在國慶70周年閱兵儀式上，當(dāng)一架駕戰(zhàn)機(jī)列隊呼嘯飛過，很多人心中不禁油然升起一股強(qiáng)烈的自豪感。可是你知道嗎？在我們生活的地方，就有這樣一支隊伍，成立65年來，為國家培養(yǎng)了3700多名飛行員，為祖國的藍(lán)天增添了一份獨有的亮色。

10月15日，空軍航空大學(xué)某團(tuán)建團(tuán)65周年。該團(tuán)傳承東北老航校的衣缽，從最初的克服重重困難為國家培養(yǎng)飛行員到如今身負(fù)“人民空軍搖籃”的光榮使命，老航校傳人成就了一代又一代“空中傳奇”。如今回憶這段歷史，仍會讓人熱淚盈眶。

堪稱“人民空軍搖籃”

為了給組建人民空軍奠定基礎(chǔ)，1946年3月1日，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校在吉林通化成立，同年11月，全校遷至東安（今密山）。在短短的3年零9個月里，東北老航校培養(yǎng)出了100多名飛行員和400多名各類航空技術(shù)人員，為人民空軍和新中國航空事業(yè)發(fā)展建立了不朽的功績，是中國航空事業(yè)發(fā)展史上的一座豐碑。

據(jù)了解，當(dāng)年東北老航校的飛機(jī)大多是從東北各地的日軍手中繳獲的，有各型日制飛機(jī)120余架。航校以其中的46架(可飛的36架)為主要裝備，開展了飛行訓(xùn)練。由于沒有初、中級教練機(jī)，官兵們就通過加強(qiáng)地面演練、增加帶飛時間、改進(jìn)訓(xùn)練方法，使學(xué)員直接飛高級教練機(jī)。

就是在這樣艱難的情形下，東北老航校造就了建國初期一批優(yōu)秀的空軍飛行員，其中多人后來擔(dān)任了空軍司令員、空軍副司令員、大軍區(qū)副司令員兼軍區(qū)空軍司令員、海軍航空兵司令員。

傳承老航校精神衣缽

1950年1月5日，由于航校發(fā)展壯大，為便于培養(yǎng)飛行人員，劃分成了七所航空學(xué)校，遍布于全國各地。1954年10月15日，中國人民解放軍空軍第七航空學(xué)校某團(tuán)在牡丹江海浪機(jī)場正式組建。這支隊伍也正是我們今天介紹的主角，從海浪、蘭崗、東京城再到雙城，這支隊伍的發(fā)展壯大是國家艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強(qiáng)拼搏的精神縮影。

本報記者了解到，成立之初的該訓(xùn)練團(tuán)，基本只有飛行人員和機(jī)務(wù)人員。當(dāng)時新中國剛成立不久，百廢待興，為了共和國的空軍事業(yè)，來自五湖四海的該團(tuán)前輩們匯聚牡丹江海浪機(jī)場，懷著對祖國和人民的赤膽忠心，在條件異常艱苦、設(shè)備異常簡陋的情況下，硬是用鐵鎬刨、鐵鍬挖、鐵錘砸，徒手整修機(jī)場、宿舍和教室，后來被形象地稱呼為“三鐵精神”。一座座營房在殘垣斷壁上拔地而起，第七航空學(xué)校某團(tuán)初具模樣。

1956年9月，該團(tuán)轉(zhuǎn)駐蘭崗機(jī)場。那時候草地上組織飛行面臨一個不小的麻煩，因為草地里長了很多馬蓮。該團(tuán)一位老同志回憶說，馬蓮這種植物，春天對飛機(jī)起落架損害比較大，到秋天長籽的時候，全團(tuán)官兵出動到機(jī)場刨馬蓮，把馬蓮抱出來，把坑再填上，防止飛機(jī)著陸的時候把起落架損壞。因為雅克-18尾輪直徑較小，22公分，有個小坑就會非常顛簸，容易把尾輪叉給顛壞。秋天草梗比較硬，容易把飛機(jī)輪胎扎破，官兵們就開著拖拉機(jī)、拉著割草機(jī)割草。
　
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