1月12日，政協(xié)北京市十三屆三次會(huì)議進(jìn)入第三天議程，來(lái)自經(jīng)濟(jì)界別的政協(xié)委員姚亞波在參加小組討論會(huì)時(shí)對(duì)大興機(jī)場(chǎng)的發(fā)展提出了自己的建議，同時(shí)他也是首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部總指揮。

    大興機(jī)場(chǎng)從去年9月25日正式啟用，姚亞波表示，大興機(jī)場(chǎng)航班在循序漸進(jìn)地增加，運(yùn)行總體平穩(wěn)，按照今年計(jì)劃，到4月，每天航班量增加到720班，旅客存有量一年估計(jì)3000萬(wàn)，樂(lè)觀可能達(dá)到3800萬(wàn)，2021年有可能實(shí)現(xiàn)4500萬(wàn)的預(yù)測(cè)。

    姚亞波表示：“大興機(jī)場(chǎng)不缺客源，但是分析大興機(jī)場(chǎng)旅客的構(gòu)成，就像我們今天在座的很多企業(yè)家，都選擇首都機(jī)場(chǎng)，（大興機(jī)場(chǎng)）缺少高端商務(wù)旅客，旅游團(tuán)比較多，三四線城市旅客比較多。”

針對(duì)增強(qiáng)大興機(jī)場(chǎng)的吸引力、集聚能力，姚亞波認(rèn)為需要采取幾個(gè)措施。

    其一，姚亞波介紹稱，新機(jī)場(chǎng)快線從運(yùn)營(yíng)初期已經(jīng)占到了大興機(jī)場(chǎng)進(jìn)出方式的20%，說(shuō)明這條軌道線的建設(shè)是非常成功的，但是需要延伸，工作報(bào)告也提到了，需要向北延，“我迫切渴望加快步伐，2022年冬奧會(huì)可以建成。”

    其二，姚亞波表示，新機(jī)場(chǎng)專用高速目前通車通到南五環(huán)，希望至少在2020年通到南四環(huán)，如果有可能，繼續(xù)到南三環(huán)。

    第三點(diǎn)涉及到臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)。姚亞波表示：“我們預(yù)計(jì)（大興機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)）2025年要達(dá)到200萬(wàn)噸，但按照現(xiàn)在的局面，到2030年恐怕還達(dá)不到。”

    “大興機(jī)場(chǎng)周邊的配套服務(wù)設(shè)施欠缺得很，吸引不了人。”姚亞波建議，這需要加快臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃審批了很長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)落地，需要盡快提供支持，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是因機(jī)場(chǎng)而生，現(xiàn)在既然規(guī)劃已經(jīng)穩(wěn)定，需要加快實(shí)施，給機(jī)場(chǎng)帶來(lái)人流和物流。

    新京報(bào)記者 肖瑋 陳維城 協(xié)作記者 王飛

    編輯 樊一婧 校對(duì) 郭利