“殲”系戰機一直是中國空軍的主力戰機，為中國捍衛主權和領土安全立下了汗馬功勞。自建國以來，我國共引進、仿制、自主研制和生產了幾十種殲系戰機。
其中不少戰機如今戰斗在國防一線，也有一些已經功成身退，順利的完成了自己的歷史使命，還有很多戰機只是存在于生產線甚至圖紙上。下面我們就來盤點一下中國的殲系戰機。
確切的說應該叫殲教1
殲教1是沈飛58年自行研制成功的，殲教-1是中國沈陽飛機制造廠研制的亞音速噴氣式中級教練機。
該機是中華人民共和國自行設計和制造的第一架飛機和第一種噴氣式飛機，因而在新中國航空史上占有重要的地位。
殲教1是沈飛58年自行研制成功的
該機制造了3架，用于全機靜力試驗和試飛。后來，因中國空軍飛行員訓練體制調整，沒有繼續研發、項目中止。
殲2即中國米格15
米格15戰斗機是由蘇聯米高揚-格列維奇飛機設計局設計的，北約給予的綽號是“柴捆(Fagot)”,是蘇聯第一代噴氣式戰斗機的代表。
殲2即中國米格15
據統計，米格－15戰斗機各型機總產量超過16500架，是蘇聯制造數量最大的噴氣式飛機。
中國曾在抗美援朝時期從蘇聯引進大批米格15戰機。
殲3、殲4
是中國朝鮮戰爭期間從蘇聯引進的米格-9的改型，是實驗品，未批量生產過。
是中國朝鮮戰爭期間從蘇聯引進的米格-9的改型
殲-5
殲-5是中國沈陽飛機公司制造的高亞音速噴氣式戰斗機(仿制前蘇聯米格-17φ)，也是中國制造的第一種噴氣式飛機。
殲-5
沈陽飛機公司于1955年初開始試制殲-5。1956年7月19日，試制原型機首次試飛。殲-5自1956年9月投入批生產，到1959年5月停產，共生產767架。
殲-5主要用于晝間截擊和空戰，也具有一定的對地攻擊能力。其改進型殲-5甲機頭裝有雷達，主要用于夜間截擊空戰。
殲6
殲6戰機為中國自主生產第一代超音速戰機，從1964年首架交付使用，1986年停產，在中國空軍和海軍航空兵的裝備序列當中。
它曾經是裝備數量最多，服役時間最長，實戰當中擊落敵機最多的國產噴氣式超音速戰斗機。
殲6
從1964年到1968年，殲6戰機共擊落20多架各型戰機，而自己沒有一架被擊落。2010年6月12日，國產殲6飛機正式退出空軍編制序列。
殲-7
殲-7型戰斗機是中國空軍和海軍航空兵目前裝備規模最大的戰斗機之一。
殲-7型戰斗機是中國空軍和海軍航空兵目前裝備規模最大的戰斗機之一
該機依靠本身所具有的飛行性能好、輕小靈活、低成本、高效率率和使用維護簡單等技術特點，在中國海、空軍戰斗機裝備系統中一直占據著相當重要的位置。
殲-7已于2006年停產。
殲-8
殲-8戰斗機是沈飛在上個世紀60年代開始設計研制的雙發高空高速截擊戰斗機（殲擊機），是中國空軍和中國海軍航空兵上世紀80年代至本世紀初主力戰斗機種之一。
殲-8戰斗機
現正逐步退役，被殲-10和殲-11所取代。
殲-8Ⅱ
殲-8Ⅱ殲擊機是沈陽飛機工業公司研發的殲-8改進型高空高速戰斗機。殲-8II摒棄了機頭進氣的氣動外形，采用機體兩側進氣道，便于機頭安裝機載雷達，提高了戰機的作戰效能。
殲-8Ⅱ殲擊機是沈陽飛機工業公司研發的殲-8改進型高空高速戰斗機
1984年6月12日，原型機首飛成功。88年3月18日設計定型，同年10月15日，軍工產品定型委員會正式批準殲8Ⅱ飛機設計定型。
殲-8Ⅱ具有發射超視距空空導彈的能力，同時也具有一定的對地攻擊能力。
殲9 型截擊機（殲-9戰斗機（仿米格-23改））
是一種全天候高空高速要地防空截擊機，主要以蘇制圖-22M“逆火”和美 B-1B 超音速轟炸機為主要作戰對象，主要任務為國土防空以轟炸機為主要目標進行截擊。
是我國繼殲-8自行研制生產之后又自行設計的戰斗機，但因當時中國技術落后，耗資巨大及工程量大而被迫停留在設計圖紙上。
殲9 型截擊機
該機從1964年提出設想，至1980年全面停止歷時16年。中間國民經濟轉向，研制工作停止。
殲-10
是中國自主研制的單發動機、輕型、多功能、超音速、全天候、第三代戰斗機，中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。
殲-10
殲-10是一種多用途的戰斗機，能夠執行空戰和轟炸的任務。2004年1月，解放軍空軍第44師132團第一批裝備殲-10。
殲-10B殲擊機
是中國第三代殲-10戰斗機的最新改型，是一種單座、單發多用途戰斗機，也是一種配備了現代化機載設備（尤其是雷達系統）的“三代半”戰斗機。
殲-10B殲擊機
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