2019年9月25日，北京大興國際機場啟用開航，在中國民航的發展史上寫下濃墨重彩的華章，東航成為了主基地航司，并在當天執行首班“大興—浦東”航班。由此，東航成為中國民航第一家在上海、北京兩大億級樞紐都設立主基地的航空公司，也是全球民航業首家建立雙億級主基地體系的航空公司。

2019年9月25日，東航A350-900飛機從大興機場首航起飛

  時隔一年，2020年9月25日，東航旗下的全球首架“進博號”彩繪機從浦東飛抵大興，開始了宣傳進博的新航程，而執飛的東航上海飛行部總經理唐紅星機長，也正是一年前執行大興開航航班的機長。也是在這一天，東航宣布，在其自有渠道上線旗下“隨心飛”產品家族的最新成員“大興隨心飛”，覆蓋東航、上航、中聯航在大興進出港所有時段、除港澳臺之外所有航點國內航班，涉及航班總數達每周1900余班。

從浦東前往大興的東航”進博號“彩繪機

  時光荏苒，保障首航、持續轉場、打造新服務新產品、抗擊新冠疫情、做好精準防控下的復工復產……啟航大興一年間，東航人用民航央企的世界一流水準，用始終踐行的航空報國初心，回答著一道道撲面而來的考題，在大興機場這座新國門培育出保障日趨完備、產業不斷豐富、創新領跑行業的“東航生態圈”。

東航員工在大興機場祝賀新國門生日

東航”浦東-大興“機組團隊切蛋糕為大興機場慶祝生日

  近九成在京運力云集大興，航旅生態圈寫下多個“第一”

  2019年9月25日，大興機場開航首日，機坪上規模最大的機隊來自東航旗下的中國聯合航空。當天，中國聯合航空在原基地北京南苑機場與大興機場之間，實現“一夜轉場”，成為第一家整建制搬遷大興機場的民航承運人。大興機場投入運營的首月，中聯航在此獨家執飛商業航班，為新國門順利出發跑好第一棒。

2019年9月25日，MU7098航班執飛東航大興開航首班，抵達浦東機場

  開航1個多月后的2019年10月27日7:29，東航一架A321飛機從大興機場騰空而起，執行MU535航班，于當地時間13:30順利抵達日本福岡。這是噴涂著東航航徽的客機在大興執行的首個定期商業航班，也是大興起飛的首班國際航班，東航再次為新國門寫下濃墨重彩的“第一”。

  2020年，東航全力應對、積極化解新冠疫情對民航業造成的巨大沖擊，在做好精準防控的前提下，走在了全行業復工復產的最前列，大興機場亦是重點所系。

  8月24日起，東航進一步由首都機場平移每日40班航班至大興機場。轉場完成后東航、上航、中聯航在大興的日均航班量超過280班，占東航旗下全部在京航班總量的87%左右，占大興航班運行總量的38%。通過此次轉場，東航旗下上海航空首次進駐大興機場，執飛“大興-銀川”，蘭州、西雙版納、無錫、嘉峪關、銀川等5地成為大興機場東航國內航班運行的新航點，東上航航班可從大興通達39個國內城市。
　
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