曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

于20 度）”模式時，水平尾翼的“熱力翼刀”和垂直安定面的№4 部分會持續發
熱。垂直安定面的№1、2、3 節的第二部分會按周期發熱。
— “НИЖЕ - 20℃”模式：加熱38.5 秒，間隔115.5 秒。
— “ВЫШЕ - 20℃”模式：加熱25 秒，間隔129 秒。
垂直安定面№1、2、3 節的“熱力翼刀”和№5 節會按周期發熱（一起打開或關
閉）：
— “НИЖЕ - 20℃”模式：加熱115.5 秒，間隔38.5 秒。
— “ВЫШЕ - 20℃”模式：加熱75 秒，間隔80 秒。
如果某節或某部分發生短時短路或缺相，則該部分自動切斷，而水平尾翼的“熱
力翼刀”有特殊性— 他們成對工作：№1 和№2 ，№3 和№4。所以如果某個水
平尾翼的“熱力翼刀”被關閉，則與其配對的另外一個“熱力翼刀”、以及另一
半水平尾翼的對稱的“熱力翼刀”也會被關閉。
d) 飛行員和導航員座艙玻璃加熱
交流電：
— “СЛАБО(弱)”模式： 115V 400Hz；
— “СИЛЬНО（強）”模式： 208V 400Hz；
該系統負責加熱飛行員座艙左右大小玻璃和觀察窗，以及領航員座艙上下前玻
璃。而且只有在“СЛАБО”模式下會對觀察窗進行加熱。加熱溫度為+38℃（玻
璃溫度）。
e) 全壓接收器ППД-1М 和攻角傳感器ДУА-9Р 加熱
全壓接收器有強大的直流27V 加熱元件，該加熱器的電源為РУ-23（I，III）
和РУ-24（II）。加熱器在飛機離地后自動接通（終端電門在主起落架右前支架上）
或可手動接通。
ДУА-9Р 加熱器為直流27V，可在ППД-1М 加熱器接通時自動接通（終端電
門位于主起落架右前支架上）或手動接通。
儀表觀察玻璃（護尾鏡）上有電加熱器，可保證玻璃不被水霧蒙住或結冰。
加熱器使用27V 直流電。
ПОС（防冰系統）的指示、信號和控制機構
信號盤：
— “ОБЛЕДЕН. САМОЛЕТА（飛機結冰）”： 位于飛行員中央儀表盤上，
由ИСО-16 傳感器發出信號，信號盤為紅色。
— “ОБЛЕДЕНЕНИЕ（結冰）”： 位于右側的ПОС 控制面板上，由ИСО-16
傳感器發出信號，信號盤為紅色。
— “ОБЛЕДЕН. ДВИГАТ.（發動機結冰）”：共4 個，位于ПОС 控制面板上，
由ДО-206 傳感器發出信號，信號盤為紅色。
— “ОТКЛЮЧИ ПОС КРЫЛА（機翼防冰系統關閉）”：位于ПОС 控制面板
上，當起落架支架壓緊情況下，機翼防冰系統的某一個風門被開啟的情
況下點亮，信號盤為紅色。
— “ОТКЛЮЧЕН ЗАЩИТОЙ（保護關閉）”：位于ПОС 控制面板上，當ХО
加熱元件的某個部分因短時短路或缺相而關閉時點亮，信號盤為黃色。
— “ОБОГРЕВ ИСПРАВЕН（加熱器檢修完畢）”： 位于ПОС 控制面板上，
當ХО 加熱器自檢時亮起，信號盤為黃色。
— “ПЕРЕДНИЕ СТЕКЛА（前玻璃）”、“БОКОВЫЙ СТЕКЛА（側面玻璃）”、
“ФОРТ（觀察室）”：位于ПОС 面板上，當加熱器接通后點亮，共2 個，
信號盤為綠色。
— “I ОТКЛЮЧ.（1 號被關閉）”、“II ОТКЛЮЧ.（2 號被關閉）”、“III
ОТКЛЮЧ.（3 號被關閉）”：當ППД 加熱器關閉時亮起（位于玻璃加熱
器面板上，信號盤為紅色）。
指示器：
— 位于ПОС 面板上的結冰強度指示器，由ИСО-16 傳感器發出信號，指示
結冰強度：0.....5mm/min。
— 加熱前緣縫翼的空氣溫度指示器： 位于ПОС 面板上（溫度須在100-270
℃之間）。
— 兩個“ДАВЛЕНИЕ ЗА РЕГУЛ.”壓力表：位于ПОС 面板上，指示通往
發動機進氣道加熱器的空氣壓力。須為2-3kg/cm2 （ 允許
P=2.5kg/cm2(+1.5,-1.0)使用不超過12 小時）。
指示燈
— 4 個“ЗАСЛОНКИ（風門）”綠色指示燈：位于ПОС 面板上，當前緣縫
翼防冰系統風門被開啟時點亮。
— 4 個寫有1、2、3、4 數字的綠色燈，當發動機防冰系統風門被開啟時點
亮。
— 位于尾翼側影（ПОС 面板上）的6 個帶破折號的綠色燈，當尾翼加熱器
接通時會持續點亮。
— 在尾翼側影上的帶數字的綠色指示燈，按周期點亮。
開關和按鈕
ПОС 控制面板上：
— 4 個“ОБОГРЕВ ЗАБОРН. РУЧНОЕ, ДВИГАТЕЛИ – АВТОМАТИЧ.”開
關，控制發動機防冰系統的風門。
— “РУЧНОЕ КРЫЛО （機翼手動）– ВНУТРЕН. ЗАСЛОНКИ（內風門） –
АВТОМАТ（自動）”轉換開關，控制前緣縫翼防冰系統的風門。
— “ПРЕДКРЫЛКИ（前緣縫翼） – ЛЕВ.ПРАВ.（左、右）”轉換開關：切
換進入前緣縫翼加熱器的空氣溫度指示。
— “ВЫШЕ 20℃ （高于20℃）- АВТ.（自動） – ОТКЛ.（關閉）- НИЖЕ
20℃（低于20℃）”轉換開關，控制尾翼防冰系統的開關。
— “ПРОВЕРКА ОБОГРЕВА（加熱器檢查）– ОТКЛ（. 關閉）– ПРОВЕРКА
ЗАЩИТЫ（保護檢查）”轉換開關，用于檢查尾翼防冰系統。
— “АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОС КИЛЯ（垂直安定面防冰系統緊急
關閉”，當2 號發動機失效或尾翼發生火情時關閉垂直安定面的1、2、3、
　
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