與此同時，東航旗下的中國聯合航空在大興機場運營的航線中，已有23條獨飛航線，包括張掖、金昌、三明、連城、隴南、安順、畢節、梧州、伊春等地，為京津冀旅客出行提供了更豐富的選擇，中國聯合航空轉場大興后的運行品質也持續提升，截至7月底的航班正常率達93.22%，同比增加24.91%，還于2020年第一季度獲得大興機場頒發的卓越貢獻獎和最佳效率獎。

2019年10月27日，東航日本福岡營業部與航班機組共同慶祝大興機場首個國際航班順利執飛

  如今，越來越完整的品牌矩陣、越來越豐富的航點網絡，催生著東航在大興的航旅生態圈日益繁榮，更為東航在大興、在北京的經營催生出累累碩果。在國內疫情防控持續向好的大背景下，東航8月在京航班的進出港人數環比上升323.85%，北京往返上海、成都、大理等多地的航線熱度持續走高，部分客座率超過90%。

  9月25日上線的東航“大興隨心飛”，則是民航業首款專注于于大興新國門的“隨心暢飛”型產品，也是國內民航央企推出的首款同時覆蓋全服務和低成本兩大產品線的隨心產品，為東航的大興航旅生態圈寫下最新的行業“第一”紀錄。

  打造全流程智慧出行，創新生態圈領跑行業

  大興開航的一年間，東航把這座新國門作為諸多科技創新、服務創新率先試水的熱土，營造起了活躍的創新生態圈。

  在大興，東航精心研發籌劃已久的“一張臉走遍機場”、“一張網智能體驗”、“一顆芯行李管控”全流程智慧出行浮出水面。

  東航在全球民航業率先以“5G+人臉識別”技術為基礎，開航大興伊始即實現了旅客刷“一張臉”值機、登機。在大興機場的東航休息室，地服人員依靠5G技術結合AR眼鏡應用，能夠智能識別、靜音尋客，告別了傳統休息室尋找催促旅客登機時的廣播模式。在2020年，東航“一張臉走遍機場”的創新持續升級，在大興升級推出“One ID”無感通關，旅客授權東航APP掃碼證件、采集面像后，不僅在值機、登機環節，而且在行李托運乃至通過安檢時，同樣無需出示任何憑證，即可刷臉自助完成。這項技術已在大興機場的部分東航國內航班旅客中試點。

東航工作人員在大興機場向旅客介紹自助辦理智慧出行

  5G網絡對東航智慧出行的支撐不僅體現在服務旅客，同樣體現在服務行李這位“不會說話的旅客”。東航以在大興機場的運行為契機，成為全球首家使用無源永久電子行李牌的航空公司，在大興機場的行李托運、裝卸過程中，用無線射頻（RFID）代替光學掃描、以5G網絡支撐數據傳遞，實現旅客行李全流程跟蹤、實時行李監控和快速查找。

通過”5G+RFID“，東航可以及時跟蹤查詢掛著永久電子行李牌的托運行李

  來自東航的統計顯示，智慧出行方案投用以來，大興機場東航的值機等待時間縮短為秒級，航站樓全流程耗時控制在20分鐘以內，減客時的行李翻艙時間從原來的8-10分鐘降為3-5分鐘，有效保障了航班準點和安全，旅客滿意度顯著提升近10%。依托這一創新，大興機場的東航人工柜臺與自助柜臺比值為0.11，遠低于東航在國內其它幾大樞紐機場的配置。今年2月25日，東航“智慧出行”方案摘得了全球移動通信協會頒發的“最佳工作移動創新獎”。

  發力全維度布局，建設高質量產業生態圈

  作為中國民航乃至全球民航唯一的雙億級樞紐主基地航司，東航從布局落子大興伊始，就將之定位為繼上海之后的第二總部，總部級的保障能力和產業規劃應運而生。

東航旗下的中國聯合航空在大興機場開航初期獨家運行商業航班

　
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