11月5日16時(shí)30分，哈爾濱市氣象災(zāi)害應(yīng)急指揮部啟動氣象災(zāi)害（暴雪）Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。市氣象臺提醒公眾，近期持續(xù)受雨雪天氣影響，降水期間伴隨大風(fēng)，能見度低，氣溫快速下降，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的道路結(jié)冰，將給交通運(yùn)輸帶來較大影響。當(dāng)日，黑龍江空管分局迅速行動，立即部署災(zāi)害（暴雪）天氣空管保障工作，要求各單位全力做好空管安全運(yùn)行保障工作。分局領(lǐng)導(dǎo)下沉一線，對運(yùn)行部門的大范圍降雪、大風(fēng)和凍雨天氣應(yīng)急預(yù)案和落實(shí)情況進(jìn)行檢查指導(dǎo)。

  11月7日晚，哈爾濱市開始出現(xiàn)雨雪冰凍大風(fēng)天氣，雨雪量大、持續(xù)時(shí)間長、影響范圍廣，其間因凍雨等情況，造成一些路段樹木倒伏，導(dǎo)致電網(wǎng)不同程度受損，對部分區(qū)域供電造成一定影響。

  8日上午，分局運(yùn)行協(xié)調(diào)會上傳達(dá)了哈爾濱市委市政府和東北空管局的工作部署，要求各單位貫徹落實(shí)黨中央，民航上級工作要求，深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會安全工作的五個屬性，將工作要求落實(shí)為安全生產(chǎn)的實(shí)際行動。關(guān)注臨時(shí)增加的國際貨運(yùn)航班和客改貨航班的動態(tài)，合理安排夜間值班力量，重點(diǎn)關(guān)注臨時(shí)航班的航路走向、運(yùn)行時(shí)段和目的地機(jī)場，確保空管運(yùn)行安全。做到掌握飛行動態(tài)、掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、領(lǐng)導(dǎo)在崗在位。

  氣象動態(tài)預(yù)警 持續(xù)跟進(jìn)會商

  預(yù)報(bào)員聶語博已經(jīng)連續(xù)在崗15個小時(shí)，根據(jù)本次過程降水相態(tài)轉(zhuǎn)換復(fù)雜、持續(xù)時(shí)間長、累計(jì)降雪量大、伴有大風(fēng)和低能見度天氣的復(fù)雜情況，與同事們一道，詳細(xì)分析天氣形勢，密切關(guān)注天氣變化趨勢。氣象臺自11月3日起至9日的降水過程結(jié)束，積極提供精細(xì)化氣象服務(wù)，累計(jì)滾動更新發(fā)布微信預(yù)警信息13次，組織天氣會商12次，及時(shí)提示相關(guān)部門注意跑道積雪、道面結(jié)冰、航空器結(jié)冰和空中積冰以及吹雪、低能見度對運(yùn)行的影響，全力保障飛行安全。

  氣象臺觀測室主任袁少華因疫情原因，已經(jīng)有一周沒有回家。他介紹到，氣象觀測工作要根據(jù)天氣變化隨時(shí)進(jìn)行觀測。通過技防手段，重點(diǎn)關(guān)注發(fā)報(bào)軟件正常性，及時(shí)做好備份手段，確保氣象情報(bào)交換準(zhǔn)確無誤，杜絕遲發(fā)錯發(fā)漏發(fā)報(bào)文。通過人防手段，加強(qiáng)值班力量，合理調(diào)配人員，進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案再培訓(xùn)，解決設(shè)備可能出現(xiàn)的其他問題。

  管制調(diào)配力量 提升應(yīng)對能力

  管制運(yùn)行部分別在11月4、5日召開雨雪天氣保障準(zhǔn)備會，提示了復(fù)雜天氣下的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，研究天氣趨勢可能造成影響，明確了此次天氣保障的重點(diǎn)和難點(diǎn)。為預(yù)防通勤堵車影響交接班，7日晚，五名管制崗位員提前從市內(nèi)趕赴機(jī)場，應(yīng)對次日早的復(fù)雜天氣情況。降雪期間，管制總值班執(zhí)行雙崗制工作，管制運(yùn)行部領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)行科室主要領(lǐng)導(dǎo)在崗在位。調(diào)配管制員工作時(shí)長，確保全部扇區(qū)能夠長時(shí)間開放。塔臺與機(jī)場、氣象聯(lián)席應(yīng)對特殊天氣對安全運(yùn)行復(fù)雜局面的影響。

  履職盡責(zé)擔(dān)當(dāng) 緊盯重點(diǎn)環(huán)節(jié)

  管制部門認(rèn)真履行職責(zé)。把控基礎(chǔ)運(yùn)行信息和特殊情況應(yīng)對，把控班前班后會議質(zhì)量、把控當(dāng)日運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控。帶班主任落實(shí)三查看，做好人員狀態(tài)管理和現(xiàn)場秩序管理。緊盯運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)防跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)、嚴(yán)防設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)、嚴(yán)防人員狀態(tài)疲勞、嚴(yán)防麻痹或狀態(tài)不佳風(fēng)險(xiǎn)、嚴(yán)防航空器空中盤旋等待等風(fēng)險(xiǎn)、嚴(yán)防二次除冰風(fēng)險(xiǎn)。緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)。重視低能見度保障、重視清雪時(shí)機(jī)的確定和清雪后的運(yùn)行銜接崗位交接班、重視多部門協(xié)同時(shí)信息共享和傳遞情況。

  做好飛行計(jì)劃 配合更緊密

  及時(shí)協(xié)調(diào)運(yùn)管委成員單位，組織航班調(diào)整時(shí)段，為提高運(yùn)行質(zhì)量和航班正常性奠定基礎(chǔ)。根據(jù)天氣變化情況與氣象部門進(jìn)行會商，收集天氣預(yù)報(bào)信息、次日天氣信息，掌握本場及周邊天氣情況。做好航班延誤和返航備降的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)確掌握相關(guān)機(jī)場的開放時(shí)刻，通報(bào)給航空公司和機(jī)組。

  做好后勤安全 責(zé)任更夯實(shí)

  為保障氣膜體育館安全，防止氣膜大量積雪造成氣膜坍塌，后勤服務(wù)中心積極采取措施保障氣膜運(yùn)行，制定保障方案。一方面計(jì)劃依托與機(jī)場集團(tuán)的“戰(zhàn)略合作協(xié)議”，形成工作聯(lián)動，必要時(shí)協(xié)調(diào)機(jī)場增派航空器除冰車對氣膜除冰清雪。另一方面要求值班人員加強(qiáng)巡視，每半小時(shí)巡視一次，清掃風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口，為應(yīng)對持續(xù)降雪。自8日20時(shí)起，后勤進(jìn)行了不間斷的氣膜除冰雪工作。凍雨后的哈爾濱異常的冷，凌晨4點(diǎn)的室外更是寒風(fēng)難忍，中心領(lǐng)導(dǎo)周洪偉帶領(lǐng)物業(yè)科副科長王洪德和值班人員仍在氣膜在現(xiàn)場進(jìn)行清雪工作。直至次日10時(shí)，基本完成除冰雪工作，保障了氣膜安全運(yùn)行。
　
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