近日，據外媒報道，泰國中央破產法院已批準泰國國際航空公司（泰航）進行重組的申請。

  泰航在官方聲明中表示，將在今年第四季度向法院提交重組計劃，并在2021年年初將舉行債權人會議討論該計劃。

  待法院發出同意該計劃的命令并指定負責人后，泰航將正式開啟重組進程。

  由于經營不善，泰航近年來連年虧損。據華盛頓郵報報道，2017年泰航凈虧損超過21億泰銖（約合6711萬美元），2018年和2019年虧損額分別擴大至116億泰銖（約合3.71億美元）和120億泰銖（約合3.84億美元）。

  今年的新冠疫情更是讓已不堪重負的泰航財務狀況加速惡化。泰航曾于5月底向法院提出重組申請。

  今年9月初，為緩解疫情給航司帶來的經營壓力，泰航曾開設航空主題快閃餐廳，讓以往只能在飛機上享受的空乘服務和飛機餐“落地”給更多人享用。

  據外媒報道，該餐廳由泰航曼谷總部的一間咖啡廳改裝而成，內部裝潢全部仿照飛機客艙結構進行，部分裝飾來自飛機廢棄零部件——飛機引擎、窗戶、風扇葉片等，客人可掃描裝飾上的二維碼了解詳細信息。

  餐廳內座椅和抱枕均采用泰航的標志性顏色——紫色、橙色以及粉色搭配，還另設同色系的懶人沙發坐席。

  客人需提前申請入內，在用餐時將會由身著制服的機組人員提供服務，用餐結束還將會獲得登機牌留作紀念。

  該餐廳經營時間為每周的周三至周五，上午9點至下午2點間還將會提供國際餐食，并設有面包房可供選擇。

  泰航的飛機餐一直以用料自然新鮮、味道上乘著名。早在四月份，泰航就采用外賣或自提的方式向地面顧客出售過飛機餐。主題餐廳開設后，每天售出餐食更是達2000份。

  事實上，泰航并非疫情期間唯一將空中餐食搬下地面的航司。

  國泰航空就曾向員工出售飛機餐；為土耳其航空等航司提供機餐的Tamam Kitchen曾在7月推出低價外賣；為美聯航提供機餐堅果的公司 GNS Nuts將因疫情積壓的87000磅堅果通過線上渠道進行銷售。

  疫情期間的航空業及其周邊產業均在采用各種方式奮力自救，泰航開餐廳、新航“假出國”，但愿這些新的嘗試能為更多航司帶來啟發和轉機，而不是訴諸破產法。（來源：周到上海  作者：航空工作室 王琛）