經(jīng)過兩個月的糾結(jié)，法航-荷航集團(tuán)（Air France-KLM）仍然沒有向中國機票代理商恢復(fù)支付傭金，而其他外國航空公司已經(jīng)有意效仿。包括上海主要代理商在內(nèi)的國內(nèi)部分機票代理商決定停售法航-荷航機票，也有部分代理商表示會向旅客優(yōu)先推薦其他航空公司產(chǎn)品。

航空公司停付代理傭金

　　法航-荷航集團(tuán)是歐洲最大的航空集團(tuán)，在中國的航線主要是從北京、上海、廣州至巴黎和阿姆斯特丹。為了經(jīng)濟利益，該集團(tuán)今年3月初在沒有與中國政府相關(guān)部門和國內(nèi)企業(yè)協(xié)商溝通的情況下，先后以口頭和電子文本方式告知全國各地機票代理人，從今年4月1日開始實行零代理費。這意味著機票代理商得向旅客收取服務(wù)費用才能存活。法航荷航建議代理商向旅客按照每張機票收費50元到700元。

　　法航-荷航的依據(jù)是歐美等國的航空機票已經(jīng)取消了傭金，都是向訂票旅客收取服務(wù)費。“其實零傭金沒有錯，如同所有家電企業(yè)都想擺脫國美、蘇寧一樣，航空公司也希望主動權(quán)更多一些。”游易網(wǎng)人士表示，“但是法航來得太快了太早了。”

代理商停售其機票

　　兩個月來，以游易網(wǎng)、攜程網(wǎng)、藝龍網(wǎng)為代表的中國機票代理商陣營，向法航-荷航表達(dá)了不滿，并以各種形式罷售其機票。但是法航-荷航不愿意妥協(xié)，而且，芬蘭航空公司（Finnair）表示，如果占?xì)W洲航線一半以上的歐洲航空公司都執(zhí)行零代理費，該公司將要效仿。

　　記者昨天（27日）獲悉，包括上海主要代理商在內(nèi)的20家中國機票代理商決定強硬還擊法航-荷航，即永久停售其機票。此前有媒體報道稱，在攜程、藝龍等代理商的官網(wǎng)上，涉及法航-荷航的每一條航線，都會標(biāo)有其他航空公司的替代產(chǎn)品，比如法航-荷航的上海——巴黎航線，一些代理商推薦中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）、中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）、香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”）、香港港龍航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，簡稱“港龍航空”）、德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）、英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）、卡塔爾航空公司（Qatar Airways）這7家公司的航班以替代。游易網(wǎng)也證實說，在人工服務(wù)時，該網(wǎng)站不會主動推薦法航-荷航，只有當(dāng)旅客點名購買法航-荷航機票時，游易網(wǎng)才會出票。“除了一些獨有的中非航線，法航的歐洲航線機票都可以替代的。”