民航局8月例行新聞發(fā)布會現(xiàn)場（張哈斯巴根/攝）
8月13日，民航局召開8月例行新聞發(fā)布會，通報(bào)民航7月安全生產(chǎn)運(yùn)行情況，并重點(diǎn)介紹今年以來“三個(gè)敬畏”宣傳教育和脫貧攻堅(jiān)工作的開展情況。近30家中外主流媒體在線上參加發(fā)布會。
01、7月民航運(yùn)輸生產(chǎn)繼續(xù)回升
民航局航安辦副主任 吳世杰（張哈斯巴根/攝）
據(jù)民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹，7月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行77.7萬小時(shí)，同比下降28.6%，環(huán)比增長13.8%；通用航空飛行10.9萬小時(shí)，同比、環(huán)比均增長7.4%。未發(fā)生運(yùn)輸航空事故，行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持總體平穩(wěn)態(tài)勢。截至7月底，全國運(yùn)輸航空持續(xù)安全飛行119個(gè)月、8494萬小時(shí)。7月份，民航運(yùn)輸生產(chǎn)繼續(xù)呈現(xiàn)回升態(tài)勢，共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量68.8億噸公里，同比下降39.3%，降幅較上月收窄3.4個(gè)百分點(diǎn)；完成旅客運(yùn)輸量3910萬人次，同比下降34.1%，降幅較上月收窄8.3個(gè)百分點(diǎn)；完成貨郵運(yùn)輸量55.2萬噸，同比下降10.4%，降幅較上月擴(kuò)大4.7個(gè)百分點(diǎn)，其中，全貨機(jī)貨郵運(yùn)輸量繼續(xù)保持較快增長，共完成22.9萬噸，同比增長20.4%。7月份，共保障各類飛行37萬班，日均11941班，日均同比下降30.3%，環(huán)比上升10.4%。全國航班正常率為85.6%。影響航班運(yùn)行的主要因素為天氣等。受雷雨天氣影響，各機(jī)場共有7329班出港延誤，277班返航備降。在航班量持續(xù)回升過程中，民航全行業(yè)扎實(shí)開展安全專項(xiàng)整治三年行動，全面排查治理各類安全隱患，著力防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，不斷壓實(shí)安全責(zé)任，確保行業(yè)總體安全運(yùn)行態(tài)勢平穩(wěn)可控。
國際航班恢復(fù)方面，截至8月12日，共計(jì)93家中外航空公司（國內(nèi)19家，外航74家）運(yùn)營187條定期國際客運(yùn)航線，每周執(zhí)行210個(gè)往返航班，與50個(gè)國家保持定期客運(yùn)通航。較疫情嚴(yán)重時(shí)期，已與20個(gè)國家恢復(fù)定期客運(yùn)航班。
面對當(dāng)前的暑運(yùn)高峰，吳世杰表示，暑運(yùn)期間民航客流呈現(xiàn)持續(xù)回升態(tài)勢，同時(shí)多地進(jìn)入汛期和雷雨季，運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)增大。民航局主要通過提高政治站位、持續(xù)防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)、進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管等措施做好暑運(yùn)各項(xiàng)安全工作。
02、“三個(gè)敬畏”宣傳教育持續(xù)開展
為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對民航安全工作的重要指示批示精神，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，認(rèn)真做好疫情防控期間各項(xiàng)安全工作，確保行業(yè)安全運(yùn)行平穩(wěn)可控，民航局在行業(yè)部署開展了“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”宣傳教育和“抓作風(fēng)、強(qiáng)三基、守底線”行業(yè)安全整頓活動。
吳世杰表示，3月底以來，兩項(xiàng)活動與疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、安全生產(chǎn)月、三年安全專項(xiàng)治理整治等工作相互融合、一體推動。從業(yè)人員敬畏意識進(jìn)一步增強(qiáng)，作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變；企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、員工崗位責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任進(jìn)一步壓實(shí)。從安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)看，二季度行業(yè)主要安全指標(biāo)好于一季度；尤其7月份在多重風(fēng)險(xiǎn)疊加的情況下，通過采取一系列管控措施，全行業(yè)安全態(tài)勢持續(xù)向好，且明顯好于歷年同期，確保了行業(yè)安全運(yùn)行態(tài)勢平穩(wěn)可控。未來，以“三個(gè)敬畏”為內(nèi)核的作風(fēng)建設(shè)也將長期開展下去。
另外，民航局還公布了近期兩起飛機(jī)故障事件的調(diào)查結(jié)果。8月9日，深航空客330-343型飛機(jī)執(zhí)行深圳至西安航班，在廣州區(qū)域上升至9200米時(shí)，因飛機(jī)后貨艙門封嚴(yán)條故障，出現(xiàn)座艙高度、座艙壓力警戒信息，機(jī)組依程序緊急下降，之后返航深圳機(jī)場。同日，東航空客330-243型飛機(jī)執(zhí)行成都至北京航班，飛行過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)儀表顯示故障，最終備降西安咸陽機(jī)場，更換后恢復(fù)正常。吳世杰表示，以上兩起事件中，機(jī)組均操作正確，處置得當(dāng)。兩起機(jī)械故障均有一定的發(fā)生幾率，飛行人員每年都要進(jìn)行的常規(guī)重復(fù)性訓(xùn)練中包含類似科目，機(jī)組能夠熟練、正確處置，確保飛行安全。
03、深入推進(jìn)年度脫貧攻堅(jiān)任務(wù)落實(shí)落地
民航局發(fā)展計(jì)劃司副司長 包毅（張哈斯巴根/攝）
2020年是全面建成小康社會決勝之年，是打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)收官之年。發(fā)布會上，民航局發(fā)展計(jì)劃司副司長包毅就今年以來民航局行業(yè)扶貧、定點(diǎn)扶貧新疆和田地區(qū)于田和策勒兩縣以及對口支援江西省贛州市南康區(qū)三項(xiàng)主要任務(wù)進(jìn)行了介紹。
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