美軍基地上，動人的救助

美國空軍發言人邁克·瓊斯表示，我們的飛機能在如此惡劣的環境條件下安全迫降，的確不簡單！重傷員被救護車送走后，其他傷員或未傷乘客先后被帶上客車，送去基地大禮堂。禮堂里擺放著床鋪凳子，以及準備好的各種食品飲料。許多美軍士兵甚至把自己的食品、用品、床墊、被褥等等也奉獻了出來。

由于傷員多，為爭取搶救最佳效果，當時在接受我們的迫降請求之后，基地馬上派出軍用直升機前往2000公里以外的安克雷奇，把從睡夢中被急救電話喚醒的醫生們接來支援。

按傷勢程度的不同，傷員的病床旁綁著不同顏色的姓名標簽。軍醫在急救處理著傷員，給流血傷員包扎止血。年輕士兵們則在照顧傷員，他們有的眼睛發紅，有的掛著淚水。我們大部分人不懂英語，和這些士兵交流就像著急的聾子遇上了匆忙的啞巴，到處可以看到相互打著手勢比劃著的乘客和士兵。奇怪，這些士兵怎么一比劃就明白得八九不離十？也許這是一種人類心靈的默契和共鳴！

突然，一位嚴重受傷的空姐嘔吐不止，吐得滿床滿地。一位年輕士兵跑了過去，跪在她面前，看不出一絲一毫猶豫，用雙手把嘔吐物捧到垃圾桶里，并給空姐擦拭弄臟了的衣服和床鋪。空姐又連著嘔吐，一旁的另一士兵拿起罐子接住，不顧嘔吐物的氣味，用手細心地把弄臟的地方抹干凈。看著這個動人的場面，我心里不停地在自問：“這就是我以往印象中的‘美國鬼子’嗎？！”

因怕親人擔心，我叫住一位士兵，比劃著問是否有電話可用，他說這里沒有公共電話，但接著安慰我：“不著急，你等一下！”請示過后，他跑回來，把我帶去了辦公室，把軍用電話交給了我，讓我放心地打免費國際長途，同時用廣播告訴所有傷員乘客，可以過來排隊打電話。

輕傷員和未受傷旅客被派來的阿拉斯加客機接走。基地派出軍機把重傷員分批送往安克雷奇的數家醫院，我和兒子被送上了直升機，與另外11名傷員一起離開了使人難忘的美軍機場。

重傷的機長，保持著一個姿勢——雙手握操縱桿

我們被送到安克雷奇Humana醫院。我醒來時，兒子說，我已睡了很久。他說他有時也控制不住打瞌睡，但一直在旁邊看著輸液管里的液體，怕它停止嘀嗒。他還給我看他按我囑咐一直挎著不離身的小包。我的眼淚一下子流了出來，真不知道心里的滋味是高興還是難受。

我和機長同住一個病區，他住在我的樓下。當我經醫生允許可以走動時，去探望了這位我心目中的英雄。他傷得很重，這時的他還不能躺下，身體不能動彈，醫生說他只能保持著這一個姿勢——雙手握操縱桿，就像一尊英雄雕像。當時在飛機上，救護人員用盡各種方法才將他搬離駕駛座。

面對英雄，聆聽現場人士講述他英勇救機的過程，看到正在與死神搏斗的恩人現狀，我淚如泉涌。

無論如何，我要感謝我們的機長，不管駕駛艙內發生過什么，是他臨危不懼，在關鍵時刻以超凡的專業技能和心理素質，把我們僅存的百分之一的生的希望變成了百分之百！

20年后的今天，我身體早已恢復得不錯。生活雖從高山墜入了谷底，但又從零重新出發回到了正數，如今和正常人一樣地生活，家庭幸福美滿，有自己成功的事業。兒子也一直健康地成長，各科學習成績優異，非但沒受到空難的創傷影響，按他爸爸的話說，反而可能是被飛機撞得多才多藝、全面發展了！3年前，他從美國重點大學研究生畢業，目前正做著他自己喜歡的事情呢。

很多人問我，今后是否還敢坐飛機？的確有陰影。但坐飛機出事的幾率大大低于坐汽車，所以我還會選擇坐飛機，但安全措施一定要做足。我的切身經驗教訓是：坐在自己的位置上，系好安全帶，不要隨意走動，即便是飛機指示燈顯示你可以離開座位時，也不要輕易去做。

至于航空公司的選擇，我并不會因為經歷東航空難而拒絕再乘東航的飛機。我覺得任何航空公司都不會愿意事故發生，他們都會吸取教訓，去努力避免事故。事實上，上次回國，我又選擇了東航。