2月12日上午9點多，高禮揚和同事駕駛一架圓通航空B757全貨機從西安飛抵首爾仁川機場，將包括口罩、服裝等在內的一批貨物運抵韓國。同樣在早上10點左右，上海市華新鎮新鳳中路某小區，吳女士收到了圓通上海青浦區華新鎮分公司快遞員楊宏強送去的包裹。

  春節變旺季 圓通航班密度增加2-3倍

  原本計劃凌晨2點15分出發的航班，因為仁川的天氣變化，高禮揚一行在機場一直待命到早上6點才起飛。“這是圓通航空的牛年第一飛，也是我的新年第一飛。多等幾個小時也好，出發時正好迎來牛年的第一縷朝霞。”高禮揚說。

  在萬家團圓的時刻堅守崗位，保障“春節不打烊”，高禮揚覺得自己有一份特殊的使命。“疫情開始之后，我們貨航就一直比較忙，今年春節，我們公司的航班密度比往年增加了2-3倍。雖然已經20多天沒回家了，但在這樣的特殊時期，許多同事都在堅守崗位的時刻，我做為機隊領導，更應當帶頭執飛。”高禮揚說。

  在從酒店出發去機場的路上，高隊并沒有像往常一樣，第一時間為機組人員分配任務，而是先向大家傳達了新年問候，“大家新年快樂！牛年大吉！我們都是2021年第一‘晨型’人啊~”高隊笑笑說。

  “因為疫情的影響，每次執飛國際航班，我們都需要做核酸檢測，現在對我來說，做核酸就像家常便飯一樣。”他笑呵呵地說。

  今年38歲的高禮揚已經飛了17年。2004年，還在大學念書的江蘇小伙高禮揚被上海航空招聘進入公司開始了飛行培訓。在民航飛行了13年之后進入貨航。在他看來，客機與貨機最大的區別就在于，貨機沒有乘務員，許多航前航后的工作都需要駕駛員來完成。

  高禮揚說，家人很了解自己的工作性質，聚少離多是常態。

  “航空飛行員的工作比較特別，工作時間不固定，要執行任務了，肯定就得上。”高禮揚的家在南京，老婆帶著兩歲的孩子在那里生活。“我平時主要執飛從杭州出發的航班，離南京不遠，相對比較方便。”

  在抗擊疫情的特殊時期，圓通航空充分發揮“快遞空軍”力量，在海內外運輸防疫物資中做出了突出貢獻。這個春節，為了響應客戶需求，保障貨運暢通，還有許多像高禮揚一樣的飛行員都犧牲了自己與家人團聚的時間，依舊“奔忙”在空中。

  大年初一 套件新衣送快遞

  今年春節，來自全國各地的快遞小哥，很多都選擇“就地過年”。26歲的楊宏強來自甘肅隴南，目前在華新圓通已經工作了4年。2月12日當天，他還是像往常一樣，七點起床，并穿上了早早買的新衣，一邊洗漱一邊和家人視頻問好。“以往都是要穿工服。不過今天新年，還是要穿新衣。一會到公司工作的時候再把工服套上。”楊宏強說。

  臨出門時，楊宏強還順道去了隔壁60多歲的獨居老人劉雪蘭家里問了聲好。去年疫情期間，因為老人子女沒法時常過來照顧，楊宏強又留在了上海，于是就主動接過了許多照顧老人的擔子，當起了老人的“專屬快遞員”——口罩、消毒液、蔬菜瓜果、柴米油鹽醬醋等等。“現在偶爾時不時陪著老人聊聊天，拉拉家常。”平時，楊宏強就經常幫忙老人拎東西、搬東西、倒垃圾。老人很喜歡這位熱心的小伙子。

  楊宏強說，自己因為常年不在家人身邊，平時想盡孝心都不容易。“多陪著我身邊的老人，這樣我想到自己家里的老一輩，好像覺得他們也不會那么孤單了”。
　
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