南航貴州公司飛機維修廠技術管理室有一把不老的“寶刀”——56歲老黨員暨機務高級工程師王劍同志，至今已在機務崗位辛勤耕耘了32載。

  “王師傅真的太‘牛’了，近日又完成一項重要工作，為公司提質增效工作再建新功。”同事們口中的“新功”，指的是飛機CVR（艙音記錄儀）在翼下載譯碼的技術攻克項目。

  據悉，CVR數據譯碼是監測飛行品質和事件調查的一個重要手段，以往，南航貴州公司拆下CVR外送譯碼，每次外送一臺費用為3000元，且還需調件備用，增加航材成本。近年來，隨著對飛行品質監測工作的加強，譯碼工作量和品質也在不斷提升。

  “摸著石頭過河，黨員就是要帶頭解決難題的。”為了做好維修成本的精益管控，王劍在身邊無人指導、沒有經驗，面前只有一本廠家設備使用說明書的“艱苦”條件下，一次次結合實際工作、一步步思考環節、一步步解決疑難問題，在書里尋找辦法，摸索“前行”。

  “沒想到設備還能實現這個功能，而且你們自編的教程還這樣通俗易懂，厲害了！”2021年4月10日晚航后，在不懈的努力和潛心鉆研下，王劍第一次成功地將下載數據譯碼為WAV數據，可實現完整、清晰的飛行品質信息采集。他成功地運用FDS數據下載機完成對CVR艙音數據的下載譯碼，連廠方代表都不禁豎起大拇指連連稱贊。

  取下老花鏡，王劍長長舒了口氣，兩鬢斑白的他喜逐顏開。隨后，他又反復經過數次的操作和總結，編寫完成在翼譯碼的自制工卡。4月27日，南航貴州公司飛機維修廠一線車間參照該工卡圓滿完成在翼譯碼，標志著該項工作正式啟動且進入常態化管理，不僅使公司首次具備了翼譯碼能力，更可在第一時間自行獲取急需數據，精準掌握監測信息，按每月每架飛機外送一臺譯碼3000元計算，每年可為公司節約暨“砍”下費用72萬元。

  “雖然已年近花甲，但我從沒覺得自己老，只要有需要，黨員就義不容辭。”王劍目光堅定，面帶微笑，仿佛一面在機務戰場上獵獵作響的旗幟。這把“寶刀”所煥發的“新能量”讓人驚嘆，其一直“不老”的根源，就在于他始終心懷敬畏、忠誠擔當，堅守著一顆共產黨員不變的初心。（通訊員 吳仁華、張羞月）