曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

最大業載：112 400 kg 最大起飛全重：394 600 kg
Boeing 777-200
座位：363 最大航程：12 400 km 最大巡航速度：900 km/hr
最大業載：54 432 kg 最大起飛全重：267 622 kg
Airbus 340-300
座位：295~400 最大航程：12 510 km 最大巡航速度：930 km/hr
最大業載：47 939 kg 最大起飛全重：253 500 kg
Boeing 767-300
座位：290~330 最大航程：10 674 km 最大巡航速度：850 km/hr
最大業載：40 460 kg 最大起飛全重：159 211 kg
Airbus 310-300
座位：218~280 最大航程：9 933 km 最大巡航速度：897 km/hr
最大業載：33 950 kg 最大起飛全重：153 000 kg
Boeing 737-700
座位：149 最大航程：4 730 km 最大巡航速度：856 km/hr
最大業載：16 577 kg 最大起飛全重：61 275 kg
Airbus 320-200
座位：164~179 最大航程：5 500 km 最大巡航速度：790 km/hr
最大業載：20 076 kg 最大起飛全重：72 000 kg
ERJ-145
座位：50 最大航程：2 500 km 最大巡航速度：833 km/hr
最大業載： 最大起飛全重：20 600 kg
ERJ-170
座位：70 最大航程：3 300 km 最大巡航速度：851 km/hr
最大業載： 最大起飛全重：33 900 kg
CRJ-200
座位：50 最大航程：3 046 km 最大巡航速度：860 km/hr
最大業載： 最大起飛全重：21 523 kg
CRJ-700
座位：78 最大航程：3 674 km 最大巡航速度：879 km/hr
最大業載： 最大起飛全重：32 775 kg
運-7
座位：48~52 最大航程：2 400 km 最大巡航速度：470 km/hr
最大業載：4 700 最大起飛全重：21 00 kg
國內外航空公司簡介
第七章適航和維修
第一節適航管理
適航法規和文件
• 《中華人民共和國適航管理條例》
– CCAR-25 運輸飛機
– CCAR-33 發動機
– CCAR-37 航材、零部件、機載設備
– CCAR-39 適航指令
– CCAR-45 民用航空器國籍
– CCAR-65 維修人員合格審定
– CCAR-145 航空器維修許可審定
• 適航管理程序（AP）、咨詢通告（AD）、適航管理文件（AMD）
初始適航性管理
• 設計審查– 型號合格證
• 制造審查– 生產合格證
• 適航性審查– 適航證
持續適航管理
• 維修單位的審查與監督– 維修許可證
• 航空器持續適航性的鑒定審查– 適航證
• 維修人員– 執照
第七章適航和維修
第二節維修管理
航空器的維修方式
• 定時維修（Hard Time）
– 定壽件，如發動機的渦輪
• 視情維修（On Condition）
• 狀態監控（Condition Monitoring）
維修文件體系
• 維修大綱
– 指導小組報告
– 評審委員會報告
– 適航指令、咨詢通告、適航管理文件
• 廠商文件
– 維修計劃文件（MPD）
– 各類手冊
– 服務通告和函件
• 維修方案和計劃
維修計劃
• 航線維護
– 航前/過站檢查
– 航后檢查
• 初級維護
– A檢、C檢，e.g. B737-300 分別為200，3200 hr
• 高級維修
– 中檢（年限）、D檢（>2萬小時）
維修新技術
• 無損檢驗技術
– 目視光學檢查
– 磁力探傷
– 射線探傷
– 超聲探傷
– 渦流探傷
• 機載維修系統
– 各子系統的故障探測和報警系統
– 機載設備自測試系統（BITE）
• 發動機監測
– 狀態監測
– 油料監測
維修技術的發展趨勢
• 設計、制造、維修一體化；維修快速化、
集中化。
• 信息的收集和分析不間斷、及時得出結
論。
• 綜合化、智能化。
第八章通用航空
第一節概述
通用航空的定義
《通用航空飛行管制條例》所稱通用航空，
是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航
空運輸飛行以外的航空活動，包括從事工
業、農業、林業、漁業、礦業、建筑業的作
業飛行和醫療衛生、搶險救災、氣象探測、
海洋監測、科學實驗、遙感測繪、教育訓
練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活
動。
通航企業的組織形式
• 專營通航公司
• 兼營通用航空
• 通航固定基地經營站
• 社團通航
農業航空
• 噴灑
– 防害、施肥、除草、催熟
• 播種
– 造林、種草、農作物播種
• 監護
– 護林、漁業、野生動物、人工降雨
工業航空
• 觀察與探測
– 攝影、遙感、探礦
• 航空作業
– 海上采油、巡視、
吊裝、游覽
駕校
• CCAR-61
公務航空
• 經營形式
– 自建飛行部
– 托管公司
– 聯合經營
– 租用
私人航空
通用航空的發展
• 經濟發展的驅動
• 空域限制
• 技術發展的促進

　
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