航空信息網(wǎng)訊：臨近雷雨季節(jié)，青島空管站氣象臺(tái)設(shè)備信息室按計(jì)劃進(jìn)行兩場設(shè)備的換季維護(hù)，特別增加了新機(jī)場氣象設(shè)備連接牢固性、機(jī)箱密封性以及防雷、防汛等情況檢查。兩場設(shè)備換季維護(hù)的工作量較大，期間還有新機(jī)場風(fēng)廓線雷達(dá)、多普勒天氣雷達(dá)的廠家現(xiàn)場培訓(xùn)工作，設(shè)備信息室人員不足的問題尤為凸顯。

  5月8日早晨，接到預(yù)報(bào)室報(bào)告5月9日夜間將會(huì)有一次較強(qiáng)的雷暴天氣過程，防雷檢查工作迫在眉睫，面對(duì)兩場設(shè)備換季維護(hù)工作量大的壓力，科室分為新機(jī)場換季檢查和流亭機(jī)場換季檢查兩個(gè)小組。科室孫升亮、李奇志、肖永敏三位老機(jī)務(wù)員主動(dòng)請(qǐng)纓，到新機(jī)場進(jìn)行雷雨季節(jié)前換季維護(hù)工作。

  在對(duì)新機(jī)場自動(dòng)氣象觀測系統(tǒng)設(shè)備的防雷接地電阻測量過程中，發(fā)現(xiàn)東跑道34端自動(dòng)站10m風(fēng)塔的接地電阻值無限大，這是不正常的現(xiàn)象。老機(jī)務(wù)們立即展開排查，查明是避雷針下引線連接螺絲生銹導(dǎo)致接地電阻值過大。找到原因后立即組織更換新的連接螺絲，重新測量阻值為0.4O歐姆，接地符合要求，隱患排除。隨后，三名老機(jī)務(wù)又按照檢查單對(duì)其他問題進(jìn)行了逐一排查，確認(rèn)沒有新的隱患。

  換季維護(hù)是氣象臺(tái)的必修課，保證設(shè)備正常運(yùn)行也是維護(hù)人員的核心工作，長期以來，細(xì)心的設(shè)備維護(hù)、檢查保障了氣象臺(tái)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為氣象服務(wù)保障做出了貢獻(xiàn)。（王繼強(qiáng)）