十一期間上映的《中國機長》，小伙伴們都看了嗎？根據2018年四川航空英雄機組真實事件改編的電影，讓很多觀眾淚灑影院。無獨有偶，今年8月，俄羅斯烏拉爾航空的航班起飛后不久發生意外，沉著的機長將飛機迫降玉米地，拯救了全機成員。然而，幸運不是時刻發生，再偉大的機長也不一定能每次都力挽狂瀾，導致悲劇發生的原因來自方方面面，有可能是飛行員的誤操作，也有可能來自飛機本身。近日，獨立航空公司評級網站AirlineRatings.com綜合了航空公司過去10年的空難事件數量、死傷人數、國際航空運輸協會運營安全審計證書(IOSA)達標程度等因素，發布了一份全球最危險航空公司名單。這些榜上有名的航空公司有著最為致命的風險因子。
塔拉航空
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塔拉航空成立于2009年，是一家服務于尼泊爾山區的航空公司，總部設在尼泊爾的特里布萬國際機場。塔拉航空擁有一支由8架短距離飛行飛機組成的機隊，主要執飛尼泊爾西部偏遠地區的航班。短距離起降是塔拉航空的主打特色，航司也因此一舉占領了尼泊爾國內短距離航線的市場。
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然而，這家剛成立10年的年輕航空公司卻事故頻發。僅2010年就發生了兩起事故，共導致22人遇難。2011年，塔拉航空一架飛機在著陸時嚴重損壞，次年，一架從多爾帕飛往尼泊爾甘吉機場的飛機在起飛過程中因飛行員失去方向控制而受損。在保持了3年未發生大事故的紀錄后，2016年，塔拉航空的一架客機墜毀在尼泊爾北部山區，機上23人全部遇難。在2018和2019年，塔拉航空都發生了飛機沖出跑道的事故，雖都未造成人員傷亡，可著實讓所有人為之倒吸涼氣。
SCAT航空公司
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SCAT航空公司成立于1997年，全名叫特種貨物航空運輸公司（Special Cargo Air Transport），總部位于哈薩克斯坦的奇姆肯特機場。SCAT航空目前擁有22架飛機，主要為哈薩克斯坦的主要城市和周邊國家提供服務。
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2013年1月29日，SCAT航空一架執飛科克舍套至阿拉木圖的航班，由于阿拉木圖大霧致使能見度很低，飛機在接近機場時與地面相撞，致使機身斷裂，機上21人全部遇難。同年3月，一架飛往格魯吉亞首都第比利斯的航班由于機艙內突然出現大量煙霧，迫降在了第比利斯機場的備用跑道上。一年內出現了兩次安全事故，不良的安全飛行記錄，讓SCAT航空至今仍未獲得國際認可的安全審計證書。
阿利亞納·阿富汗航空公司
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阿利亞納·阿富汗航空公司是阿富汗的國有航空公司，成立于1955年，總部設在喀布爾國際機場，不僅運營著阿富汗國內的航班，還提供飛往印度、俄羅斯、沙特、土耳其和阿聯酋的國際航班。目前，阿利亞納·阿富汗航空公司的機隊中只有5架飛機：2架空客A310和3架波音737。
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自成立起，阿利亞納·阿富汗航空共發生過13起事故，注銷了19架飛機，其中7起事故導致了重大傷亡，遇難乘客人數總計高達154人。恐怖的數字讓阿利亞納·阿富汗航空的安全性備受批評，自2006年10月以來，阿利亞納·阿富汗航空公司一直被歐盟禁止進入歐盟成員國領空。
藍翼航空公司
藍翼航空公司是一家總部設在南美洲國家蘇里南的航空公司，于2002年1月開始投入運營。藍翼航空提供從蘇里南至鄰國巴西、法屬圭亞那、委內瑞拉和加勒比地區的包機服務和定期航班。藍翼航空有一支由9架飛機組成的機隊，但這些飛機都屬于小型短途客機，各項安全指標都未能達到國際航空運輸協會的最低認證標準。
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2007年，藍翼航空公司被歐盟運輸委員會從禁飛的名單中除名，但在2008-2010年連續3年內，藍翼航空發生了3起事故，共導致27人死亡。在第三起事故發生后一個半月，藍翼航空再次被歐盟甩進禁飛黑名單。
卡姆航空
卡姆航空于2003年8月31日成立，是阿富汗第一家私人航空客運公司。同年11月8日，一架波音727飛機從喀布爾飛往赫拉特和馬扎里沙里夫，標志著卡姆航空正式投入運營。卡姆航空目前共有13架飛機，主要提供阿富汗的國內航班。
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但在國際市場上，因為飛機安全問題，很多國家對卡姆航空避之不及。2005年，卡姆航空公司904號航班在飛往喀布爾國際機場時，突然從雷達屏幕上消失，隨后，飛機殘骸在喀布爾以東的山區被發現，機上104人全部遇難。在2009年和2010年時，卡姆航空分別因為炸彈威脅和飛機超重，起飛時撞擊機場指示燈而發生迫降事件。雖然卡姆航空曾在2010年宣布啟動歐洲業務，但因為不良的安全記錄，原本同意開啟航線的國家紛紛取消了合作，卡姆航空還被拉進了歐盟的禁飛黑名單。2018年，由于卡姆航空員工居住的酒店遭受恐怖襲擊，超過50名公司員工離職，導致航司機隊的5架飛機因人手不足而停飛，大量航班也因此被取消。
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