(5)一直在ON 位置外。
注: 當N2 小于5-10%時,發動機起動電門不會鎖定到ON(out)位置。
N2 小于 5-10%,FADEC 將不計算數據。如此,DEU/MSC 發現 N2
數據是不正確的。自從 DEU/MSC 發現 N2 數據是不正確的,啟
動電門將不鎖閂。這就是為什么啟動電門保持在ON 位置。
(f) 在發動機:
1) 確保自點火系統 B 點火器聽得見的點火聲音。
(g) 在 EAD 上:(圖506)
YS ALL 74-00-01 Config 2
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TP-11MM-YS Mar 01/2004
EFFECTIVITY
1) 確保閃電螺栓符號顯示在EGT 指示。
2) 如果對 1 號或者 3 號發動機做試驗,在 MAINTENANCE 面板上繼續
下列步驟。(圖 503)(圖 504)。僅對于2 號發動機,在點火控制板上
　
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