曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

C. 分院目前開設有單發飛機和直升機私用駕駛員執照課程、儀表等級課程、單發飛機和直升機商用駕駛員執照課程、飛行教員執照課程、飛行教員儀表課程。
2.8.3 洛陽分院
A. 始建于1958年11月，1963年8月由遂寧機場遷至廣漢機場，1993年9月從四川省廣漢機場遷至河南省洛陽機場，與原洛陽航站合并組建而成。其前身為中國人民解放軍第十四航空學校第二訓練團。有一個功能完善的執行生產與訓練相結合的飛行任務的機場。
B. 洛陽北郊機場主權隸屬學院，機場使用性質為航空運輸和訓練合用機場，位于洛陽市政府真方位330°、9公里處，機場標高為263.71米（黃海高程系），占地172.398公頃。機場飛行區等級指標為4D，可使用機型為B-737及其以下機型。跑道為長2500米，寬45米，厚0.32米的水泥混凝土儀表跑道。跑道與平行滑行道由4條聯絡滑行道相聯，平行滑行道長2500米。停機坪面積36000米，可同時停放7架大型客機。機場具有塔臺管制和航空咨詢服務，從跑道兩端地平面上能夠看見風向指示器。機場通訊導航設施較為完備，凈空良好，氣象條件優越，助航燈光設施設備較完備。是我院培養飛行員的重要基地之一。分院現執管的訓練機型有：C172、TB-20、TB-200、PA44、Y7-100、CE525。以上機型在風速不大于2米/秒（5英里/小時），溫度等于當地帶最熱月份的平均最高氣溫的條件下，按照制造廠家推薦的方法使用動力裝置、起落架和襟翼，不需要特別的駕駛技術和方法，均能在起飛過程中從離地平穩過渡到最佳爬升率速度，并且在起飛飛行航跡中至少有15米（50英尺）的超障裕度。
C. 分院目前開設有單發/多發飛機私用駕駛員執照課程、儀表等級課程、單發/多發飛機商用駕駛員執照課程、飛行教員執照課程、飛行教員儀表課程、增加多發等級課程、學院過渡中、大和重型機課程以及型別等級課程。
2.8.4 廣漢分院
A. 始建于1953年1月，其前身為中國人民解放軍第十四航空學校第三訓練團。有一個設施、設備齊全的訓練機場。
B. 廣漢機場主權隸屬學院，機場使用性質為旅游兼通用航空，位于廣漢市城中心真方位127°、5.9公里處，機場標高為467.57米（黃海高程系），占地228.4公頃。機場飛行區等級指標為4C，可使用機型為B-737及其以下機型。跑道為長2200米，寬45米，厚0.18米的水泥混凝土31號為Ⅰ精密進近跑道，13為非儀表跑道。跑道與滑行道由3條聯絡滑行道相聯，長為150米，寬22米；滑行道長740米；停機坪2個，長390米，寬50米，厚0.16米。2004年經過改擴建，新建了助航燈光系統和平行滑行道的擴建工程，已正式通過民航西南地區管理局的驗收并交付使用。機場通訊導航設施較為完備，具有塔臺管制和航空咨詢服務，從跑道兩端地平面上能夠看見風向指示器。該機場狀況良好，凈空條件好，是學院重要的飛行訓練基地之一。目前，分院執管的訓練機型有：C172、CE525、Y7-100、PA42、PA44。以上機型在風速不大于2米/秒（5英里/小時），溫度等于當地帶最熱月份的平均最高氣溫的條件下，按照制造廠家推薦的方法使用動力裝置、起落架和襟翼，不需要特別的駕駛技術和方法，均能在起飛過程中從離地平穩過渡到最佳爬升率速度，并且在起飛飛行航跡中至少有15米（50英尺）的超障裕度。
C. 分院目前開設有單發/多發飛機私用駕駛員執照課程、儀表等級課程、單發/多發飛機商用駕駛員執照課程、飛行教員執照課程、飛行教員儀表課程、增加多發等級課程、學院過渡中、大和重型機課程以及型別等級課程。
2.8.5 綿陽分院
A. 組建于1966年8月，其前身為中國人民解放軍第十四航空學校第四訓練團，擁有一個獨立的機場和配套設施。
B. 綿陽機場的所有權屬于綿陽市政府，經協雙方協議，學院享有連續使用的權利。機場通訊導航設施、跑道燈光設備較為完備，具有塔臺管制和航空咨詢服務，從跑道兩端地平面上能夠看見風向指示器。分院現執管的訓練機型有：C172、TB-20、TB-200、PA44、CE525。以上機型在風速不大于2米/秒（5英里/小時），溫度等于當地帶最熱月份的平均最高氣溫的條件下，按照制造廠家推薦的方法使用動力裝置、起落架和襟翼，不需要特別的駕駛技術和方法，均能在起飛過程中從離地平穩過渡到最佳爬升率速度，并且在起飛飛行航跡中至少有15米（50英尺）的超障裕度。
C. 分院目前開設有單發/多發飛機私用駕駛員執照課程、儀表等級課程、單發/多發飛機商用駕駛員執照課程、飛行教員執照課程、飛行教員儀表課程、增加多發等級課程、學院過渡中、大和重型機課程以及型別等級課程。
2.8.6 遂寧航站
A. 創建于1992年7月，位于四川遂寧市南郊，擁有獨立的訓練機場和完善的配套設施。
B. 遂寧南壩機場主權隸屬學院，位于遂寧市中心真方位141°、5公里處，占地164公頃。機場飛行區等級指標為2C。跑道類型為水泥混凝土跑道，長1200米，寬30米，厚0.18米，磁方位為123°-303°，屬非精密進近跑道。跑道與局部平行滑行道由4條聯絡滑行道相聯，寬10米；局部平行滑行道長1000米，寬10米，其中心線與跑道中心線之間的距離為200米；滑行道西面的停機坪長495米，寬40米，可同時停放20架小型飛機。機場通訊導航設施較為完備，具有塔臺管制服務，從跑道兩端地平面上能夠看見風向指示器。跑道、滑行道、停機坪等使用狀況良好，凈空條件良好，地理位置優越，是理想的飛行訓練場地。目前是學院川內各分院轉場訓練的中轉機場。轉場的訓練機型有：C172、Y-5、Y-5B、TB-20、TB-200、BH206、HU269、PA44。以上機型在風速不大于2米/秒（5英里/小時），溫度等于當地帶最熱月份的平均最高氣溫的條件下，按照制造廠家推薦的方法使用動力裝置、起落架和襟翼，不需要特別的駕駛技術和方法，均能在起飛過程中從離地平穩過渡到最佳爬升率速度，并且在起飛飛行航跡中至少有15米（50英尺）的超障裕度。
2.8.7 模擬機訓練中心
創建于1994年。承擔著學院模擬機飛行訓練任務，同時可以承擔航空公司B737—300/800飛機和空客A320飛機飛行員的模擬機訓練任務。
2.8.8 飛機修理廠
創建于1958年12月，地處廣漢機場，占地面積13萬平方米。主要承擔Y5、Y5—B、TB—20、TB—200等飛機機體及機載設備的修理以及哈澤爾螺旋槳、萊康明發動機的翻修工作。工廠是美國萊康明公司授權的中國地區發動機服務中心，和本迪克斯／金氏公司授權的電子設備服務中心。
　
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