新冠疫情危機重創(chuàng)世界航空業(yè)，為回應(yīng)航空業(yè)訴求，歐盟擬延長暫停執(zhí)行航空公司有關(guān)機場航班時刻最低運量規(guī)定，以減少疫情危機造成的損失。

  據(jù)法國《資本周刊》雜志報道，根據(jù)歐洲航空安全組織的數(shù)據(jù)，航空運輸量下降幅度要比已公布的情況還要嚴重。作為歐洲空中交通監(jiān)管機構(gòu)的歐洲航空安全組織在一份聲明中表示，2020年航空旅行總?cè)舜螖?shù)將達到600萬，比去年減少55％；而且也比4月份的預(yù)估數(shù)據(jù)減少了100萬，當(dāng)時疫情盛行，航空運輸幾乎全面停滯。新冠疫情導(dǎo)致航空業(yè)損失慘重，業(yè)內(nèi)人士不得不向歐盟尋求幫助，尤其涉及有關(guān)機場航班時刻最低運量的規(guī)定。他們的呼聲最終獲得回應(yīng)，歐盟委員會決定將暫停執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。

  “我打算將2020-2021年度的航班時刻運量規(guī)定豁免措施延長至2021年3月27日”，歐盟委員交通運輸專員阿迪娜·瓦倫斯（Adina Valean）在一份聲明中宣布。為減少危機造成的損失，航空業(yè)一直希望歐盟采取類似措施來幫助他們渡過危機。

  歐盟規(guī)定要求航空公司必須在機場保證使用已分配給他們的航班時刻安排中至少80％航班運行，否則，下一個年度航空公司將失去其航班時刻運行權(quán)利。凍結(jié)執(zhí)行這項規(guī)定避免了航空公司為保留機場航班時刻安排而被迫在沒有乘客的情況下還要“空駛航班”。

  歐洲成員國間“缺乏協(xié)調(diào)”

  在此前有關(guān)航空運量大幅下降的預(yù)測公布后，歐洲航空安全組織總干事埃莫恩·布倫南（Eamonn Brennan）在一份聲明中表示：“這確實讓整個（航空）產(chǎn)業(yè)深感憂慮。”布倫南指出，“盡管歐洲航空安全局（Agence européenne de la sécurité aérienne）以及歐洲疾病防控中心（Centre européen de prévention et de contrôle des maladies）推出了不錯的指導(dǎo)意見，但是歐洲成員國之間在航空旅行管理方式上缺乏協(xié)調(diào)”。

  歐洲航空安全組織擁有41個成員國，其中包括所有歐盟國家。歐洲航空安全組織要求成員國更好地協(xié)調(diào)彼此確定旅行安全的健康標(biāo)準(zhǔn)。該組織針對歐盟委員會最近提出與其相關(guān)規(guī)定保持一致的建議表示歡迎，但是明確表態(tài)反對全面性限制和隔離措施。“這些措施正在扼殺旅游產(chǎn)業(yè)”，布倫南認為。