快速路網系統

　　一橫:翔安南路，東西向穿越片區北側，向西銜接翔安大道，聯系廈門島及島外各區，向東銜接泉州方向。

　　兩橫:第三東通道，以跨海通道的方式連接廈門島內。

　　三橫:濱海東大道，提供廈門島及島外四區與機場的聯系通道，該通道位于翔安區外圍，交通保障度高。

　　一縱:溪東路，向北銜接海翔大道，實現與島外各區的快速交通聯系。

　　二縱:濱海大道通道（遠期預留），將銜接濱海東大道。

　　片區主干路網系統

　　片區內部交通服務于機場周邊形成空港新城的開發，空港新城的交通主要為員工通勤和常駐人流往來，其交通特征及分布與機場旅客不同，主要為空港新城與翔安區域的內部聯系。因此，主要依托“四橫四縱”主干路體系實現空港新城各功能區之間的交通聯系。

　　“四橫”:城場路（規劃）、濱海公園大道（規劃）、環嶝路、機場北路；

　　“四縱”:機場大道、貨運通道（規劃）、大嶝中路（規劃）、沙美路。

　　GTC系統

　　與軌道交通

　　GTC系統:GTC（交通中心），是新機場最重要的配套設置之一，位于未來T1航站樓前，連接城市多個公共交通的樞紐中心，包含連接軌道交通3、4號線往來市區和新機場，以及城際鐵路R1線、旅游巴士、公交車等均是在此上下車。

　　除了GTC并聯的軌道系統，旅客也能從路網直達航站樓，雙向10車道的機場大道聯通各級交通干道，匯聚旅客車流；通過雙向6車道的東進場路連接規劃中的南石高速匯聚從翔安、泉州方向前往航站樓的旅客；規劃中的第三東通道為島內旅客進入機場提供充足的通道容量及接口。

　　軌道交通3號線:聯通市域與新機場，島內側直達廈大，島外側直抵新機場T1航站樓，途經思明、湖里、翔安三區。

　　軌道交通4號線:聯通島外環灣區域，起于后溪，途經集美、同安、翔安、終于翔安新機場。

　　城際鐵路R1線:一條貫穿廈門、漳州和泉州三個城市的鐵路，是廈漳泉城際軌道交通骨干線路，建成后將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心。

　　【亮點項目】

　　機場大道:

　　科技創新

　　與綠化示范工程

　　●項目名片:機場大道是廈門新機場的重要通道之一，起于大嶝大橋，終于機場南北跑道西垂滑線，全長7.1公里。項目概算總投資10.4億元，目前主體建設完成約1.6公里，按二級公路兼城市主干路標準建設，雙向10車道，設計速度60千米每小時。

　　驅車從大嶝大橋前往新機場片區，機場大道是必經之路。記者日前從現場看到，這條道路的相關硬件設施均已完善，尤其是道路兩側的綠化景觀已具備一定規模。

　　
　
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