波音公司的生產(chǎn)經(jīng)營陷入了非常困難的境地，客機(jī)生產(chǎn)已經(jīng)陷入了相當(dāng)大的停頓之中，可是波音公司作為美國的一家超大型公司地位依然超然的，絕對(duì)不允許其倒下，無論從那個(gè)方面說，美國都不能拋棄波音！如今主要的一個(gè)應(yīng)對(duì)措施，那就是客機(jī)損失軍機(jī)補(bǔ)回來，為此軍方向波音追加訂了不少軍機(jī)，最明顯的例子，空軍認(rèn)購F-15EX，海軍追加F/A-18，這都不是什么小訂單，前者計(jì)劃達(dá)到144架，后者在5年內(nèi)的采購計(jì)劃為110架，足以保證相關(guān)生產(chǎn)線維持運(yùn)轉(zhuǎn)了。

F18

  這些訂單至少讓波音公司緩過勁兒來了，其中，美國海軍的訂單引人注目，現(xiàn)在美海軍又增購超級(jí)大黃蜂，讓人感覺為何F35C受到冷落？直到目前為止，美國海軍尚沒有制定明確的F35C采購計(jì)劃，似乎沒有繼續(xù)追加訂購之意。

  目前的艦載五代機(jī)處境堪憂，如果不考慮隱身的問題的話，那么F35C在許多方面還不如F18，尤其是在作戰(zhàn)的多用途性上，在作戰(zhàn)半徑，載彈量，掛載武器的類型等方面，F(xiàn)35C都處于一種非常不利的地位，更為不利的地方在需求了！

F18

  美國海軍不是簡單的追求制空權(quán)，而是把重點(diǎn)放到了進(jìn)攻上，不止打算壓制對(duì)手，還要把對(duì)手打倒，那么單純制空權(quán)意義沒有重大意義，以前的F14論制空作戰(zhàn)的話，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了F18，最后也是被砍掉了，主要原因就是功能單一了，現(xiàn)在F35C也面臨著非常類似的局面。

  如今隨著新技術(shù)的問世，似乎單純的擁有隱身優(yōu)勢意義也在變小了。現(xiàn)在美國海軍正在在研發(fā)把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了無人機(jī)機(jī)海戰(zhàn)術(shù)，讓無人機(jī)可以控制無人機(jī)作戰(zhàn)，以數(shù)量碾壓對(duì)手，是否擁有隱身能力幾乎就是無關(guān)緊要的問題了。

F18

  目前的新款，或者說第三批次/Block III的F-18E/F--超級(jí)大黃蜂不僅自身的技術(shù)性能有了不小的提升，而且具備了操控?zé)o人機(jī)的功能，已經(jīng)使用一架有人的超級(jí)大黃蜂和兩架無人的狀態(tài)下的咆哮者進(jìn)行了試驗(yàn)，成功操縱無人機(jī)的可行性，已經(jīng)為實(shí)施機(jī)海戰(zhàn)術(shù)創(chuàng)造了條件。

  同時(shí)，相關(guān)的無人機(jī)項(xiàng)目也在取得進(jìn)展，除了開發(fā)專門的無人僚機(jī)，比如：XQ58A無人機(jī)，綽號(hào)：女武神，還可以將退役舊戰(zhàn)機(jī)改裝為無人機(jī)使用。

無人僚機(jī)

  也許實(shí)現(xiàn)無人機(jī)機(jī)海戰(zhàn)術(shù)只是一個(gè)時(shí)間的問題，如此背景之下，隱身戰(zhàn)機(jī)的價(jià)值還有多大呢？對(duì)美國海軍來說，F(xiàn)35C到底需不需要繼續(xù)大批量訂購就是一個(gè)問題，相比之下，繼續(xù)訂購更多的超級(jí)大黃蜂反而顯得更有價(jià)值，也許F35C在戰(zhàn)術(shù)上更為先進(jìn)，但是并非美國海軍所需，自然地位有所下降了。

  現(xiàn)在看來軍機(jī)計(jì)單成了挽救波音的重要手段，美國海軍還是非常大方的，已經(jīng)制定了非常龐大的F-18E/F采購計(jì)劃，屬于一個(gè)二全其美的方案，軍方用得上，波音也一樣滿意了！

艦載主力型號(hào)